作為中國車市競爭最激烈的細分市場，10萬元級的A級家轎市場此前一直都是合資轎車們的天下。不過，自2020年以來，已有多款極具實力的自主品牌A級轎車面市。隨著它們的到來，消費者其實可以有更多新的選擇。

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東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

指導(dǎo)價：11.90-17.49萬元

如果僅從銷量成績出發(fā)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸在目前中國轎車市場的地位已難以撼動，堪稱“家轎之王”。而軒逸之所以成功，最大的特點就是高性價比和優(yōu)秀的市場口碑。

外形方面，軒逸采用了日產(chǎn)品牌的V-motion家族前臉設(shè)計，整體上顯得時尚且動感，看上去就像小號“天籟”。這種統(tǒng)一的家族設(shè)計語言能有效的提升品牌入門款車型的檔次感和設(shè)計感。

內(nèi)飾部分，軒逸的設(shè)計比較簡潔，內(nèi)飾的整體檔次感一般，就是10萬級家轎的水準(zhǔn)。

配置方面，軒逸采用的是機械式儀表盤，行車電腦屏有4.2英寸和7英寸兩種規(guī)格；懸浮式中控屏在入門版車型上沒有搭載，燃油版其它車型采用8英寸屏；電驅(qū)e-POWER版為12.3英寸屏。車機功能方面，搭配有中控屏的車型皆擁有：在線導(dǎo)航、語音控制、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

尺寸方面，軒逸車身三圍分別為4641/1815/1450mm，軸距2712mm，車內(nèi)后排空間夠用。

安全方面，軒逸僅在燃油版和電驅(qū)e-POWER版的頂配、次頂配車型上配有主動安全配置，包括：并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、疲勞駕駛提醒功能。

動力部分，燃油版軒逸搭載了一具1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率輸出135馬力，匹配CVT變速器；電驅(qū)e-POWER的動力總成由一具1.2L自然吸氣發(fā)動機+鋰電池組+電機組成。其中發(fā)動機僅用來發(fā)電，電機用來驅(qū)動車輛，最大功率輸出100kW。

點評：如果只是買來家用，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸還是可以很好的滿足日常代步需求的。其品質(zhì)穩(wěn)定、經(jīng)濟性也比較不錯，加上一定的終端優(yōu)惠，整體性價比不錯。不過，燃油版軒逸所搭載的JATCO出品的CVT變速器一直被用戶所詬病。如果想嘗試一下合資品牌A級混動轎車的體驗，軒逸電驅(qū)e-POWER車型也可以考慮。區(qū)別于同級別的豐田卡羅拉混動、本田凌派混動，軒逸電驅(qū)e-POWER動力由電機驅(qū)動，駕駛質(zhì)感更類似于純電動車，能源補給則是汽油，完全不會有里程焦慮。如果對軒逸電驅(qū)e-POWER感興趣，建議考慮中、高配車型。

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吉利星瑞

指導(dǎo)價：11.37-15.27萬元

如果單以產(chǎn)品力來論，吉利星瑞的綜合表現(xiàn)堪稱目前自主品牌A級轎車的天花板，關(guān)鍵這款搭載2.0T發(fā)動機的轎車起價僅為11萬元，性價比實在很高。

外形方面，采用吉利品牌最新家族設(shè)計語言打造的星瑞看上去非常的動感、時尚。

內(nèi)飾方面，星瑞走的是時下最流行的簡潔、科技風(fēng)。相比軒逸，瑞星的內(nèi)飾在檔次感方面明顯高出一截。

配置方面，星瑞有7英寸和12.3英寸兩種儀表屏的規(guī)格，中高配車型搭載全液晶儀表。中控屏部分，除入門一款車型為10.25英寸屏外，其余車型均搭載12.3英寸屏。車機功能方面，星瑞具備：車聯(lián)網(wǎng)、語音助手、FOTA升級、APP遠程控制等功能。其它配置方面，星瑞中、高配車型的配置豐富程度很高，搭載有：360度全景影像、HUD抬頭顯示、無線充電、座椅加熱等配置。

尺寸方面，星瑞的車身三圍分別為：4785/1869/1469mm，軸距2800mm，后排空間非常充裕，有堪比B級車的表現(xiàn)。

安全方面，星瑞中、高配四款車型均配備了：主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別功能；最高配兩款車型還增加了并線輔助功能。此外，高配車型還有自動泊車功能。

動力部分，吉利星瑞全系搭載了一具源自沃爾沃的2.0T發(fā)動機，最大功率輸出190馬力，匹配7速濕式雙離合變速器，動力性能同級一流。

點評：基于CMA架構(gòu)打造并配備2.0T發(fā)動機的吉利星瑞不僅在技術(shù)層面有沃爾沃背書，其設(shè)計、空間、配置等各項硬指標(biāo)也達到了10-15萬元級價格區(qū)間一流的品質(zhì)水平。在目前的A級家轎市場，星瑞的產(chǎn)品力和性價比都非常突出。雖然其2.0T發(fā)動機最低需要使用95號汽油，后期保養(yǎng)費率也相對較高。但考慮到11萬元的起價，星瑞依舊顯得非常“香”。

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長安UNI-V

指導(dǎo)價：10.89-13.19萬元

隨著中國用戶消費特征的多樣化以及運動轎車的興起，越來越多的自主品牌車企開始瞄準(zhǔn)運動轎車細分市場推出全新產(chǎn)品。長安UNI-V就是長安汽車面向10萬元級轎車市場推出的全新力作。

外形方面，相比A級轎車市場的主流“家轎”勢力，長安UNI-V可謂是一款另類。其采用長安UNI系列的家族設(shè)計語言打造，前臉看上去非常的兇狠、犀利。車身線條則擁有四門轎跑的曲線與比例。而車位部分，長安UNI-V甚至搭載了20萬元級轎車都不曾配備可升降式尾翼。10萬元就可入手這樣一款個性且高顏值的轎車，相信不少年輕消費者都會非常心動。

內(nèi)飾部分，和UNI系列的其它兩款車型一樣，長安UNI-V的內(nèi)飾也采用了科技與運動風(fēng)結(jié)合的設(shè)計。

配置方面，長安UNI-V全系搭載了10.3英寸全液晶儀表和10.3英寸中控屏。車機功能則包括：在線導(dǎo)航、語音控制、手勢控制、面部識別、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

尺寸方面，長安UNI-V的車身三圍分別為：4680/1838/1430mm，軸距2750mm。雖然采用了運動轎跑風(fēng)格的設(shè)計，但UNI-V的后排空間還比較充裕。一體式上掀尾門還帶來了更大的后備箱開口，更易于裝載大件行李。

安全方面，長安UNI-V全系標(biāo)配了：車道偏離預(yù)警和主動剎車功能。中配車型增加了疲勞駕駛提醒；頂配車型的多出了：并線輔助、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識識別功能。

動力部分，長安UNI-V全系搭載1.5T發(fā)動機，最大功率輸出188馬力，匹配7速濕式雙離合變速器。

點評：在目前家轎當(dāng)?shù)赖腁級轎車市場，長安UNI-V出現(xiàn)無疑給了年輕人們另外一種不同的選擇。這款車型顏值高、配置也較為豐富；作為運動轎車，車內(nèi)空間也可兼顧家用。最重要的是，這款車僅10萬元起步，可謂品質(zhì)與性價比兼具。