今天是中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)70周年。在以往的宣傳報道中人們更多關(guān)注的是志愿軍陸軍的一些作戰(zhàn)情況，如著名的上甘嶺戰(zhàn)役、三所里阻擊戰(zhàn)和鐵原阻擊戰(zhàn)等。在抗美援朝的過程中志愿軍的另一個組成部分即——中國人民志愿空軍也發(fā)揮了很大作用，相比于陸軍入朝時有著許多具有豐富經(jīng)驗的老戰(zhàn)士，志愿空軍卻還是一窮二白的階段。

志愿軍跨過鴨綠江，入朝作戰(zhàn)

1950年6月19日，繼承著我軍在井岡山創(chuàng)建的第一支工農(nóng)革命武裝紅四軍紅色基因的中國人民解放軍空軍第四混成旅在南京正式組建，其下屬2個殲擊機(jī)團(tuán)（裝備拉-9），1個轟炸機(jī)團(tuán)（裝備圖-2）和一個強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)（裝備伊爾-10），整支部隊在8月1日前完成了裝備的接收和組建。

然而6月25日朝鮮戰(zhàn)爭的爆發(fā)使得這支原定用于東南沿海解放臺灣的部隊不得不一邊移師北上，一邊加速其本就稱得上“速成”的培養(yǎng)進(jìn)度。7月25日，第4混成旅一部前往上海龍華機(jī)場，在蘇軍部隊的幫助下改裝米格-15。盡管缺乏相應(yīng)的教練機(jī)和訓(xùn)練器材，但該部仍在10月17日正式接裝蘇軍移交的38架米格-15，成為人民空軍首個噴氣式殲擊機(jī)團(tuán)。

這種場景在人民空軍初創(chuàng)階段并不少見

隨后第4混成旅北上，并在1950年11月更名為空4師（中有一段時間改名為第4驅(qū)逐旅）。1950年12月21日，空4師10團(tuán)28大隊進(jìn)駐安東浪頭機(jī)場，隨即開始執(zhí)行戰(zhàn)斗值班任務(wù)。

這些年輕的飛行員并沒有等待多久就迎來了他們的第一場戰(zhàn)斗。1951年1月21日，10團(tuán)28大隊的6架米格-15在與美軍的交戰(zhàn)中由大隊長李漢所取得的擊傷F-84一架的戰(zhàn)果拉開了抗美援朝大空戰(zhàn)的序幕，也讓這支甚至可以用“稚嫩”來形容的空軍開始接受戰(zhàn)爭的洗禮。

首開戰(zhàn)果的大隊長李漢

戰(zhàn)爭是殘酷的，但這時的人民空軍的絕大多數(shù)部隊雖然正在接受噴氣式飛機(jī)的訓(xùn)練，但離上戰(zhàn)場與世界頭號空軍強(qiáng)國——美國進(jìn)行戰(zhàn)斗還是有著很大的差距的。例如2月3日接替10團(tuán)28大隊輪戰(zhàn)的12團(tuán)，他們之前在米格-15上的平均飛行小時只有13小時02分，大部分飛行員在活塞式教練機(jī)上也只飛過60-70小時。這使得12團(tuán)在2月10日首次戰(zhàn)斗出動時就有一架飛機(jī)因迷航而墜毀，飛行員犧牲；11日更是發(fā)生了四機(jī)起飛時兩機(jī)碰撞、一機(jī)迷航、三位飛行員犧牲的悲劇——很難想象，這樣稚嫩的空軍能在幾個月內(nèi)學(xué)會打仗。

他們的成長速度很快，快到對手不得不承認(rèn)：“中共幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強(qiáng)國之一！”

強(qiáng)大的軍隊不會畏懼鮮血和犧牲，烈士英靈依舊舞動在祖國的天空。1951年9月-10月，空4師在38天的作戰(zhàn)中，共戰(zhàn)斗出動29批508架次，參加敵我雙方200多架的大機(jī)群空戰(zhàn)7次，擊落20架美機(jī)，擊傷10架。

毛主席親筆:“空四師奮勇作戰(zhàn)，甚好甚慰”

1951年10月20日，空3師接替空4師進(jìn)行輪戰(zhàn)?？恐刑K空軍用鮮血和生命換取的時間，這批飛行員們在米格-15上終于平均飛到了68小時，這是空4師首次入朝參戰(zhàn)時的5倍之多?？?師在11月2日至10日短短8天的時間里就取得了擊落擊傷敵機(jī)8架，己方僅輕傷1架。第7團(tuán)1大隊大隊長劉玉堤擊落擊傷2架，3大隊副大隊長趙寶桐擊落美機(jī)2架的戰(zhàn)果。

志愿軍空軍一級戰(zhàn)斗英雄趙寶桐

11月18日，空3師9團(tuán)副團(tuán)長林虎率領(lǐng)的16架米格-15與20余架F-84相遇。1大隊大隊長王海與僚機(jī)焦景文各擊落敵機(jī)2架。4號機(jī)孫生祿擊落1架。在這次空戰(zhàn)中，共擊落敵機(jī)6架，這個大隊在整個抗美援朝作戰(zhàn)中，空戰(zhàn)80多次，擊落擊傷敵機(jī)29架；榮立集體一等功，被譽(yù)為英雄的“王海大隊”。

“王海大隊”的傳人們已經(jīng)飛上了殲-20

至1952年1月14日，歷時86天，空3師出動2391架次，進(jìn)行大小空戰(zhàn)23次，取得擊落擊傷美機(jī)64架的戰(zhàn)果。

除去大大小小各種戰(zhàn)果，最讓人感懷的是這支在戰(zhàn)火中建立，在戰(zhàn)爭中學(xué)會打仗的空軍有著一種特殊的力量，明知可能會因為缺乏經(jīng)驗而被擊落、甚至可能在空戰(zhàn)勝利后反而因為技術(shù)不熟在落地時摔了飛機(jī)……卻永遠(yuǎn)不缺乏一次又一次飛起來的勇氣；即使剛剛在朝夕相處的戰(zhàn)友的追悼會上抹干眼淚，就要駕機(jī)升空，掩護(hù)著新上戰(zhàn)場的兄弟部隊如何循序漸進(jìn)地打好第一仗。

在1953年7月19日朝鮮半島上空最后一場戰(zhàn)斗結(jié)束后，這支年輕的空軍面對世界頭號強(qiáng)敵的表現(xiàn)讓整個世界都刮目相看，盡管付出了巨大的犧牲，但仍能夠讓其他國家意識到，我們已經(jīng)成為當(dāng)時亞洲范圍內(nèi)最強(qiáng)的空中力量。對于人民空軍來說朝鮮半島上空的鐵翼翻飛僅僅是第一課，距離世界一流空軍的路還有很長，但這批從戰(zhàn)火中走出的人民空軍各級指戰(zhàn)員都明白一個道理：絕不能躺在抗美援朝的功勞簿上睡大覺，否則只會離目標(biāo)越來越遠(yuǎn)。

一座座豐碑

一個剛剛擺脫半殖民地、半封建社會和在戰(zhàn)爭廢墟基礎(chǔ)上建立的新中國，其軍隊在科技巔峰的空戰(zhàn)領(lǐng)域，靠無私無畏的拼搏精神、英勇頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗作風(fēng)和非凡的智慧、靈活機(jī)動的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)迎擊世界強(qiáng)國的挑戰(zhàn)，終于取得了“以弱勝強(qiáng)”、“以劣勝優(yōu)”的輝煌戰(zhàn)果。就在今年7月習(xí)總書記在視察空軍航空大學(xué)時，面對新飛行學(xué)員們特意說：“以前我們是鋼少氣多，現(xiàn)在我們鋼多了，氣更不能少?！币木褪遣晃窂?qiáng)敵敢較量，敢于壓倒一切困難的戰(zhàn)斗精神。

國無防不立，正是70年前志愿軍先輩們遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，拋頭顱灑熱血為祖國而戰(zhàn)，把戰(zhàn)火阻擋在邊境線之外，讓人民免除戰(zhàn)爭之苦?？姑涝屝轮袊@得了安全的外部環(huán)境，保障了新中國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和建設(shè)工作的順利進(jìn)行。向中國人民志愿軍的先輩們致敬！