從上個(gè)世紀(jì)初以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步的本田，一直以“夢(mèng)想”作為原動(dòng)力，以“商品”的形式不斷為個(gè)人和社會(huì)提供更廣泛的移動(dòng)文化。一個(gè)多世紀(jì)過去了，現(xiàn)在提起本田汽車大家都不會(huì)陌生，都會(huì)想起旗下的各個(gè)車型。就在不久前的廣州車展上，各家車企都在忙著更新?lián)Q代的時(shí)刻，本田也借勢(shì)在此亮相了一款換代車型，而它就是2022款?yuàn)W德賽。

首先可以看到，新車在外觀、內(nèi)飾上面有了一定的調(diào)整升級(jí)。同時(shí)新車還搭載本田CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。接下來我們就一起看一看新車有哪些變化。

外觀方面，新車的前臉依舊采用的是家族化的設(shè)計(jì)理念，熏黑處理的進(jìn)氣格柵加上橫幅式的鍍鉻搭配，同時(shí)把兩側(cè)與大燈組相連，讓整車的辨識(shí)度極高。前臉部分的氣勢(shì)看上去也更足一些。另外，新車的前包圍設(shè)計(jì)也發(fā)生了一定的變化，整體造型看上去更年輕運(yùn)動(dòng)一些。

新車的側(cè)面基本上沒有什么變化，平直的腰線，同時(shí)配備側(cè)滑門，整體是比較居家的風(fēng)格。值得一提的是，此次輪轂采用熏黑的設(shè)計(jì)，與前面的進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)，也印證了新款車型也逐漸走向年輕時(shí)尚的路線。

在尾部，尾燈采用了新的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)，同時(shí)也具有很高的辨識(shí)度?？偟膩碚f，新款?yuàn)W德賽的整體外觀的變化并不大，但通過一些外觀套件的加持讓這款車型看上去更加年輕大氣一些。

內(nèi)飾部分，新款?yuàn)W德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是有了一定的調(diào)整，比如它的方向盤采用了更顯年輕的三幅式設(shè)計(jì)，中控屏也采用了懸浮式設(shè)計(jì)，原先的換擋機(jī)構(gòu)改為按鍵形式，空調(diào)系統(tǒng)也升級(jí)為觸摸式按鍵，總的來看，新車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加精致。此外，新車的中控面板加入了木紋飾板等材料搭配，整體的檔次感與科技感也比以往更強(qiáng)一些。

要說哪里最能體現(xiàn)奧德賽的強(qiáng)大之處，答案必然是它靈活多變的空間表現(xiàn)。我們都知道本田有個(gè)外號(hào)叫“空間魔術(shù)師”，在飛度上這種A0級(jí)的兩廂小車身上我們?cè)缫杨I(lǐng)會(huì)過它的“運(yùn)桔”能力，而本田的“MM理念”用在奧德賽身上則有更深一層的理解。我們都知道大部分MPV它最爽的位置就是第二排，幾乎大部分功能性的配置都集中在第二排身上，坐姿也是最舒展的，但是“它”即便是坐在第三排也不會(huì)感到局促或者是壓抑，坐姿也算是比較的舒展，并且每個(gè)座位均配備頭枕等細(xì)節(jié)性的東西。當(dāng)然，這對(duì)于新款?yuàn)W德賽來說大空間并不算什么特別稀奇的事情，更令人驚艷的是本田對(duì)于空間的理解。

隨著二胎政策的開放，作為家用來說，偶爾來一次說走就走的旅行，能讓一家七口可以去欣賞大自然的美，盡情地享受詩(shī)和遠(yuǎn)方。

動(dòng)力上面，新款?yuàn)W德賽仍將搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，它是采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+前置電機(jī)的組合。就動(dòng)力來說，本田一直都是很有誠(chéng)意的，畢竟“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的稱號(hào)，不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的是靠宣傳而得來的，而且與之匹配使用的自家CVT變速箱。這款變速箱在本田車系里面的裝配率非常高，很多高配的動(dòng)力系統(tǒng)均采用它。所以久經(jīng)沙場(chǎng)的它，并沒有帶給我們太多詬病的東西。同時(shí)在本田的調(diào)教下，性能方面還有可圈可點(diǎn)的地方?？偟膩碚f加速不會(huì)太猛，響應(yīng)卻夠積極。

總結(jié)：

就產(chǎn)品來說，新款?yuàn)W德賽的整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，它的外觀更加年輕、大氣，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更現(xiàn)代化，符合當(dāng)前的潮流。另外就是空間上面，這款車型的空間表現(xiàn)是非常合適的，家用非常富裕，但它的整車尺寸又不至于很大，我們?nèi)粘ｉ_車的時(shí)候也會(huì)更輕松一些。

雖然目前在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，MPV車型的占比非常低，是很小一部分消費(fèi)者的選擇。但是在近年來，MPV市場(chǎng)可以說是相當(dāng)活躍，推出的車型是一款接一款。比如現(xiàn)代庫(kù)斯途、起亞嘉華、豐田賽那SIENNA等等都是今年推出的全新產(chǎn)品。

此外，像在新能源市場(chǎng)，如嵐圖汽車旗下的夢(mèng)想家已經(jīng)亮相，上汽大通MAXUS MIFA 9已經(jīng)上市發(fā)布等等?？梢娦履茉碝PV也是準(zhǔn)備入局，MPV市場(chǎng)也漸漸地活躍了起來。

而奧德賽作為這個(gè)市場(chǎng)較為受歡迎的車型，它的新車型自然也是得到不少消費(fèi)者的關(guān)注，同時(shí)新車的設(shè)計(jì)也是更符合現(xiàn)在的潮流，加上不錯(cuò)的空間、動(dòng)力系統(tǒng)等，相信它的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)更強(qiáng)。