最近爆典有點(diǎn)多啊，我就不對(duì)號(hào)入座了。 先說一下，部分觀點(diǎn)很主觀，不代表任何權(quán)威意見，正經(jīng)評(píng)測(cè)看wiki攻略組。 首先是關(guān)于繆羅恩問題，這個(gè)b東西現(xiàn)在就一收藏率+0.1%的飛舞，能被這么多《老玩家》吹起來，不禁讓人感嘆很多人的游戲理解還停留在兩年前。 1500核心=9圖困難每天70得打半個(gè)月困難 前期價(jià)值獨(dú)立改，能用到12/13圖及大世界固定跨隊(duì) 中期價(jià)值三個(gè)信標(biāo)，主力航母+20裝填 等于練三個(gè)月航母裝填 后期價(jià)值三個(gè)艇殼/雙白蛋 你換個(gè)繆羅恩，收獲了所謂xp失去了體驗(yàn)，哦這時(shí)候你說你的體驗(yàn)是舔卡，那沒事了你隨意。 然后是怨仇。這船出來兩天了，很多人看了拉表反映不夠強(qiáng)，沒拔高上限太多，航隊(duì)輕中還是不如炮。很奇怪的一點(diǎn)，不少人是是不是對(duì)這艘船的定位有什么誤解，她就是用來在大部分場(chǎng)合穩(wěn)定地替代皇家方舟和奧古斯特，同時(shí)富裕的調(diào)速空間也讓其能同時(shí)應(yīng)對(duì)日航美航兩個(gè)環(huán)境。在減速體系這個(gè)方面，怨仇已經(jīng)拉滿了，你游一直有機(jī)制占模這個(gè)說法，除去開服船的崩壞外，大部分機(jī)制強(qiáng)的船在數(shù)值上會(huì)相當(dāng)保守，皇家方舟是老船腳填數(shù)值的典型，后面經(jīng)歷了一次改造，而天運(yùn)奧古在特攻環(huán)境本就有很高的adps，并且這船彩剛剛天運(yùn)半年多。換句話說這兩艘船已經(jīng)是半彩水平。很多人拿前衛(wèi)之于公爵，武藏之于大帝來對(duì)比，信濃之于以前的航母來對(duì)比，是不是搞錯(cuò)了什么，公爵很老的船，自體輸出早就跟不上了，大帝19年的，先有新澤西對(duì)單穩(wěn)壓一手，后有胡滕搶占位置，也已經(jīng)不是最優(yōu)解。信濃不說了，以前的日航?jīng)]有像個(gè)人的，而且日航崛起因素有太多(包括隱蔽機(jī)制，大世界等)，不單是信濃自身的功勞。兩邊的起點(diǎn)就不一樣，毫無對(duì)比價(jià)值。方舟和奧古可以說是在其如日中天時(shí)被擠下，這就像現(xiàn)在空降一艘戰(zhàn)列變成武藏上位，那其數(shù)值必然不會(huì)比武藏高太多，否則就是失衡。怨仇的機(jī)制拉滿的同時(shí)殺死了99%的奧古斯特的環(huán)境，方舟不依靠roll對(duì)低機(jī)動(dòng)重甲BOSS強(qiáng)襲并且綁定埃吉爾也沒法與之抗衡，而這個(gè)時(shí)候感覺不如武信白無腦薄紗(前提有軸給你用)

但是怨仇在與信白組隊(duì)時(shí)，在與信白差距最大的重甲環(huán)境也只比白龍單輪少了3w輸出，四輪總傷只少12w左右新，而中甲差距則更低，在10w。那么，請(qǐng)問是怨仇傷害低了，還是某大c不夠給力呢？ 怨仇的入隊(duì)rd在5500-6100，甚至高于信濃，如此高rd的兩人帶動(dòng)下，白龍的輸出貢獻(xiàn)依然很堪憂。目前航隊(duì)體系里，航空命中減速定身易傷已經(jīng)拉滿，在如此多buff堆疊之下，我們的大龍老師只能拉開與輔攻手15%不到的差距。這是誰(shuí)的問題呢？輔助盡力了團(tuán)戰(zhàn)沒打過，是誰(shuí)的問題呢？某人不粘鍋是吧?，F(xiàn)在航隊(duì)的短板就是你白龍??這個(gè)現(xiàn)象在武藏入隊(duì)之后更加明顯，包括轟炸機(jī)的問題。有人說輔助能力是自體輸出不足的遮羞布，那請(qǐng)問，0.9白龍輸出的怨仇和舍棄轟炸機(jī)的機(jī)組是不是某航母大c的遮羞布呢？如果怨仇輸出真的提檔到高于三重櫻信濃水平，那可能白龍最后的臉面也要被撕掉了。打個(gè)比方，目前的航隊(duì)，怨仇是沒有武藏時(shí)候的前衛(wèi)，那白龍只能算個(gè)大帝(前衛(wèi)自體輸出0.9帝，怨仇0.9白龍)，所以航隊(duì)的武藏在哪？如果你考慮到這個(gè)問題，那么目前航隊(duì)想要大幅度提上限第一要解決的是什么也很清楚了。 日航和美航的問題。首先說結(jié)論，美航?jīng)]有大部分人貶的那么差。美航的主要優(yōu)勢(shì)是輕甲，以及隱蔽。就拿月度來說，天帕的飛機(jī)日航想要全程保隱蔽難上加難，而美航通過合理的調(diào)速和陣容搭配可以幾乎做到不破隱，這是實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)勢(shì)。中甲方面目前和日航也沒有太大差距，大概在兩個(gè)火，主要原因是企業(yè)沒有rdps貢獻(xiàn)。真正的差距在于重甲，但這是機(jī)組問題，不是幾艘船能改變的。約二這艘船出來之后就一直不被看好，但你不得不承認(rèn)她作為白鷹信濃的定位，自體數(shù)值是比信濃高不少的，隊(duì)內(nèi)輸出也是朝著日航隊(duì)的白龍看齊。反觀美航隊(duì)打手，企業(yè)，這才是真正的短板。就像白龍是日航的短板，企業(yè)同樣是美航的蛋蛋所在，企業(yè)的發(fā)揮直接決定美航的上限，然后其極不穩(wěn)定的傷害浮動(dòng)讓人很是痛苦(4e4雷達(dá))。說到底，美航和日航(或者說整個(gè)航隊(duì))問題是一樣的，那就是主C不夠給力，無論是信濃約二還是怨仇，她們能做的都做了，然而白龍和企業(yè)在比爛。美航在等一個(gè)彩企業(yè)級(jí)別的打手，而日航這邊也需要一個(gè)比白龍更加強(qiáng)力的輸出位，但日航似乎已經(jīng)看到了盡頭，這點(diǎn)暫不討論。

最后說一下為啥突然想寫這文吧，主要是中午看藍(lán)貓直播，聽他聊了很多航隊(duì)目前的問題，學(xué)到了不少東西，然后下午又刷到某140級(jí)+指揮官把怨仇約二信濃放一起打13-4然后得出怨仇非常拉的結(jié)論，對(duì)此我只能發(fā)一張圖。

這里感謝井號(hào)的視頻拉表，也再次感謝臧賀直播時(shí)提出的見解，讓我受益匪淺。主包快狠狠地拷打大龍老師和大企老師()