通過對市場上傳統(tǒng)運輸車的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)運輸車在占用空間和轉(zhuǎn)向及可操作性上存在不足，運用TRIZ理論知識，對傳統(tǒng)運輸車進行創(chuàng)新設(shè)計。通過九屏幕法、因果鏈分析、最終理想解、功能分析、矛盾、物場分析等TRIZ工具的運用，結(jié)合40個發(fā)明原理，制造出新型全方位運輸車。克服傳統(tǒng)運輸車轉(zhuǎn)向不靈活的缺點，減少運輸車占地問題。

1.當(dāng)前系統(tǒng)的功能及組成

當(dāng)前系統(tǒng)功能：運載物品。

當(dāng)前系統(tǒng)組成：載物臺、輪子、軸承、發(fā)動機、控制系統(tǒng)。

2.當(dāng)前系統(tǒng)的工作原理

主要是行走車輪的驅(qū)動原理，用車輪的移動帶動載物臺和載物臺上的貨物。

3.存在的主要問題

目前大型陸地運輸機器基本上都是用鋼材制造，由于自身體積龐大，導(dǎo)致空閑時占地面積過大并且轉(zhuǎn)向困難，對于駕駛員技術(shù)有嚴格要求。

4.問題解決目標

減少運載工具的重量，增加靈活度，使運載工具能達到全方位運輸。

5.限制條件

(1)運輸車組裝拆卸困難，總體結(jié)構(gòu)不可變。

(2)轉(zhuǎn)向受體積、重量的限制。

通過TRIZ工具的運用，得出具體技術(shù)方案，對方案進行評價和總結(jié)，得出最優(yōu)方案為：改變輪子內(nèi)部結(jié)構(gòu)，用旋轉(zhuǎn)滾軸代替輪胎，采用45°傾斜設(shè)計讓輪子更加靈活運作，使運輸車實現(xiàn)全方位旋轉(zhuǎn)，并運用組合原理，對技術(shù)系統(tǒng)進行組合，實現(xiàn)無限拼接以達到減少占用空間的目的，基于TRIZ理論設(shè)計的新型全方位運輸車更靈活、更節(jié)約空間、可操作性大大增加。