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用于然后電池低溫起動(dòng)試驗(yàn)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)艙

2023-07-20 10:12 作者:東莞環(huán)儀儀器  | 我要投稿

編輯 | 環(huán)儀儀器

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)需要做低溫起動(dòng)試驗(yàn),根據(jù)《GB/T 24554-2022 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法》的要求,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的低溫起動(dòng)試驗(yàn)包括額定功率低溫起動(dòng)試驗(yàn)和低溫怠速起動(dòng)試驗(yàn)。

試驗(yàn)項(xiàng)目:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)低溫起動(dòng)試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備:環(huán)儀儀器 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)艙

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):GB/T 24554-2022 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法

以下是試驗(yàn)方法。

低溫怠速冷起動(dòng)試驗(yàn):

a)預(yù)處理過程結(jié)束后,按照制造商建議的起動(dòng)操作步驟,測(cè)試平臺(tái)按照5.4的規(guī)定向燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送起動(dòng)指令,起動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī);

b)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,在怠速狀態(tài)(或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)最低功率點(diǎn))下至少持續(xù)運(yùn)行10 min;

c)如果不滿足條件b),需重新按照8.1.2.1.2和本條進(jìn)行試驗(yàn)。

試驗(yàn)過程中測(cè)量記錄的數(shù)據(jù)

試驗(yàn)中測(cè)量的數(shù)據(jù):起動(dòng)時(shí)間、燃料電池堆(或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī))的電壓,燃料電池堆(或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī))的電流、環(huán)境溫度、冷卻液溫度、輔助系統(tǒng)的電壓、輔助系統(tǒng)的電流、氫氣的消耗量。

低溫額定功率冷起動(dòng)試驗(yàn):

a)預(yù)處理過程結(jié)束后,按照制造商建議的起動(dòng)操作步驟,測(cè)試平臺(tái)按照5.4的規(guī)定向燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送起動(dòng)指令,起動(dòng)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī);

b)測(cè)試平臺(tái)按照5.4的規(guī)定向燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送加載指令,加載到額定功率點(diǎn)后燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在額定功率下至少持續(xù)運(yùn)行10 min;

c)如果不滿足條件b),需重新按照8.1.2.2.1和本條進(jìn)行試驗(yàn)。

試驗(yàn)過程中測(cè)量記錄的數(shù)據(jù)

試驗(yàn)中測(cè)量的數(shù)據(jù):起動(dòng)時(shí)間﹑燃料電池堆(或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī))的電壓、燃料電池堆(或燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī))的電流、環(huán)境溫度、冷卻液溫度、輔助系統(tǒng)的電壓、輔助系統(tǒng)的電流、氫氣的消耗量。

以上就是燃料電池低溫起動(dòng)試驗(yàn)的一些講解,如有其他疑問,可以訪問“環(huán)儀儀器”官網(wǎng),咨詢相關(guān)技術(shù)人員。


用于然后電池低溫起動(dòng)試驗(yàn)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)艙的評(píng)論 (共 條)

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