【龍騰社004】心有余而力不足——日本海軍Q1W“東?！狈礉撋诮錂C史話
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作者：電光飛翔
對于大多數(shù)圈內大佬們來說，舊日本海軍馬鹿們的短板一定有兩點共識，其一就是稀爛的防空，其二就是與其艦隊規(guī)模嚴重不匹配的反潛能力。其實IJN當然也意識到了這個問題（IJN：厲害吧，拿海上護衛(wèi)總隊和各種空母的命換的），于是也在效仿英國強化反潛艦隊的同時，追上了航空反潛的浪潮。日本海軍在這一系列努力的集大成之作，就是世界上最早的專職哨戒機之一的九州飛行機Q1W”東海“反潛哨戒機。
反潛哨戒的伊始
1944年，除了在馬里亞納和萊特灣暴打小澤艦隊和栗田艦隊，美國人自然也學會了鄧尼茨那一套，絕不放過任何一艘來往于昭南（即新加坡）與日本本土之間的商船。在短短的一年之間，大量的商船乃至軍艦命喪于美國版狼群之手，甚至于連日本海軍寄予厚望的巨型空母信濃也于1944年命喪黃泉。如此巨大的損失可謂是給了日本海軍當頭一棒，各位官老爺們迅速收起了看不起水下小人的偏見，并火速要求研發(fā)反潛機和相關配套設備。
1942年9月，日本海軍航空本部就向九州航空機公司提出了十七試陸上對潛哨戒機的開發(fā)指標并撥款建造原型機。其性能要求如下：
和其他種類的飛機不同，為了能完成長時間巡邏的目的，本機的最高速度被要求在300km/h以下并能以巡航速度（130km/h）連續(xù)巡邏10個小時。
具有俯沖投彈的能力
前方視野盡可能地越寬越好，并且要裝載對潛用雷達
需要搭載深水炸彈兩枚或者25番炸彈兩枚（1番為10kg），需要一挺7.7毫米自衛(wèi)機槍。
可以看到，這個指標相比于其他海軍試驗機的各種天方夜譚的物理拉扯指標來說，已經相當可行了。于是九州航空機接下了這個單子并開始了樣機的試驗工作，由野尻康三技師擔當設計主任。本機相比于以往的IJN飛機來說，有以下顯著的特征：
為了能夠完成低速長時間的飛行任務，本機選用了兩臺日立生產的天風31型9缸氣冷發(fā)動機，各610馬力。
為了能更高效的尋找敵方潛艇，設計師參考了JU88，為東海設計了一個非常寬廣的座艙，可以最大化肉眼發(fā)現(xiàn)潛艇的效率。
本機有著可以進行70度大角度俯沖的能力。
本機搭載了KMX磁場探測儀。
除了上述設施以外，東海作為專業(yè)的反潛巡邏機，搭載了日本人自研的KMX。KMX即三式一號探知機，是日本海軍開發(fā)的磁場探測儀。由于潛艇上一般也會專門配備瞭望員，看見敵機前來襲擊就會提前下潛躲避攻擊，所以各國都需要可以在飛機上也能偵察水下潛艇的裝置。由于潛艇在水下航行時會在周圍產生磁場異常，通過這個特性就可以探明敵潛艇在水下的位置以及運動方向。令人驚訝的是，日本海軍也成功的開發(fā)出了磁場探知儀，是為KMX。但是KMX也有它的弊端，由于周圍大量的物質都可能會產生電磁干燒，比方說地球磁場的干擾，機體自身的磁場等等，尤其是地球磁場要比潛艇的磁場強大千倍，所以稍稍改動飛機的線圈的角度，其產生的巨大電動勢就會瞬間讓潛艇變得無法辨識。
東海大洋
九州飛行機于1943年7月完成了試作機并試飛成功。雖然東海作為世界最初的專門反潛哨戒機有其里程碑的意義在，其性能也可以扛起航空反潛的大任，但是問題也一一浮現(xiàn)。東海的問題主要有三：
由于采用了馬力糟糕的天風31型引擎，東海確實獲得了要求中低速長時間巡航的能力?？蓡栴}是其搭載的KMX等大型反潛儀器都需要引擎供電，所以東海雖然搭載了這些東西，但是由于引擎出力不足所以開機時間很短。大部分的時間里機組還是要靠傳統(tǒng)的肉眼搜索。
由于東海速度過慢，在戰(zhàn)爭末期失去制空權的南洋航路上飛行是非常危險的行為。東?？梢暂p松被美軍戰(zhàn)斗機獵殺，需要戰(zhàn)斗機的護航才可以執(zhí)行反潛任務。但哪怕是這樣。東海在戰(zhàn)爭中生產的153架飛機中在短短一年間就損失的只剩下64架還可以飛行的飛機了。
東海無法在夜間執(zhí)行哨戒任務。
雪上加霜的是，由于九州飛行機工廠的工人們技術能力不如那些大公司，于是東海的產量相當于低下，哪怕相當一部分機體都是木質的，其產量最終也只有153架。直到1945年1月服役后這153架飛機只被配給了第901和第903海軍航空隊執(zhí)行日本海的哨戒任務。雖然其聲稱擊沉了幾艘美軍潛艇，可是美軍的記錄中并未顯示這艘潛艇的損失。
長虹落日
在東海開發(fā)成功后，日本海軍根據(jù)以上的問題又后續(xù)開發(fā)了兩種反潛哨戒機。
第一種就是三菱開發(fā)的Q2M”大洋“反潛哨戒機，這是一種設計上源自一式陸攻和四式重爆飛龍的大型木質化機體，此計劃原為一式陸攻的木質化方案G9M”東山“陸上攻擊機，后來因為前線陸攻任務被交給了銀河而一式陸攻本身都被派遣執(zhí)行哨戒任務，所以東山項目也轉化為了大洋。在計劃中大洋搭載了火星25型大馬力引擎專門負責夜間巡邏，然而大洋還在開發(fā)階段戰(zhàn)爭就結束了，因此永遠停滯在了木制模型階段。
第二種也是九州航空機的產品，即Q3W"南?！狈礉撋诮錂C，這是一種源自K11W“白菊”機上作業(yè)練習機的反潛哨戒機，在白菊機體的基礎上加裝了可收放起落架，KMX，并縮短了駕駛艙的長度（因為砍掉一位成員，從三個人減少到兩個以節(jié)省資源）。南海只生產了一架并在其首飛就因為操作不當于降落時墜毀。本機將在之后的白菊專題中再詳細講解。
結語
感謝模組大佬能讓這架雖然小眾但又具有劃時代意義的“丑八怪”在模擬飛行游戲“il2 1946”中得以實現(xiàn)，我也可以開著她在天上和小伙伴們盡情的飛翔了。
出典：
試制東海取極說明書
https://ja.wikipedia.org/wiki/KMX
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
日出東海落大洋--日本海軍“東?！狈礉撗策墮C史話 by Zero601大佬
