2023年4月16日，Hi，電動時代生活家?一汽豐田bZ3上市發(fā)布會在上海成功舉行。發(fā)布會上，一汽豐田bZ3共發(fā)布3款車型；售價區(qū)間為16.98-19.98萬元。車型分別為精英PRO版?1、長續(xù)航PRO版?、長續(xù)航Premium版?。新車定位為中型純電動轎車，基于e-TNGA平臺打造，采用比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航達到616km，30%-80%充電僅需27分鐘。

同時，在2023年4月16日-7月31日期間完成購車的用戶，可享15000元限定權益，以及“購車0負擔”、“換車0壓力”、“用車0憂慮”、“行車0煩惱”多重購車禮遇。

外觀方面，一汽豐田bZ3采用了家族式的設計語言，它的前臉配備了封閉式的進氣格柵，兩側的大燈采用的是狹長犀利的造型，大燈內(nèi)部的燈源為矩陣式的排列方式，并且使用了LED燈帶進行連接，形成貫穿式的造型，看起來具有不錯的視覺沖擊力。下包圍采用的是三段式的造型，兩側配備了細長大燈導流槽，中間倒梯形的進氣口，整體營造出了不錯的運動感。

　車身側面，同樣通過線的切割，形成一個個型面，這些設計在光影效果下，讓人有過目不忘的印象。隱藏式門把手設計也是相當特別，不同于傳統(tǒng)車型的設計。快慢充充電口位于車輛的左后方，倒車入位停車充電更方便。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距為2880mm，其尺寸小于比亞迪海豹，新車B、C柱采用隱藏式設計。

?車尾方面，新車采用貫穿式尾燈的造型與前頭燈相呼應，上下雙層的尾燈設計在豐田以往的設計上并不多見，點亮后辨識度很高。同時，尾部使用大量的橫向平直線條，增加了車尾的視覺寬度。黑色后保險杠以及尾燈的黑色描邊也讓車尾更具層次感，也符合當下年輕消費者的審美需求。

內(nèi)飾方面，采用DIGITAL ISLAND“數(shù)字島”設計，開放式環(huán)繞中控臺匯集多種功能，令操作更便捷。同時，整個中控臺延續(xù)外部棱角分明的線條感，銀色裝飾作為車內(nèi)的裝飾件。另外，它車內(nèi)的顏色搭配也比較時尚，采用了黑色和白色的顏色進行搭配，用料也是大面積的軟質(zhì)材料進行包裹，整體的檔次感和質(zhì)感是做得比較到位的。

雙平底的多功能方向盤仍然是bZ家族的設計，方向盤帶有加熱功能，轉向燈和雨刷的位置也不同以往，轉向燈為按鍵式設計，而前大燈和雨刷采用類似撥片的設計。

新車的內(nèi)配備了懸浮式全液晶儀表盤、12.8英寸的豎置懸浮式中控屏，搭配上貫穿式的空調(diào)出風口和旋鈕式的換擋機構，體現(xiàn)出了不錯的科技感。而是在整個中控臺之上，全液晶顯示字體清晰，背景簡潔，包含續(xù)航里程、公里數(shù)、速度、擋位、胎壓、車門等信息。12.8英寸的懸浮式中控屏格外顯眼，可以分屏顯示，有喜馬拉雅、酷我音樂等多個App，支持語音控制、無線充電、360全景影像、車機互聯(lián)等，新車還擁有數(shù)字鑰匙功能。中控屏下部采用數(shù)字島的設計理念。

bZ3內(nèi)置名為“小扉”的“成長型AI伙伴”語音助手，支持最長120秒連續(xù)交談互動，并支持標準中文與中英文混合識別，以及主副駕音區(qū)識別。

座椅方面，新車采用皮革面料的傳統(tǒng)座椅樣式，同時座椅比較柔軟，填充的海綿很厚實，舒適性不錯。前排主副駕座椅均帶有電動調(diào)節(jié)，所有座椅都有座椅加熱，副駕座椅拆掉頭枕后可調(diào)至躺平狀態(tài)，相當于零重力躺平使用場景。

動力方面，一汽豐田bZ3提供了高低功率兩種動力版本，其中低功率版搭載的是最大功率為135kW的永磁同步電機，最大扭矩為303N·m；高功率版搭載的是最大功率為180kW的永磁同步電機，最大扭矩為303N·m。續(xù)航方面，新車提供了電池容量分別為49.92kWh和65.28kWh的磷酸鐵鋰電池組，對應的CLTC續(xù)航里程分別為517公里和616公里。bZ3支持快速充電，在27分鐘內(nèi)即可將電池電量從30%充至80%。為了滿足戶外使用需求，bZ3還支持功率達3.3kW的外供電。值得一提的是，新車的電動機和電池均來自比亞迪旗下的弗迪提供。

總結：在這個電動車時代的初期，豐田也快馬加鞭的盡興電動化轉型，一汽豐田bZ3最大的亮點還是它的外觀設計，造型十分運動，甚至比此前發(fā)布的bZ4X都更加先進，像“數(shù)字島”、支持不間斷指令的語音控制等配置讓豐田不僅跟上了新能源發(fā)展的步伐，更是實現(xiàn)了自我超越。16.98萬元起售價讓純電中型車市場推起一波小高潮。繼上市發(fā)布之后，一汽豐田bZ3還將在上海車展的舞臺上，為更多消費者展現(xiàn)純電國民家轎的風采，共創(chuàng)美好純電生活。