這兩年，韓系品牌在中國(guó)市場(chǎng)遇冷有多方面的原因，但是從全球市場(chǎng)來(lái)看，起亞在去年實(shí)現(xiàn)了3.8%的銷量增長(zhǎng)，在銷量前十的汽車品牌中，增幅最大，因此，起亞品牌想在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，手里或多或少都是有些底氣的。

東風(fēng)悅達(dá)起亞-KX3傲跑

指導(dǎo)價(jià)：10.88-12.58萬(wàn)元

2019年11月22日起至2020年1月31日，購(gòu)買該車型享受全額購(gòu)置稅補(bǔ)貼（至高10000元），以及全額保險(xiǎn)補(bǔ)貼（主要包括交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等），并獲贈(zèng)3年免費(fèi)保養(yǎng)（含機(jī)油，機(jī)濾，工時(shí)）。

而在不久前，起亞也將KX3傲跑（以下簡(jiǎn)稱傲跑）車型投入市場(chǎng)。作為一臺(tái)國(guó)際車型，傲跑上市一個(gè)月就在韓國(guó)市場(chǎng)取得了15000臺(tái)的銷量業(yè)績(jī)，在其他市場(chǎng)這款車也備受歡迎，而這臺(tái)車是否能滿足中國(guó)消費(fèi)者需要呢？今天我們細(xì)品一下！

如果時(shí)間倒退幾年，世人對(duì)于韓國(guó)品牌的印象或許和今天有著很大的不同，曾幾何時(shí)，包裹著別克凱越皮囊的大宇轎車一度是中國(guó)轎車中的“新三樣”之一，而要說(shuō)到可靠性，北京的哥對(duì)自己手里的伊蘭特也勢(shì)必會(huì)夸獎(jiǎng)兩句。

而在經(jīng)歷一系列波折之后，起亞品牌的每一步棋都變得非常關(guān)鍵，全新一代起亞KX3傲跑在產(chǎn)品層面的確抓住了大空間、低油耗等中國(guó)市場(chǎng)的痛點(diǎn)，而KX3傲跑的這步棋是否會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻成為起亞的中流砥柱呢？這一切將在未來(lái)的銷量數(shù)據(jù)前得到印證。