車市越來(lái)越卷，10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)更是廝殺激烈，各大廠家推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品以搶奪更大份額，新能源與傳統(tǒng)燃油SUV之間鏊戰(zhàn)正酣。其中斯威大虎EDi和北京X7都是10萬(wàn)級(jí)SUV的熱門車型，兩者在空間、動(dòng)力、性價(jià)比等方面各具優(yōu)勢(shì)，都有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，那么誰(shuí)品質(zhì)更高更值得入手呢?

兩款車型價(jià)格相差不大，定位卻明顯不同。斯威大虎EDi是款可油可電的增程SUV，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)1000公里，9.99萬(wàn)起步價(jià)已經(jīng)直接殺入十萬(wàn)元區(qū)間，打破了此前中高端增程式車型大多集中在20-40萬(wàn)元之間的價(jià)格壁壘，開拓了大眾普惠型增程SUV的市場(chǎng)新空間。北京x7是款傳統(tǒng)燃油車，起步價(jià)在11.99萬(wàn)，不僅價(jià)格上更高，沒(méi)有增程SUV的低能耗與經(jīng)濟(jì)性，這意味著買車用車的成本都會(huì)高出很多。

低用車成本已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)車的重要考慮因素。北京X7搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能上很給力，與此同時(shí)油耗也高，官方給出的WLTC綜合油耗為7.66升。斯威大虎EDi搭載與弗迪動(dòng)力聯(lián)合開發(fā)的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，熱效率可達(dá)41%，配備的電機(jī)總功率105kw，電機(jī)總扭矩210N·m。斯威大虎EDi擁有接近純電的駕駛品質(zhì)，動(dòng)力強(qiáng)，提速快，操控順暢。在純電行駛時(shí)，斯威大虎EDi百公里電耗僅需11.3度，每公里成本低至3分錢；純電+油混使用百公里油耗低至2.06升，接近純電車的用車成本，大大減輕用戶的油費(fèi)壓力，增程SUV的低能耗優(yōu)勢(shì)非常明顯。

對(duì)于一輛SUV來(lái)說(shuō)，大空間是不可或缺的。斯威大虎EDi定位中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4605*1815*1825mm，軸距為2780mm。北京x7定位緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4745*1892*1715mm，軸距為2800mm，尺寸數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但僅有五座版本，空間利用率和靈活性仍不及斯威大虎EDi。斯威大虎EDi有五座和七座版本，七座車型配備第二排可滑動(dòng)座椅的獨(dú)立“舒享艙”，第三排座椅翻折功能，可以根據(jù)乘坐人數(shù)和裝載需求輕松調(diào)節(jié)，車內(nèi)最大空間達(dá)到3m3，搬運(yùn)、露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕等出行需求都能輕松滿足。

年輕人都看重SUV的顏值。斯威大虎EDi采用“虎式仿生美學(xué)”硬派風(fēng)格設(shè)計(jì)，外觀大氣豪放，線條硬朗利落，整車顯得非常有氣勢(shì)又兼具時(shí)尚動(dòng)感。北京X7采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型時(shí)尚簡(jiǎn)約，線條流暢自然，也顯得非常精致。兩款車型都有自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格，均符合當(dāng)下的審美要求。

通過(guò)對(duì)比，可以看出斯威大虎EDi在多方面都有明顯優(yōu)勢(shì)。9.99萬(wàn)元買增程SUV無(wú)疑是極具誘惑力，加上可油可電的特性，毫無(wú)續(xù)航里程焦慮，用車成本也更低，這樣高性價(jià)比的SUV正是消費(fèi)者的品質(zhì)之選。