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梁建章，一個時常活躍在中文互聯(lián)網上的名字。他是人口經濟學家，也是現(xiàn)任攜程集團董事局主席。

在過去的一段時間里，大眾對于他“斜杠”的雙重身份頗有爭議，但他自己對外界釋放出這樣的信號：人口、旅游業(yè)和攜程，其實是相互交織的話題。

?交? 織?

7月13日，科幻小說《永生之后》正式預演之前，小說作者梁建章接受了一次媒體采訪。

當被問及為何創(chuàng)作這部小說，他提到：“我的觀點是如果這個社會沒有新鮮的年輕人進來，就會對創(chuàng)新造成影響。相比機器人、太空旅行的抽象，選擇以人類永生的視角切入更容易理解。”

在書里，世界被劃分成兩個區(qū)域：一個是“長生區(qū)”，那里的人只要不生育，服用長生藥，活到百歲不是問題；另一個是“生死區(qū)”，繼續(xù)遵循生老病死的規(guī)律。故事里，長生區(qū)的人不再關注生命意義，死氣沉沉，生死區(qū)的人壽命短暫但更為鮮活。

《永生之后》話劇現(xiàn)場

“生命的意義在于創(chuàng)新與傳承”，這是梁建章想借由《永生之后》傳達的哲學思辨，而實現(xiàn)傳承和創(chuàng)新，更直接點，就是孩子。

從2010年起不斷與高校學者討論人口問題和生育政策，梁建章持續(xù)在媒體上曝光，其近乎堅定且頻繁的宣傳，在外人看來簡直是“狂熱”之舉。

就在幾天前，播客節(jié)目《火山石》中，火山石資本創(chuàng)始人，也是攜程的早期投資人章蘇陽回憶起梁建章，講道：“James（梁建章）是個考慮問題很縝密的人，時常會在房間里踱步好幾十圈，在白板上寫些什么，思考結束，然后就把事情執(zhí)行下去。”

這是梁建章作為企業(yè)家的另一面，也是媒體報道里繞不開的標簽和話題。30歲創(chuàng)辦攜程，僅用4年時間成功上市的故事，是互聯(lián)網時代的一段傳奇。那時候，梁建章在攜程負責業(yè)務，管理是他的強項。

后續(xù)的故事中，攜程因為幾次組織管理決策受到網友好評，“這是什么神仙公司！”

自2015年12月起，攜程集團同時發(fā)布了孕期交通費、生育禮金和生育醫(yī)療補貼等福利，并在此后陸續(xù)增加了輔助生育、孕婦躺椅以及母嬰室等十余項福利。據(jù)悉，攜程每年在生育福利上的投入約在800萬元。

今年6月30日，攜程集團對外宣布，面向全球員工推出生育補貼政策——“程二代程長禮金”。根據(jù)該項政策，2023年7月1日起入職滿3年的全球員工，不論性別，每新生育一個孩子，將獲得每年一萬元的現(xiàn)金補貼，發(fā)放至孩子滿5周歲后終止。這筆補貼預計將花費攜程10億元人民幣。

“人口問題上的傳承與創(chuàng)新，其實和企業(yè)是一脈相承的。”梁建章公開表示。在當下熱議的降薪潮、裁員潮下，攜程花錢造福內部員工、試點推行生育福利政策，正是梁建章作為企業(yè)家和人口學家雙重身份的交織。

?爆? 發(fā)?

談到梁建章，便繞不開旅游業(yè)。

疫情3年后，大眾的消費欲望減退，旅游行業(yè)卻迎來大爆發(fā)。近期，國家文化與旅游部公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內旅游總人次達23.84億，同比增長63.9%；國內旅游收入達2.30萬億元，比上年增加1.12萬億元，增長95.9%，接近2019年上半年的國內旅游收入水平。相較之下，國內進出口在內等其他板塊還處于穩(wěn)步恢復的狀態(tài)。

如今旅游業(yè)的爆火態(tài)勢還會持續(xù)下去嗎？對此，梁建章的回答是：“現(xiàn)在旅游消費占整個經濟的比例在提高，這是未來的一個趨勢。”

不同行業(yè)的象限圖

在攜程最新的戰(zhàn)略發(fā)布會上，他進一步表示，相較于房地產、汽車、家電等行業(yè)，旅游是一種不容易被替代，且更高層次的精神需求。

“物質需求增長會面臨飽和的瓶頸，但精神需求很難飽和。針對旅游業(yè)，只要有更多的錢你就會消費更多，直到實現(xiàn)旅行自由。我們內部算過，目前中國人均收入1萬多美元，真正實現(xiàn)旅游自由的話，收入還得增長幾十倍?！?/p>

舉一個極端的例子，以日本為例，雖然GDP幾乎年年都是零增長，但自2013年開始，旅游業(yè)躍升速度非?？?，成為日本經濟增長的小引擎。據(jù)環(huán)球旅訊報道，日本2018年旅游業(yè)的市場規(guī)模，和排在第50位的造紙行業(yè)的市場規(guī)模相當，已經成為日本經濟的支柱產業(yè)之一。

如今，中國正面臨少子化、老齡化問題日益加劇的局面，基于相似的人口結構變化趨勢，日本旅游業(yè)發(fā)展對國內旅游業(yè)具有一定借鑒意義。

據(jù)報道，伴隨日本城鎮(zhèn)化率提高、老年人口占比增多、社會生存壓力增加，城市周邊鄉(xiāng)村游發(fā)展火熱。日本政府相關部門也因此開始積極探討城市與鄉(xiāng)村如何融合互動的話題。

1980年左右，日本各地農村就出現(xiàn)了可以容納500~1000人的休閑度假村，專為老年人提供療養(yǎng)服務，其中有一些圍繞專門性特色而打造，比如綁定農作物產業(yè)園的度假區(qū)、農牧業(yè)為主題的親子牧場，等等。

以火爆的母親牧場為例，通常位于城市中心2小時車程，在那里可以喂養(yǎng)羊駝、牛、豬、馬等動物、觀看動物表演，還配有植物園采摘、DIY手作、游樂場、露營區(qū)等區(qū)域，以滿足大眾放松身心的需求。

圖源母親牧場官網

相對應的，是當下國內旅游業(yè)所呈現(xiàn)出的以“放松深度游”為主旨的發(fā)展趨勢，例如，冬季走紅的鶴崗，春季爆火的淄博、福建漁村，夏季的新疆。重慶、長沙等網紅城市依舊火熱，與此同時，“反向旅游”“小眾旅游”也逐漸成為常態(tài)。

其中，因地制宜、系統(tǒng)化開發(fā)特色鄉(xiāng)村旅游是國內文旅發(fā)展的一大方向，最具代表性的便是民宿集群（以下簡稱“宿集”）。

以2018年國內最早出現(xiàn)的黃河宿集為例，從單一民宿變?yōu)榫哂幸恢嘛L格特色的民宿集群，選址于遠離城市的自然鄉(xiāng)野，同時疊加美術館、書店、咖啡館等豐富業(yè)態(tài)。黃河宿集一經出現(xiàn)，連續(xù)兩年成為西北最火爆的文旅項目之一。

圖源“黃河宿集 The River”公眾號

此外，日本在入境游方面的實踐，也值得中國旅游業(yè)借鑒。為了吸引更多外國游客前往日本游玩，近年來日本官方積極推進商務交流、簡化入境手續(xù)，吸納更多外來訪日游客。

攜程也看到了入境游的機會點。“泰國有13%的GDP來自入境游，西班牙、法國的占比是5%~7%，而中國在疫情前只有不到0.5%，發(fā)展入境游的潛力可謂巨大?！睌y程現(xiàn)任CEO孫潔解釋道。事實上，不僅是攜程，如今入境游已成為各大OTA平臺（Online Travel Agency，即在線旅行社）的必爭之地。

?替? 代?

社會發(fā)展需要創(chuàng)新力，新事物替代舊事物在所難免，這在商業(yè)世界里表現(xiàn)得更為強烈。

2020年的疫情沖擊，旅游業(yè)籠罩在陰霾之下。據(jù)央視財經報道，聯(lián)合國旅游機構世界旅游組織稱，2021年全球旅游業(yè)損失將達到2萬億美元，成為受疫情影響最大的行業(yè)之一。

彼時，梁建章率先帶領團隊布局直播業(yè)務。2020年3月開始，攜程團隊奔赴三亞、成都、鄭州等地。鏡頭下，梁建章與團隊精心裝扮、賣力宣傳，取得了一小時賣出千萬套餐的佳績。而后，同程旅游創(chuàng)始人、去哪兒網CEO等紛紛加入直播陣營。

圖源網絡

這并非攜程第一次在困難面前展現(xiàn)變革力和行動力。

2011年，國內OTA市場受到資本重視，包括攜程在內的多家OTA公司陸續(xù)拿到融資。行業(yè)規(guī)模得以發(fā)展，但在資本加注下，競爭對手的趕超速度相當迅猛。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，當年攜程在國內在線旅行預訂市場的份額下滑明顯。

其中，藝龍?zhí)羝鹁频觐A訂價格戰(zhàn)，去哪兒網比價機酒，幾次挑釁，攜程硬碰硬，通過價格戰(zhàn)反擊，最終取得勝利，同時堅定了攜程互聯(lián)網轉型的戰(zhàn)略方向。

很快，旅游業(yè)又迎來新賽局。國內本地游、周邊游逐漸興起，據(jù)統(tǒng)計，我國每年30多億人次的旅游者中，1~3日的周邊短途游占了七成以上。

2014年，美團創(chuàng)始人王興組建酒旅團隊，從原有的本地生活業(yè)務基礎出發(fā)，自然延伸至本地休閑娛樂、景點周邊，拿下細分市場。專注于高端游和長途游板塊的攜程，迅速調整，持續(xù)深耕。

發(fā)展至今，OTA的競爭中，對手更是來自不同領域。除了脫離平臺轉而線上經營的一眾中小旅行社外，布局本地酒旅的抖音、靠攻略傍身的小紅書、實時回復的ChatGPT、專注中老年品質旅游的新東方紛紛入局，從消費者旅行決策、到機酒推薦、路線定制、精細化服務等入手，顛覆傳統(tǒng)旅行生意的不同環(huán)節(jié)。

對攜程而言，與OTA同行搶業(yè)務之外，還要抵御更多危機。

當問起攜程的業(yè)務近況，梁建章瞇著眼笑答：“我們恢復得要比行業(yè)更好一些?！睋?jù)悉，今年第一季度，攜程平臺上的出境酒店和機票預訂皆恢復至疫情前40%以上水平，超過行業(yè)平均（15%）。

然而，攜程想要的不止是這些。在7月的攜程新戰(zhàn)略發(fā)布會上，孫潔強調，攜程要做一家真正國際化的公司。當天發(fā)布的各種戰(zhàn)略舉措更是彰顯出攜程主動出擊的意圖。

會上，攜程發(fā)布了國內首家旅游垂直大模型“攜程問道”，希望打造一個能比ChatGPT更好服務大眾的“旅行答案庫”。

例如，輸入“8月1號去云南麗江，想定一晚適合魔羯座住的民宿”，對于這種疊加多重限制的問題，“攜程問道”能夠基于實時信息和真實出行的用戶數(shù)據(jù)，給出精準的旅行推薦。

攜程發(fā)布國內首個旅游行業(yè)垂直大模型

此外，針對優(yōu)化消費者的行前決策，攜程升級了站內口碑榜，新推出熱點榜和特價榜，覆蓋更多元的消費者需求。

攜程CMO孫波提到：“從淄博燒烤到貴州村超，往后的攜程不看熱點，而是會深入當?shù)睾献鳎プ∈录I銷，做好旅游產品的配套設計，把流量紅利轉化為旅游收入?！?

例如，針對國內今年的演藝熱，攜程后續(xù)會根據(jù)各地演藝活動上線相關產品套餐。

憑借著創(chuàng)新，行走江湖20多年的攜程，始終站在“替代”而非“被替代”的位置上。

尤其是，哪怕梁建章認為中國人口問題已經到了非常急迫的境地，面對媒體依然是一副平和的表情，時而低眉垂眼、深思熟慮。一如攜程，生在中國互聯(lián)網的浪潮中，作為OTA行業(yè)的老大哥，卻也并非一家激進的公司。

更為準確地說，攜程內部居安思危，卻從未將危機感外露。孫潔透露：“整個團隊依然如履薄冰。”一個典型例子是，今年6月《硅谷101》節(jié)目里，梁建章談及攜程在AI上的布局，外界不知道的是，那時候攜程內部早已探索幾年，建立起專門研究AI應用的百人團隊。

而已知且確定的是，中國旅游業(yè)的這部傳奇故事，未完待續(xù)……