全新奔馳GLC長軸版在上海車展正式上市，目前已經陸續(xù)到達了各個4S店，新車一共推出了8款車型，市場指導價格為42.78萬-53.13萬元。GLC作為奔馳在國內市場的重磅車型，本次全新換代也引發(fā)了眾多車友的關注，那么新車有全新的產品亮點和變化呢？今天咱們就一起捋一捋。

車身尺寸進一步增大：

全新奔馳GLC的車身尺寸進一步加大，車身長寬高分別為4826x1890x1714mm，比老款車型長62mm、高72mm但寬度縮小了8mm，新車軸距為2977mm，比老款車型增加了4mm，上一代奔馳GLC軸距增加100mm之后，大空間就成為該車型的賣點之一,新車再度加長之后也給消費者提供了5座和7座兩種選擇。

如今軸距繼續(xù)加長，甚至超過進口寶馬X5這樣的中大型SUV，很顯然全新奔馳GLC是要將大空間繼續(xù)到底，這種改變能夠提升整車的空間舒適性，也提升了第三排座椅的實用性，但是有礙于車輛的操控感受，只能感慨世間安得兩全法，不負如來不負卿了，如何選擇就看個人的核心需求，并沒有好壞之別。

設計變化：

尺寸變化的同時自然也需要設計上的改變，全新奔馳GLC加長加高之后，車身側面輪廓顯得更加魁梧，造型接近奔馳GLE（中大型SUV）。而且提供了不同的設計方案，雖然車型命名為動感型和豪華型，但是根據奔馳廠家提供的信息，設計風格則分為AMG風格套件和越野風格套件兩種。

兩種設計風格在前臉上的區(qū)別非常明顯，AMG套件的中網下寬上窄，內部為滿天星造型，前包圍兩側的造型較為立體激進，內部以黑色飾板裝點；越野套件的中網下窄上寬，內部為豎直格柵造型，并且在進氣口周圍增加了粗壯的亮銀飾條，前包圍兩側的造型相對保守，內部為網狀結構。燈組造型和徽標造型則保持一致，不過頂配車型配備了流星雨數字大燈。

上排為全新奔馳GLC，下方為老款車型

和老款車型相比，全新奔馳GLC前后燈組都進行了重新設計，前后兩段式上腰線的視覺效果更為立體，并且增加了AMG前后包圍，新格柵增加了星徽標志，后視鏡從A柱夾角位置后移到車門上，行李架的高度也有所提升。（如上圖所示）

全新奔馳GLC的內飾已經向奔馳S級看齊，豪華氛圍營造的可圈可點，全系標配了12.3英寸全液晶儀表盤、11.9英寸中控屏，以及和S級相仿的副駕駛位飾板等設計元素，此外還有64色氛圍燈、可開啟全景天窗、電動感應后備箱門、遠程啟動、手機互聯映射、OTA升級等都是全系標配，部分車型可以選配HUD抬顯、15揚聲器的柏林之聲等配置。全新奔馳GLC搭載的MTG7車機系統(tǒng)可以使用大量中國市場APP，提升了各類娛樂和信息功能。

全新奔馳GLC全系支持L2級駕駛輔助功能，系統(tǒng)方面包括了并線輔助、車道居中保持、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、全速自適應巡航、主動式轉向、自動泊車入位等功能，此外還有膝部氣囊、行車保護等被動安全配置，攝像頭可以多視角觀察周圍環(huán)境，在駕駛輔助方面，全新奔馳GLC是值得認可的。

動力方面，全新奔馳GLC搭載了全新設計的254 2.0T發(fā)動機（老款車型為253），最大功率分別為204/258馬力，峰值扭矩分別為320/400牛米，此外搭載的48V輕混系統(tǒng)還能額外提供17千瓦和200牛米的動力，在加速能力上也優(yōu)于上代車型（如上圖）。傳動部分依舊搭載9速手自一體變速箱，全系標配了方向盤換擋撥片。

在駕駛模式上除了我們熟悉的運動、節(jié)能、舒適和自定義模式之外，新車還全系增加了一個全新的越野模式，配合上全時四驅系統(tǒng)，也進一步擴寬了全新奔馳GLC的使用場景，節(jié)假日帶著親友去野外游玩也是一個好選擇。

結束語：全新奔馳GLC還有很多可以介紹的產品點，圖文難以概述全貌，近期我們將會推出實車測評，屆時再和大家匯報它的駕乘感受、功能體驗、車內靜謐性等實際表現，敬請關注。最后感謝您的閱讀，祝好！