在高速公路道路的加固材料中玄武巖纖維土工格柵也越來越多的替代了傳統(tǒng)加筋材料
玄武巖纖維土工格柵最初出現(xiàn)在2010年左右,最初是由生產(chǎn)玄武巖纖維紗的廠家聯(lián)合土工格柵生產(chǎn)企業(yè)合作出來的新產(chǎn)品,因為玄武巖纖維具有更高的耐溫性能,而且比玻璃纖維的壽命更長,也具有非常明顯高效的增強基礎的作用,越來越廣泛的使用在像飛機場跑道這類要求極高的路面工程中,在公路高速道路的加固材料中玄武巖纖維土工格柵也越來越多的替代了傳統(tǒng)加筋材料:玻璃纖維土工格柵,因為玻璃纖維土工格柵的耐溫性能比玄武巖纖維低,而玄武巖纖維經(jīng)過編織成網(wǎng)后,涂覆瀝青而成的土工格柵與玻璃纖維土工格柵的抗拉伸性能是完全相同的,在一切惡劣的環(huán)境中,玄武巖纖維土工格柵具有更穩(wěn)定的性能,是目前在高危使用環(huán)境中的第一選擇。
玄武巖纖維土工格柵也使用在鹽堿地區(qū)的路面工程中,玄武巖連續(xù)長絲是將玄武巖纖維熔融后經(jīng)過紡絲制的,玄武巖連續(xù)長絲具有優(yōu)良的機械性能抗拉強度優(yōu)于E玻纖,溫度適應性強,可使用范圍在-267~700℃,耐酸、堿和水,與復合材料間具有優(yōu)良的親和性,可以適用各種的復雜的環(huán)境中,是一種新型的高性能纖維。
玄武巖纖維是一種新的混凝土增強材料,由天然玄武巖礦石經(jīng)1450-1500℃熔融后,通過鉑鍺合金漏板拉絲而成,具有天然的相容性和優(yōu)越的力學性能,它是一種純天然的無機非金屬材料。玄武巖纖維混凝土是將玄武巖纖維用水泥凈漿包裹,再與混凝土攪拌而制成,具有良好的物理、力學性能。玄武巖纖維對于提高抗裂性能、抗凍性、抗?jié)B性等性能有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn),在更多的國家形象工程中,也越來越多的使用玄武巖纖維土工格柵。


