隨著智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，智能汽車也被視為是智能手機(jī)之后的超級智能移動終端，這意味著人工智能技術(shù)將深刻影響汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向。近日有消息稱，百度、蘋果等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭將傾力加入到"造車"行列，發(fā)力汽車智能網(wǎng)聯(lián)化。

其實(shí)，中國汽車工業(yè)將朝著"電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化"方向發(fā)展，已成為業(yè)內(nèi)外普遍共識。作為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域技術(shù)的先行者，上汽集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)方面深耕多年，更在2020年成立了獨(dú)立的軟件中心"零束"，聚焦智能駕駛系統(tǒng)工程、軟件架構(gòu)、基礎(chǔ)軟件平臺和數(shù)據(jù)工廠的研究。不僅如此，上汽集團(tuán)旗下的聯(lián)創(chuàng)電子，也已成長為國內(nèi)首家成功量產(chǎn)智能駕駛計(jì)算平臺（iECU）和智能制動系統(tǒng)（iBS）的自主創(chuàng)新科技企業(yè)，主力產(chǎn)品——智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（iEPS）和車聯(lián)網(wǎng)智能終端（iBOX）技術(shù)水平也達(dá)到了國際一流。

當(dāng)然，科技的研發(fā)只是一方面，如何更好地將科技落實(shí)到產(chǎn)品上，是更現(xiàn)實(shí)的問題。我們還拿上汽舉例，目前該車企已經(jīng)推出了多款領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。

榮威R汽車MARVEL R，得益于5G智能座艙、5G互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)和AI PILOT 5G智能輔助駕駛系統(tǒng)等的加入，這款車型在日常駕駛中可以實(shí)現(xiàn)彎道智能減速、智能車速引導(dǎo)、停車起步引導(dǎo)、交叉路口沖突避免等智駕功能，超出了我們對于傳統(tǒng)汽車的定義。

還有榮威iMAX8。作為一款實(shí)現(xiàn)智能交互空間設(shè)計(jì)的科技豪華MPV，榮威iMAX8搭載了斑馬智行VENUS系統(tǒng)、SKYEYE天眼系統(tǒng)、AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等。新車還擁有由無界空間"魔吧"、輕量交互"魔屏"以及魔力沙發(fā)組成的"三魔"奇妙體驗(yàn)。其中，無界空間"魔吧"自帶全電動自動升降吧臺和冷熱雙溫靜音冰箱，可通過語音或按鍵控制其在一、二、三排間自由穿梭；輕量交互"魔屏"可以與中控主機(jī)無縫互通且互不干擾，所有乘客都可以很好地體驗(yàn)到"以客為尊"的高品質(zhì)享受。

伴隨著人工智能、5G通信等方面在國內(nèi)的迅速崛起，國產(chǎn)汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面也已展露出引領(lǐng)行業(yè)的苗頭。這將極大地推進(jìn)本土汽車行業(yè)變革，最終也會成為引領(lǐng)世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一股新力量。