4月29日凌晨3時(shí)整，隨著主體站房18-23軸最后一方混凝土成功澆筑，由中鐵二十四局承建的上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線七寶站房順利完成混凝土結(jié)構(gòu)封頂，為下一步站房裝修奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

七寶站是上海首條新建市域鐵路“機(jī)場聯(lián)絡(luò)線”由虹橋站始發(fā)后的第一座新建車站，也是全線唯一一座地面車站，總凈長236米，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬26.1米，沿站區(qū)范圍線路呈南北走向，車站平坡。車站為地上二層結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)高度為13.65米，地面一層為站臺層，地面二層為站廳層，總建筑面積為14947.84平方米，其中包含一座換乘大廳和一座換乘通道。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人薛飛表示，為推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保按時(shí)完成與站后單位的交接及1標(biāo)段整體項(xiàng)目的收尾工作，自2022年6月復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，面對疫情封控、鄰近營業(yè)線施工的特殊性、混凝土零星澆筑等多方面不利因素影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)劃定七寶站分工區(qū)，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任包保制度，扎根現(xiàn)場，及時(shí)反映并解決施工進(jìn)度、安全管理問題。同時(shí)不斷優(yōu)化創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方案，加強(qiáng)多方溝通聯(lián)系，在保證安全、質(zhì)量的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格控制工期，確保施工作業(yè)優(yōu)質(zhì)快速推進(jìn)。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線1標(biāo)段是上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線起始段，七寶站主體站房結(jié)構(gòu)的順利封頂標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工的收尾階段，率先吹響了全線收官的沖鋒號角。

項(xiàng)目建成通車后，上海虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間通行時(shí)間可控制在40分鐘內(nèi)，可與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行；同時(shí)，還將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用，服務(wù)長三角城市群，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實(shí)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。（中鐵二十四局）