眾所周知，如今的汽車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，似乎燃油車已經(jīng)成為了過(guò)去式。尤其是從各大主流的傳統(tǒng)車企積極布局新能源市場(chǎng)這一舉動(dòng)就能看出，新能源的到來(lái)已經(jīng)勢(shì)不可擋。

面對(duì)市場(chǎng)這陣東風(fēng)，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰推出了啟辰大V DD-i超混動(dòng)來(lái)應(yīng)戰(zhàn)市場(chǎng)的考驗(yàn)，而作為首款搭載啟辰DD-i插混系統(tǒng)的車型的啟辰大V DD-i混動(dòng)版，本次也來(lái)到重慶車展，推出60km iD版及110km iE版兩大版本。其中，iD版預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為13萬(wàn)元，iE版預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為14.2萬(wàn)元，當(dāng)面對(duì)山城人民的需求，它又能交出怎樣的答卷呢？一起來(lái)看看。

啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)核心

在目前市面上的新能源動(dòng)力中，插混動(dòng)力的“可油可電”成為了當(dāng)下的最優(yōu)解，各大車企都在趁勢(shì)推出與混動(dòng)技術(shù)儲(chǔ)備相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，DD-i 超混動(dòng)技術(shù)就是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰的看家混動(dòng)技術(shù)。這套技術(shù)采用單擋直驅(qū)的混聯(lián)路線，由大功率電機(jī)、大容量電池和高效發(fā)動(dòng)機(jī)組成，整體技術(shù)核心更偏向電動(dòng)化。同時(shí)，大功率電機(jī)配合高效發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性也得到了很好的平衡。

談技術(shù)或許大家還不直觀的了解這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，那就說(shuō)說(shuō)賬面數(shù)據(jù)。啟辰大V DD-i 超混動(dòng)搭載多合一高集成電驅(qū)和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅7.8秒。其純電續(xù)航里程最大可達(dá)110km，百公里饋電油耗也僅為4.3L，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到1132km。兼顧動(dòng)力、油耗與續(xù)航的混合動(dòng)力，整體的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。

顏值契合科技前衛(wèi)主題

技術(shù)方面得到了肯定，那作為一款好車，必然是才德兼?zhèn)?。外觀方面，新車基于燃油車型打造，采用全新的直瀑式V型格柵設(shè)計(jì)，多邊形格柵呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感，搭配貫穿式的日間行車燈以及兩側(cè)矩陣式LED大燈，進(jìn)一步拉寬車頭的橫向視覺(jué)效果，整體看起來(lái)更具科技感。另外，新車推出“不焦綠”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等多種個(gè)性車色，光聽名字就知道很對(duì)年輕人的胃口。

車身側(cè)面，整體設(shè)計(jì)基本與燃油版基本相同，車側(cè)沒(méi)有采用過(guò)多的線條勾勒。另外在車門下方采用內(nèi)凹式的型面設(shè)計(jì)，再配合前后側(cè)翼子板微微寬出車體，營(yíng)造出豐富的光影效果；不僅如此，車側(cè)在C柱處有明顯下滑，有點(diǎn)轎跑風(fēng)格的感覺(jué)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4607*1917*1624mm，軸距為2700mm。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約主義

內(nèi)飾方面，新車采用新能源車型目前比較主流的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是在中控處搭配了一塊尺寸較大的雙聯(lián)屏，大部分功都集成在屏幕中。不過(guò)屏幕下方保留了常用的實(shí)體按鍵，營(yíng)造科技感的同時(shí)也兼顧到使用便利性。車機(jī)中內(nèi)置了V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，支持高德地圖、智能語(yǔ)音交互、4G車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)等功能。

此外，超混動(dòng)大 V 還支持手機(jī)喚醒車輛，用戶可以用手機(jī)取代鑰匙，主駕座椅 ODS 功能也能實(shí)現(xiàn)“落座即上電”，極大方便用戶用車，多維智能迎賓則會(huì)增添用車儀式感，貫穿式前燈會(huì)分段逐級(jí)點(diǎn)亮，并伴隨有 VSP 迎賓聲效同步啟動(dòng)。

在智能駕駛輔助方面，新車搭載了V-pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含智能領(lǐng)航、車道居中、540°立體環(huán)視影像、遙控泊車和FAP 自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等多種功能。不僅如此，配備的智能減速輔助系統(tǒng)，ADAS攝像頭及雷達(dá)協(xié)同工作，可智能判斷與前車距離，自適應(yīng)調(diào)整減速力度，極大的提升了該模式下的駕駛體驗(yàn)。

總結(jié)

總體來(lái)看，啟辰大V DD-i超混動(dòng)不管是從外觀、配置，還是到核心技術(shù)層面，都滿足了這個(gè)時(shí)代對(duì)于一臺(tái)插混車型的需求，也在積極應(yīng)對(duì)著市場(chǎng)的考驗(yàn)。更重要的是，從目前的預(yù)售價(jià)來(lái)看，更是充滿了誠(chéng)意，想要購(gòu)買混動(dòng)緊湊級(jí)SUV的朋友可以期待一下！