只要有人說起，超級大國為何到目前一條實(shí)用的高鐵也沒建成？加州的全美第一條達(dá)到300公里時速的高鐵，已經(jīng)搞了十幾年，但是卻連三分之一都沒鋪軌成功。按照這個速度，再給50年也不可能建成。因此可以得出超級大國的基建基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球先進(jìn)水平的結(jié)論。一般說到這里，經(jīng)常會有“護(hù)Z心切”出來反駁說：超級大國沒有現(xiàn)成的高鐵，就能說明超級大國已經(jīng)落后？人家不是不想建成高鐵，而是本身就沒必要建高鐵好吧！因?yàn)樵诔壌髧巳硕加熊?，一個家庭就有好幾部車，油價又超級便宜。因此路程近的可以直接自駕車。路程遠(yuǎn)的，可以駕駛自家的直升機(jī)直飛到達(dá)！距離更遠(yuǎn)的，幾百的幾千公里的，可以去坐客機(jī)。超級大國有高達(dá)2萬個機(jī)場，而全球排名第二的只有300個左右的機(jī)場。

兩者的差距是70倍！這個70倍也是機(jī)場密度的差距，相當(dāng)于超級大國每個鎮(zhèn)都有民用機(jī)場。如此強(qiáng)大的航空交通能力。再去修高鐵才是真正浪費(fèi)資源。這個2萬個機(jī)場的說法，確實(shí)唬人。如果是前10年甚至前20年，恐怕還真有不少人相信了。但是到了現(xiàn)在，恐怕就不是那么好忽悠了。誰都知道超級大國有50個州，那么2萬個機(jī)場就相當(dāng)于每個州都有400個機(jī)場。一個州平均與一個省差不多大。而超級大國人口密度相對要小很多。一個州無論如何也找不到400個城市，最多平均有400個鄉(xiāng)鎮(zhèn)差不多。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)也不過萬把人。難道每個鎮(zhèn)都有一個民航機(jī)場，這一萬人每天沒事，都出門坐飛機(jī)玩？顯然是不可能的。這里明顯混淆了正規(guī)的民航機(jī)場、通用機(jī)場，以及小型家用機(jī)場的區(qū)別。實(shí)際上在超級大國本土，

到目前確實(shí)有2萬個機(jī)場。但是這2萬個機(jī)場里面，有1.5萬個都是私人農(nóng)場的家庭簡易跑道。也就是大部分位于地廣人稀的中西部，以私人農(nóng)場為主。每個家庭農(nóng)場從幾個平方公里到幾十平方公里大小不等。在平坦而又廣闊的農(nóng)田里，開拓一個四五百米跑道的“土機(jī)場”并不難，這種“機(jī)場”既可以用來噴灑農(nóng)藥或者搞搞對外運(yùn)輸，也可以作為私人家庭飛行娛樂只用。瀚海狼山（匈奴狼山）就經(jīng)常收到一些海外移民公司的銷售廣告。里面就有不少美加澳的私人房屋加農(nóng)場一起出售，而不止一家在自家的大院子里就有一套五六百米長的草地跑道加飛機(jī)棚?？梢娺@種“家庭式”機(jī)場，在西方地多人少的富裕國家，是非常普遍的現(xiàn)象。而這樣的家庭機(jī)場根本無法正常降落民航機(jī)。另外的5千個機(jī)場，才是“公共機(jī)場”。不過這5000個公共機(jī)場，其中4200多個，仍然是各種飛行俱樂部的“草地”機(jī)場。

說到底，不過也是平時民眾玩螺旋槳飛機(jī)和熱氣球的通用機(jī)場。真正鋪滿混凝土，有1.8公里以上正規(guī)跑道的民航機(jī)場，超級大國到目前也不過只有390個。這390個機(jī)場的航班占據(jù)了超級大國內(nèi)部全部航班的99%以上。實(shí)際上新興大國作為全球第二，目前也已經(jīng)有接近300個正規(guī)的民航機(jī)場。兩家的空中航運(yùn)總規(guī)模，包括運(yùn)人和運(yùn)貨總量，已經(jīng)在逐步接近。所謂領(lǐng)先70倍的說法，純粹是無稽之談！