iD8馬上就到了！將首次配備于今年即將上市的純電動(dòng)iX

不知從何時(shí)起，車機(jī)系統(tǒng)已是汽車必不可少的部分，當(dāng)下談?wù)撈饘汃RiDrive系統(tǒng)雖是習(xí)以為常，但最近小編看到下面這張圖時(shí)，免不了又勾起思緒，畢竟在十幾年前，一塊帶屏幕的寶馬還是很有面子的！

寶馬iDrive系統(tǒng)的前世今生

寶馬iDrive作為一套在業(yè)內(nèi)開天辟地的車機(jī)系統(tǒng)，馬上就將在今年迎來最新的iD8一代，從曾經(jīng)的彩色導(dǎo)航到如今的可觸控大尺寸屏幕與炫麗的顯示內(nèi)容，iDrive是如何做到開局王者，一路高歌呢？

iDrive誕生之前，寶馬就走在了前列！

在寶馬享譽(yù)業(yè)內(nèi)的iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)誕生之前，也就是90年代前中期，要想增加車內(nèi)的任何功能，都必然會(huì)增加新的按鍵，而且那時(shí)還不存在人機(jī)交互系統(tǒng)的樣子，頂多就是聽聽電臺(tái)，放放磁帶這樣簡單的娛樂系統(tǒng)。

但寶馬在1994年時(shí)打破了這樣的既定規(guī)則，當(dāng)時(shí)第三代7系（E38）推出時(shí)，寶馬工程師將GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與汽車信息系統(tǒng)結(jié)合在一起，進(jìn)而集成為一臺(tái)車載計(jì)算機(jī)，這也是第yi款配備車載GPS導(dǎo)航的歐洲車。

到了1999年，寶馬在第四代3系（E46）中推出了第yi個(gè)集成導(dǎo)航功能的通訊系統(tǒng)，但與1994年推出的系統(tǒng)沒本質(zhì)上的區(qū)別，歸根結(jié)底都是在探索如何盡可能增加車輛功能的同時(shí)減少按鍵。

iDrive正式誕生后，掀起了車機(jī)界大革命

時(shí)間來到2001年，寶馬正式推出了我們今天熟悉的iDrive車機(jī)系統(tǒng)，這便是第yi代iDrive系統(tǒng)，從此開始，寶馬憑借iDrive享譽(yù)世界，因?yàn)閕Drive提供了全世界首套巧妙的解決方案：僅用一塊中央顯示屏幕和一個(gè)旋鈕就實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛諸多功能的控制，大幅減少了車內(nèi)按鍵，成為世界上首個(gè)提供這類系統(tǒng)的汽車廠商。

如同Windows系統(tǒng)的誕生，將電腦用可視化窗口的操作代替，一個(gè)鼠標(biāo)就能瀏覽全天下，所以iDrive系統(tǒng)剛剛面世時(shí)可謂掀起了一場革命，一個(gè)iDrive旋鈕就能選擇車輛的諸多功能。

iDrive全面進(jìn)化，iD4、iD5、iD6你是哪個(gè)隊(duì)列？

有了第yi代iDrive的大革命，就打開了寶馬在車機(jī)系統(tǒng)上的更大突破。2008年年底，寶馬隆重推出了第二代iDrive系統(tǒng)，命名為iDrive?4.0，簡稱iD4。

iD4——啟用iDrive旋鈕+中控屏經(jīng)典組合

iD4車機(jī)系統(tǒng)對(duì)于咱們國內(nèi)市場是相對(duì)熟悉的存在，下至1系，上至7系/M都陸續(xù)換用了iD4車機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了不同級(jí)別車型之間高度統(tǒng)一的控制操作，正是基于用戶的操作便利性開展研發(fā)，所以無論在任何一個(gè)時(shí)期，寶馬iDrive車機(jī)系統(tǒng)都要比別的品牌更易操作更易上手，同時(shí)對(duì)安全性也有了極大的保障。

iD4與此前最大的不同就是開始為iDrive旋鈕設(shè)置更多的功能，結(jié)合生理機(jī)械學(xué)知識(shí)，讓用戶能夠順利的盲操作，從習(xí)慣上，也力求與用戶操作電腦鼠標(biāo)一樣的感覺，菜單也更加可視化和區(qū)分明確。

而在iD4上全新設(shè)計(jì)的寶馬收藏鍵，也就是中控上1-8的數(shù)字，能夠設(shè)置8個(gè)你的偏愛操作，便一直沿用至今。

除此以外，在iD4的后期版本中，中央鞍座的iDrive控制旋鈕首次支持觸摸板手寫輸入的功能，所以也就有了大旋鈕和小旋鈕的區(qū)分。

2004年，寶馬為iDrive系統(tǒng)加入了源自飛機(jī)上的平視顯示系統(tǒng)（HUD），讓這一極為便利且逼格滿滿的配置聞名至今。

iD5——首次支持觸屏操作，手勢控制

到了2015年，最新一代7系（G12）發(fā)布，寶馬宣告進(jìn)入G底盤時(shí)代，iDrive系統(tǒng)也隨之更新到了iD5的版本，并首次采用了可觸控操作的中控屏，首次支持手勢控制功能。

隨著車輛功能的不斷增加，iD5也用上了新的界面風(fēng)格，卡片式的中控屏主界面極易上手，找到自己最想要的功能。同時(shí)第六代3系中期改款之后也開始配備iD5系統(tǒng)，值得一提的是，如果你的車子是iD4系統(tǒng)想要升級(jí)iD5，是可以滿足的。

iD6——主界面顯示實(shí)時(shí)信息

但iD5僅僅推出一年后，在2016年年底寶馬就推出了更新的iDrive系統(tǒng)——iD6，在這一年寶馬也同時(shí)發(fā)布了最新一代的5系（G3X），隨著全新一代5系的代言，iD6系統(tǒng)被越來越多人熟知。

也正是這一時(shí)期，“五維人機(jī)交互系統(tǒng)”的概念漸漸被人們熟悉，這不僅是基于強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)功能，更是通過iDrive這樣高度整合的系統(tǒng)呈現(xiàn)出來，而iD6相比于iD5系統(tǒng)的區(qū)別，就是能夠在下圖的主界面中顯示動(dòng)態(tài)信息，而不是iD5那樣萬年不變的圖標(biāo)，不過iD6相比于iD5僅僅只是顯示界面有所改變，iD5想要升級(jí)iD6也是可以實(shí)現(xiàn)的。

經(jīng)過了iD4、iD5、iD6三個(gè)大時(shí)代后，寶馬進(jìn)一步強(qiáng)化了iDrive車機(jī)系統(tǒng)的功能，終于在2018年進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代...

iD7誕生后，讓人更愛寶馬！

配備遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，智能個(gè)人語音助理

寶馬從2018年啟用，并大面積配備的iDrive?7.0系統(tǒng)對(duì)于新用戶應(yīng)該不陌生，從iD7開始，寶馬雖然依然保留了源自iD6時(shí)代的諸如觸控中央顯示屏，iDrive旋鈕，手勢控制等，但顯示界面全面向扁平化看齊，并且支持用戶高度個(gè)性化設(shè)置，比如主界面，賬號(hào)信息等，可謂天翻地覆，我想這樣的改變是不亞于曾經(jīng)iDrive系統(tǒng)的誕生。

要說iD7系統(tǒng)的成功之處，一方面是首次為寶馬iDrive系統(tǒng)引入了OTA遠(yuǎn)程升級(jí)的功能，即RSU遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，通過RSU，你僅需坐在車內(nèi)就可以將車輛更新到更新的版本，獲得更多的功能。

由于遠(yuǎn)程升級(jí)功能的實(shí)現(xiàn)依靠網(wǎng)絡(luò)傳輸，所以iD7系統(tǒng)將車聯(lián)網(wǎng)做到了更極致，相信很多車主都在過去兩年的節(jié)日期間收到過寶馬發(fā)的節(jié)日祝福動(dòng)畫視頻。

另一方面是支持駕駛員檔案的登陸，就算你換到了別的寶馬車上，只要是配備iD7系統(tǒng)，就能快速登陸你自己的賬號(hào)，各項(xiàng)設(shè)置也能保留，這種基于云端技術(shù)的體驗(yàn)讓車機(jī)變得更像手機(jī)，發(fā)揮了更大的作用。

此外，寶馬從iD7系統(tǒng)開始，用IPA智能個(gè)人助理替代掉了曾經(jīng)的NLU自然語音識(shí)別系統(tǒng)，時(shí)至今日，iD7的語音識(shí)別已經(jīng)能做到控制車窗開閉，駕駛模式切換，空調(diào)調(diào)整，記錄提醒事項(xiàng)，訂餐等等功能，相比以往，實(shí)用性更加地突出。

iD8馬上就到！

更爽的一體式曲面大屏和更懂你的車機(jī)系統(tǒng)！

在今年年初的2021?CES展覽上，寶馬亮相了全新一代車機(jī)系統(tǒng)iDrive?8.0，也就是iD8，這套系統(tǒng)將首次配備于今年晚些時(shí)候在國內(nèi)上市的純電動(dòng)iX。

如果把寶馬iDrive系統(tǒng)的發(fā)展歷程分階段看，那么iD4、iD5、iD6算是一脈相承，而iD7是突破創(chuàng)新。也許是iD4到iD7的跨度耗時(shí)太長，所以當(dāng)你聽到iD8在iD7僅面市三年后就推出，多少感覺來的太突然。實(shí)際來看，在國內(nèi)iD7大范圍配備已經(jīng)是2019年下半年的事情，所以給人感覺iD7到iD8確實(shí)是快。

與此同時(shí)，iDrive系統(tǒng)的迭代也意味著未來iD7將下沉到越來越多的寶馬車型上，而iD8將作為寶馬車機(jī)系統(tǒng)的更高標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)在一臺(tái)臺(tái)全新車款上。

回到iD8，其最大的改變就是基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的功能，比如在一段iX的宣傳視頻中，iD8配備的智能語音助理甚至已經(jīng)能和人閑聊，智能化可見一斑。

而在更直觀的配備上，從iD8開始，寶馬啟用了一體式曲面大屏的設(shè)計(jì)，不僅顯示尺寸更大，顯示精度也更高，值得一提的是，在寶馬今年將推出的另一重磅車型：純電動(dòng)轎跑i4上也將配備，甚至接下來要推出的全新一代X1、2系旅行車也將擁有。

寫在最后：

iDrive系統(tǒng)最初的誕生引領(lǐng)了業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，而iDrive的迭代更讓每個(gè)時(shí)期的寶馬車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)出如操控般高度的整合以及易操作性。從最初的磁帶機(jī)到當(dāng)下的基于5G網(wǎng)絡(luò)的iD8，寶馬總讓人拭目以待，而純電動(dòng)iX和i4很快就將與我們見面，你是否已經(jīng)心動(dòng)了呢？

文章轉(zhuǎn)自微信公眾號(hào)：寶馬客

關(guān)于贛州寶晉：

贛州市寶晉汽車銷售服務(wù)有限公司，是浙江物產(chǎn)元通汽車集團(tuán)有限公司全資子公司，隸屬于世界500強(qiáng)物產(chǎn)中大集團(tuán)股份有限公司，位于江西省贛州市南康區(qū)贛南汽車城贛南大道旁，成立于2016年，是贛州汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之一。是集新車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、金融貸款、保險(xiǎn)服務(wù)、大客戶業(yè)務(wù)及二手車置換為一體的BMW專業(yè)銷售服務(wù)行業(yè)標(biāo)桿、服務(wù)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。打破傳統(tǒng)思維，堅(jiān)持創(chuàng)新與發(fā)展，保證公司活力與競爭力，對(duì)員工負(fù)責(zé)、更對(duì)每一位客戶負(fù)責(zé)，以對(duì)公眾透明、真誠為己任、以扎實(shí)、良好的業(yè)務(wù)能力，服務(wù)于客戶；我們將以客戶為中心用責(zé)任與可持續(xù)性的前瞻視角和積極的服務(wù)態(tài)度為您帶來全新的購車體驗(yàn)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。我們承諾給每一位客戶提供安全、高品質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及高品質(zhì)的產(chǎn)品是我們不變的經(jīng)營理念。

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