乘客上車(chē)后取消訂單，萬(wàn)一發(fā)生車(chē)禍，網(wǎng)約車(chē)公司是否擔(dān)責(zé)？
【相關(guān)案例】
去年12月，劉某與朋友一行三人通過(guò)“A出行”網(wǎng)約乘坐李某駕駛的小轎車(chē)回家。上車(chē)后，雙方協(xié)商取消訂單，改為私下交易。李某駕車(chē)行駛至某路口時(shí)，與張某駕駛的貨車(chē)追尾相撞,致劉某死亡。
交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定李某負(fù)事故主要責(zé)任，張某負(fù)事故次要責(zé)任。
劉某父母將A出行公司（以下簡(jiǎn)稱A公司）訴至法院，要求其支付死亡賠償金100萬(wàn)元。
【法院審理】
一審法院認(rèn)為，劉某通過(guò)A出行軟件網(wǎng)約搭乘李某駕駛的小轎車(chē)，后雙方協(xié)商取消訂單，改為直接付費(fèi)方式。劉某雖已取消訂單，但其與李某之間的客運(yùn)合同仍繼續(xù)履行。A公司監(jiān)管不到位，根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》第十六條之規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，故A公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。遂判決A公司賠償劉某父母損失68萬(wàn)元。
A公司不服，提起上訴。
二審法院認(rèn)為，受害人劉某等人通過(guò)A公司平臺(tái)網(wǎng)約到李某駕駛的車(chē)輛，李某在接到劉某的訂單后，雙方經(jīng)協(xié)商取消訂單，改為私下交易。在劉某等人取消訂單后，其與A公司之間的合同關(guān)系隨即解除，A公司不再對(duì)劉某承擔(dān)相應(yīng)的合同義務(wù)。在訂單取消后，雖然李某與劉某等人之間重新達(dá)成的合同繼續(xù)履行，但劉某父母并未提交證據(jù)證明在其后的合同履行中，A公司存在過(guò)錯(cuò)行為，故其要求A公司承擔(dān)賠償責(zé)任，無(wú)事實(shí)和法律依據(jù)。
A公司的上訴理由成立，遂撤銷(xiāo)一審判決，改判駁回劉某父母對(duì)A公司的訴訟請(qǐng)求。
【爭(zhēng)議焦點(diǎn)】
本案兩級(jí)法院對(duì)A公司在網(wǎng)約車(chē)服務(wù)合同中地位認(rèn)識(shí)一致，均是將其作為承運(yùn)人看待；
但在網(wǎng)約車(chē)司機(jī)與乘客協(xié)商取消訂單，改為線下服務(wù)后，原合同義務(wù)是否終止上存在不同認(rèn)識(shí)。
一審法院認(rèn)為將訂單取消后，李某繼續(xù)載乘劉某至目的地的行為視為合同的繼續(xù)履行，該做法實(shí)際加重了A公司的合同義務(wù)和管理責(zé)任。
二審法院認(rèn)為將訂單取消后，李某繼續(xù)載乘劉某至目的地的行為應(yīng)當(dāng)視為成立一個(gè)新的合同，A公司與乘客之間的合同自訂單取消后就已解除。
A公司主要是通過(guò)“A出行”APP軟件，為在平臺(tái)注冊(cè)的網(wǎng)約車(chē)和乘客之間提供云數(shù)據(jù)在線服務(wù)。網(wǎng)約車(chē)接單后又與乘客協(xié)商取消訂單，改為線下運(yùn)營(yíng)，A公司無(wú)法從中受益，也無(wú)法進(jìn)行有效監(jiān)管。讓A公司對(duì)線下運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車(chē)承擔(dān)管理責(zé)任不切實(shí)際，也違背權(quán)利義務(wù)相一致的原則。
二審法院的做法較好地平衡了網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、網(wǎng)約車(chē)掛靠單位與乘客之間的利益關(guān)系，更有利于促進(jìn)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的健康有序發(fā)展。
【法理評(píng)析】
網(wǎng)約車(chē)是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)的簡(jiǎn)稱，2016年7月28日，為更好地滿足社會(huì)公眾多樣化出行需求，促進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保障運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部等七部門(mén)公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》
第十六條 網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營(yíng)安全，保障乘客合法權(quán)益。
? ? ? ?1.本案中A公司對(duì)事故的發(fā)生不存在過(guò)錯(cuò)。
本案A公司作為網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司,為司機(jī)與乘客提供用車(chē)信息，應(yīng)承擔(dān)與其過(guò)錯(cuò)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任，由于劉某父母未能舉證證明A公司對(duì)于事故的發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)，故其訴請(qǐng)A公司承擔(dān)責(zé)任，與法無(wú)據(jù)。
? ? ? ?2.事故發(fā)生時(shí)不在訂單過(guò)程中。
根據(jù)平臺(tái)協(xié)議中關(guān)于服務(wù)合作期間的約定，向乘客提供網(wǎng)約車(chē)交通服務(wù)的合作期間為訂單成立時(shí)至乘客到達(dá)訂單目的地下車(chē)時(shí)止。劉某通過(guò)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)下單后，上車(chē)后又與李某協(xié)議取消了訂單。事發(fā)時(shí)駕駛?cè)死钅巢⒎翘幱谂cA公司合作期間，劉某與A公司也不存在客運(yùn)合同關(guān)系，該事故與A公司無(wú)關(guān)。
? ? ? 3.A公司僅承擔(dān)合同約定義務(wù)。
A公司在其用戶服務(wù)協(xié)議及附件中向客戶承諾其可就交通事故在合理范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，上述協(xié)議及其附件均系A(chǔ)公司在相關(guān)運(yùn)輸服務(wù)關(guān)系中向乘客所作承諾。本案劉某取消訂單后，其與A公司之間的客運(yùn)合同解除，其繼續(xù)乘坐李某駕駛的車(chē)輛出行，履行的是其私下與李某達(dá)成的另一個(gè)客運(yùn)合同，而非其與A公司之間達(dá)成的客運(yùn)合同。
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