10月19日，中國首臺(tái)高性能車03++正式上市，分為03+Racing（四驅(qū)版）和03+TCR（前驅(qū)版）兩個(gè)版本。03+Racing（四驅(qū)版），市場指導(dǎo)價(jià)：28.58萬元；03+TCR（前驅(qū)版），市場指導(dǎo)價(jià)：42.03萬元；03+Racing寬體選裝包，市場指導(dǎo)價(jià)：40000元。

03++由領(lǐng)克與Cyan Racing冠軍團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，這兩個(gè)版本車型均要搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓引擎，全新開發(fā)的8AT競速變速箱，最大馬力達(dá)到350Ps，峰值扭矩達(dá)到450N·m。

03+TCR是四門兩座前驅(qū)版，造型像一臺(tái)可以合法上路的03TCR賽車，外觀上競技式寬體設(shè)計(jì)，車尾的設(shè)計(jì)靈感參考03 Concept Car的設(shè)計(jì)，采用“鵝頸式尾翼“造型，兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)和美感的需要。而斜邊四出排氣的設(shè)計(jì)，則展現(xiàn)出賽車級(jí)別的出色性能。內(nèi)飾采用FIA認(rèn)證的超輕賽車桶椅，還可以后裝賽道六點(diǎn)式安全帶，更具賽道風(fēng)格。同時(shí)后排可以后裝賽道防滾架，為駕駛者提供更加安全的賽道行駛體驗(yàn)。

03+TCR版在03+Cyan定制版基礎(chǔ)上減重約150KG+，并且在提升制動(dòng)系統(tǒng)、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱優(yōu)化方面做出了努力，官方的數(shù)據(jù)也提到：可在寧波國際賽道，全速?zèng)_刺5圈，動(dòng)力無衰減。該車配備米其林CUP2高性能輪胎，保證了出色的抓地力，使車輛在高速行駛中更加可靠。

03+Racing是四門五座四驅(qū)版，可以選裝【寬體選裝包】。其百公里最快加速4.89秒，為駕駛者帶來了出色的動(dòng)力性能和操控樂趣。搭配三段可調(diào)碳纖維大尾翼，配備Akebono卡鉗，以及其林PS4S高性能輪胎則確保了卓越的抓地力，提升了操控性能。配備十段可調(diào)Bilstein減震器，確保了出色的懸掛性能。

在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，陳震、吳佩和馬青驊等汽車大咖齊聚上市現(xiàn)場，一同回顧暢聊了中國汽車運(yùn)動(dòng)二十年的歷程。媒體紛紛對(duì)領(lǐng)克在汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域不斷深耕，建立起一套完善的汽車運(yùn)動(dòng)體系，并一直不斷專注推動(dòng)中國汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展所付出的不懈努力，表示由衷的贊嘆。

在現(xiàn)場，穆總從產(chǎn)品層面分享，“++代表著對(duì)+的傳承，每個(gè)+號(hào)都代表著領(lǐng)克的態(tài)度。” 從03到03+，再到如今的03++，性能逐步進(jìn)階，不斷升級(jí)。從最初的420N·m，到最終達(dá)到450N·m，這個(gè)過程中，領(lǐng)克不斷向上尋求突破，每一扭的進(jìn)階，都是領(lǐng)克對(duì)性能的堅(jiān)持，每一次的進(jìn)階都是領(lǐng)克對(duì)更出色性能車不懈追求的體現(xiàn)。

目前“03性能家族”已擁有03、03+、03 TCR賽車、03 Cyan概念車等多款車型。而這臺(tái)03++，是領(lǐng)克對(duì)粉絲希望擁有一臺(tái)屬于咱們自己的中國高性能車的回應(yīng)，也是領(lǐng)克追求性能、追求極致的精神所在。相信領(lǐng)克也將持續(xù)推動(dòng)中國汽車文化的發(fā)展，刷新中國制造高度，助力中國汽車業(yè)從大到強(qiáng)的躍遷！