去年我和同事都在考慮買車，兩個人一合伙就成了搭子，正好我們這離汽貿(mào)城不遠，中午我倆不是在看車，就是在看車的路上。最后折騰了一個多月，我終于選定了自己要下手的對象——新寶駿RS-5，而且正好店里有現(xiàn)車，當天交完錢就提車走人了。同事雖然還沒買，但是自從我提車后，隔段時間就來問我這車質(zhì)量怎么樣，我只能回他：你坐了就知道了。

結果他還真蹭了我?guī)状诬?，幸好新寶駿RS-5的表現(xiàn)沒讓我失望，這幾次蹭車有不少地方都被他夸了，讓我又一次感嘆自己眼光好。

首先，新寶駿RS-5的外形就已經(jīng)非常不錯了，分體式設計的車燈，柳葉眉式的LED日行燈配上星輝矩陣式的進氣格柵，車頭夠大氣也夠霸氣。懸浮式車頂加上流暢的線條，整車看上去都非常有質(zhì)感，第一眼看上去就覺得用料足，質(zhì)量好。新寶駿RS-5車內(nèi)也使用了大量軟性材質(zhì)包裹，同事坐進去，接觸到的地方幾乎都是軟的，也能感覺到新寶駿RS-5這個車的用心了。

然后就是開起來的駕駛感受了，我這臺新寶駿RS-5 300T車型在動力上的表現(xiàn)還是沒話說的，1.5T增壓直噴發(fā)動機，最大馬力177Ps，峰值扭矩為290N·m，起步快，加速給力，超車爬坡都OK。即使是我同事這種特別追求速度與激情的人，開著都說：“新寶駿RS-5 300T這車動力不錯！”而且使用的模擬8速CVT變速器非常平順，沒頓挫感，再加上前后雙獨立懸掛系統(tǒng)和雙隔震副車架以及來自荷蘭KONI公司的FSD減震閥系，駕駛質(zhì)感特別好，質(zhì)量靠譜。

如果說這些都是新寶駿RS-5質(zhì)量表現(xiàn)的硬指標，那么我的這臺新寶駿RS-5 300T的智能網(wǎng)聯(lián)可以說是錦上添花的功能了。同事來坐車那天，我在下樓前提前用手機APP打開了一鍵熱車功能，我的新寶駿RS-5 300T就自動啟動空調(diào)了，等我們到車內(nèi)的時候，車里溫度剛剛好，一開門就把我同事驚到了。然后在車里，我還特地給他展示了一下新寶駿車聯(lián)網(wǎng)的免喚醒語音功能，直接說我要導航到xx公司，新寶駿車聯(lián)網(wǎng)就自動幫我設置好了到目的地的導航路線，不用動手，特別方便。而且路上打開車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能，還能自動幫我識別是否在車道內(nèi)行駛，總而言之，我的這臺新寶駿RS-5 300T的智能功能非常不錯也好用。

開了這兩趟車回來，我同事對于新寶駿RS-5的質(zhì)量也是很肯定的了，的確，在這個價位能買到這樣的智能SUV，我也的確挑不出什么毛病，沒辜負我之前看車跑了半個月汽貿(mào)城了。