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【科普】中非兩開(kāi)花(上)-東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車

2023-09-15 23:54 作者:懷念成局的韶山3  | 我要投稿

? 上世紀(jì)60年代開(kāi)始,我國(guó)為了防止美蘇之間的核戰(zhàn)爭(zhēng)以及侵略戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)中國(guó)沿海地區(qū)的工業(yè)體系造成影響而開(kāi)始了著名的三線建設(shè)。同時(shí),鐵道部也在1964年決定將戚墅堰機(jī)車車輛廠的內(nèi)燃機(jī)車制造部分、四方機(jī)車車輛廠液力傳動(dòng)和齒輪裝置制造部分以及戚墅堰、大連、天津、南口四家工廠的柴油機(jī)配件制造部分遷往西南地區(qū),并決定在當(dāng)時(shí)的四川省廣元縣(今廣元市)建設(shè)內(nèi)燃機(jī)車制造工廠。

? 1965年,鐵道部決定將內(nèi)燃機(jī)車制造企業(yè)選址改為資陽(yáng)縣(今資陽(yáng)市)并在1966年下半年開(kāi)始進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)車制造企業(yè)的建設(shè)。這便是與北京二七機(jī)車廠和四方機(jī)車車輛廠在液傳內(nèi)燃機(jī)車研制領(lǐng)域齊名的資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠。

研制

? 1971年,資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠基本完成建造。為了盡快為了選定工廠上馬試制第一種車型,資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠和資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠開(kāi)始聯(lián)合在四方機(jī)車車輛廠出口非洲的東方紅1型內(nèi)燃機(jī)車的基礎(chǔ)上研制調(diào)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)的東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車。

坦贊鐵路的東方紅1型內(nèi)燃機(jī)車

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洛陽(yáng)軸承廠配屬的東方紅1型內(nèi)燃機(jī)車

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東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車總體布置圖

? 1972年,資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠在兼顧廠區(qū)建設(shè)的同時(shí)也完成了柴油機(jī)配件的生產(chǎn)線。

? 1973年6月,資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠完成了首臺(tái)12V180ZJ型柴油機(jī)的試制工作。

資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠生產(chǎn)的首臺(tái)12V180ZJ型柴油機(jī)

? 同年9月12日,資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠再次完成了第一臺(tái)SF2010-2型液力變速箱的設(shè)計(jì)制造。

? 1973年9月18日,資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠成功制造出首臺(tái)東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車,這臺(tái)機(jī)車也成為了資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠生產(chǎn)的首臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車。時(shí)任交通部副部長(zhǎng)李克非為機(jī)車剪彩。

資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠正在制造的東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車
東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車出廠剪彩儀式

? 東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車采用一臺(tái)12V180ZJ型柴油機(jī),功率1075馬力(800KW)。機(jī)車最高運(yùn)行時(shí)速62km/h,軸式B-B。

?由于東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車出廠在“特殊時(shí)期”,因此關(guān)于這款機(jī)車的試驗(yàn)過(guò)程并未太多記載。

東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車牽引特性曲線圖

運(yùn)用

? 東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車初期研制目的是為了滿足廠礦企業(yè)的輕型調(diào)車機(jī)車使用,但大部分后來(lái)卻配屬各地的鐵路局擔(dān)當(dāng)干線車站的調(diào)車任務(wù)。

在本溪鋼鐵廠的東方紅2-0001號(hào)機(jī)車
正在調(diào)車的東方紅2-0026號(hào)機(jī)車
在北京機(jī)務(wù)段的東方紅2-0028號(hào)機(jī)車
在太原機(jī)務(wù)段的東方紅2-0021號(hào)機(jī)車
單機(jī)駛過(guò)的東方紅2-0023號(hào)機(jī)車
在天津機(jī)務(wù)段的東方紅2-0035號(hào)機(jī)車

局限

? 由于東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車初期設(shè)計(jì)用途是為了用于工礦企業(yè)的調(diào)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)用途,因此在國(guó)鐵干線運(yùn)用中被司機(jī)師傅們普遍反映其“拉不動(dòng)、停不住、跑不快”。

? 1975年,資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠在東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車的基礎(chǔ)上研制了東方紅5型內(nèi)燃機(jī)車。

東方紅5型內(nèi)燃機(jī)車總體布置圖

? 同時(shí),東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車據(jù)說(shuō)可根據(jù)改造為東方紅5型內(nèi)燃機(jī)車(車號(hào)以2開(kāi)頭)。

天津機(jī)務(wù)段調(diào)車機(jī)車配屬表,可以看出當(dāng)時(shí)其配屬有東方紅5-2007

北京西機(jī)務(wù)段當(dāng)時(shí)配屬了東方紅5-2004

逐步退役

? 隨著機(jī)車的逐漸老化以及更大功率的調(diào)車機(jī)車的出現(xiàn),東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車開(kāi)始逐漸退役。

封存在昆明鐵路局小石壩內(nèi)燃檢修車間的東方紅2-0006號(hào)機(jī)車
封存在孝感橋梁廠的東方紅2-0004號(hào)機(jī)車
封存在金城造紙廠的東方紅2-0001號(hào)機(jī)車

結(jié)語(yǔ)

? 在資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠的歷史上,東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車的地位舉足輕重,同時(shí),東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車也以自己的方式在中國(guó)鐵路上留下了獨(dú)特的印記。

——(完)——

參考資料:

? 《鐵路機(jī)車概要1990年版》

? 《我國(guó)液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車廿五年

? 《四方機(jī)車車輛廠志(1900-1993)

? 《東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車-我們的火車站》

? 《東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車-非人狂想屋》

? 《東方紅系列內(nèi)燃機(jī)車》

? 《鐵影 | 東方紅2型內(nèi)燃機(jī)車0001號(hào)車重現(xiàn)記?

? 《歲月如歌 中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車廠40年(1966-2006)

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