最近收到來(lái)自QJMOTOR的珠海賽道試駕邀請(qǐng)，這一次的測(cè)試車(chē)型為剛剛上市的QJMOTOR?賽800。在出發(fā)珠海ZIC國(guó)際賽道對(duì)這臺(tái)車(chē)進(jìn)行內(nèi)測(cè)之前，我們先做一下功課，并同步介紹一下這臺(tái)國(guó)產(chǎn)神四缸車(chē)型。

為什么說(shuō)QJMOTOR賽800是國(guó)產(chǎn)神四缸？原因有兩個(gè)！

首先，基于QJMOTOR套娃造車(chē)與市場(chǎng)預(yù)判，同為四缸的賽600亮劍版（售價(jià)39,999元）減配上市，為賽800的上市預(yù)留了足夠的價(jià)格區(qū)間。最終賽800以52,999元上市，總感覺(jué)哪里不對(duì)勁，但一切又好像很合理。

其次，雖說(shuō)揭老底的事情不是很厚道，但本著實(shí)事求是車(chē)評(píng)媒體態(tài)度，該說(shuō)的還是得說(shuō)。賽800的原型車(chē)，或者說(shuō)是逆向研發(fā)車(chē)型就是大家熟悉的本田CBR650R。相比CBR650R來(lái)說(shuō)，賽800價(jià)格便宜了50%，那在配置與性能上究竟與CBR650R會(huì)不會(huì)有差別，這個(gè)挺值得對(duì)比的。

QJ賽800?vs?本田CBR650R

首先在車(chē)輛的骨架設(shè)計(jì)上，QJMOTOR的賽800基本與本田CBR650R保持一致。除了肉眼可見(jiàn)的車(chē)架外形、發(fā)動(dòng)機(jī)吊腳位置、后平叉結(jié)構(gòu)、后減震器安裝形式等以外，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，我們可以發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)車(chē)型的軸距參數(shù)均為1450mm。

發(fā)動(dòng)機(jī)部分，QJMOTOR 賽800的缸徑參數(shù)與本田 CBR650R均為67mm。但是賽800卻使用了更長(zhǎng)的55.2mm行程設(shè)計(jì)，所以賽800的總排氣量達(dá)到了778cc，輸出參數(shù)為最大輸出功率75kW/10000rpm，最大扭矩為78N.m/8500rpm。

由于行程參數(shù)的不同，兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比來(lái)說(shuō)，賽800行程更長(zhǎng)，曲軸行走半徑就會(huì)更大，同時(shí)連桿對(duì)曲軸的力臂也就變得更長(zhǎng)。所以可以通過(guò)簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)分析就能確定，賽800在低轉(zhuǎn)速的扭矩表現(xiàn)一定會(huì)好于本田CBR650R。

不過(guò)，基于本田CBR650R一直被車(chē)友詬病的整車(chē)重心偏高問(wèn)題。如果賽800的行程變長(zhǎng)了，缸體自然也就變得更高，那賽800的會(huì)不會(huì)因此而進(jìn)行重心的調(diào)整？車(chē)輛性能變化又會(huì)如何呢？帶著這些疑問(wèn)，期待月底的賽道試駕吧！

QJMOTOR賽800配置亮點(diǎn)

接下來(lái)我們不扯那么遠(yuǎn)，直接看回賽800的配置亮點(diǎn)。首先賽800的前減震為MARZOCCHI馬祖奇的倒置液壓彈簧減震，并支持預(yù)載與阻尼可調(diào)。而后減震使用的同樣是馬祖奇品牌的液壓彈簧減震，不過(guò)還增加了一個(gè)手動(dòng)可調(diào)旋鈕，這方面還是挺人性化的！

制動(dòng)系統(tǒng)方面，前置雙碟碟剎+Brembo布雷博徑向?qū)χ盟幕钊ㄣQ，后制動(dòng)系統(tǒng)則使用了單碟+布雷博雙活塞對(duì)向卡鉗的配套。

另外還標(biāo)配了ABS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制器、TFT5英寸全彩液晶儀表，支持多種駕駛模式可調(diào)、USB充電口等。

綜合以上配置，我們將QJMOTOR在售的幾款直列四缸車(chē)型放在一起，打一個(gè)簡(jiǎn)單的比喻。如果將賽600亮劍版比作丐版的話，那賽600就是標(biāo)準(zhǔn)版，賽800就是一臺(tái)更大排量的標(biāo)準(zhǔn)版，而剛剛上市米蘭展亮相的賽1000則是大排量豪華版，這樣說(shuō)大家能理解吧！

關(guān)于賽1000的相關(guān)報(bào)道，大家不妨翻閱我們的往期文章查看《丑爆了的QJMOTOR賽1000上市，對(duì)市場(chǎng)有何影響？》

小 結(jié)

今天對(duì)于這臺(tái)QJMOTOR?賽800的車(chē)型背景與配置介紹就先寫(xiě)到這里了，至于車(chē)輛的性能表現(xiàn)與駕駛感受，我們打算在月底的賽道試駕后，再以評(píng)測(cè)視頻的形式發(fā)布。

由于距離11月22日的珠海賽車(chē)場(chǎng)試駕還有一段時(shí)間，所以關(guān)注這款車(chē)的朋友不妨在留言區(qū)寫(xiě)下你想了解的問(wèn)題，我們將會(huì)在后續(xù)試駕視頻中一一回復(fù)。