哈嘍，大家好，豪華和報(bào)告，我是你們的胖坤！作為平行進(jìn)口里的兩款熱門車型，寶馬X7和奔馳GLS，可以說是一對歡喜冤家。

因?yàn)轭A(yù)算到了這個(gè)級別，基本上都繞不開這兩款車，那作為這個(gè)細(xì)分級別市場的老大哥奔馳GLS這邊呢，出道比寶馬X7更早，所以也積攢了多年的良好口碑和市場占有量。

再加上這兩年奔馳強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和品牌溢價(jià)能力，銷量一直名列前茅。

不過寶馬X7也是當(dāng)仁不讓，作為寶馬的首款全尺寸旗艦SUV，X7一直被寄予厚望，可以說是把所有的科技配置都堆到了X7身上，加上寶馬霸氣硬朗的外觀設(shè)計(jì)，也獲得了很多大佬們的青睞。

所以我們后臺(tái)平時(shí)被問到最多的問題就是，這兩款車之間到底該怎么選？對比中規(guī)又有哪些優(yōu)勢？那今天我就來和大家一起聊一聊這兩個(gè)問題。

首先我們拋開品牌和外觀內(nèi)飾這兩個(gè)因素，我覺得這個(gè)就是仁者見仁，智者見智的問題了，單純喜歡哪一個(gè)品牌或者是誰的外觀內(nèi)飾更好看，就由大佬們自己定奪啦。

那我作為從事汽車行業(yè)十多年來的經(jīng)驗(yàn)，就幫大家從性價(jià)比角度來解答，所以我們就先拿兩款入門級配置做對比，再拿兩款高配來做對比，看看花同樣的錢都能買到什么樣的配置？

先來看寶馬X7這邊，能買到最便宜的配置就是美規(guī)版本，目前平行進(jìn)口的行情在90多萬就可以入手到，價(jià)格上相比中規(guī)版便宜了6萬左右。

除此之外，美版還可以額外單選到電吸門，抬顯，方向盤加熱，前排多輪廓帶按摩功能座椅，二排首長席座椅和后排加熱功能，以上這些都是中規(guī)入門版沒有的配置。

再看奔馳GLS這邊，最便宜的同樣是美規(guī)版本，90多萬也能入手到，但配置上相比同樣90多萬的平行進(jìn)口X7就略顯弱勢了。

首先顏色基本都是白色，外觀最明顯的區(qū)別就是簡配版的LED大燈和19寸輪轂，內(nèi)飾部分就是單天窗配置。

相比之下，寶馬X7入門即是21寸和全景天窗，所以我覺得寶馬X7還是更有誠意，起碼一眼望去，低配和高配差距不明顯。

不過好在空氣懸掛，無鑰匙進(jìn)入，電動(dòng)座椅，柏林之聲音響這些配置還是有的。

其實(shí)如果不介意這幾個(gè)配置的話，單從90多萬就能入手一臺(tái)3.0T的奔馳GLS450來說，性價(jià)比還是可以的，而且19寸輪轂后期隨時(shí)也可以更換。

我們再來對比中規(guī)的入門版來看，兩者都是19輪，平行進(jìn)口雖然少了全景天窗，但多了柏林之聲和6座配置可選，價(jià)格上便宜了6萬左右。

不過最最重要的還是發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別，平行進(jìn)口還是3.0T配方，而中規(guī)則是中國特供版2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛感受還是有差距的，尤其是GLS400的動(dòng)力比450還要少了54匹馬力，這個(gè)差距就比較大了。

那以上就是這兩款車的價(jià)格配置差異，相信大家對這兩款入門版應(yīng)該都有了一定了解，那么問題來了，同樣花90多萬，寶馬X7和奔馳GLS450，你們會(huì)怎么選？

那如果預(yù)算到了100萬以上，到底會(huì)是誰的性價(jià)比更高呢？下期我們接著聊~

我是你們的胖坤，我們下期再?啦！