3月8日，寶馬正式公布了旗下入門仿賽BMW 310 RR的售價(jià)，新車價(jià)格為51700.是的，你沒看錯(cuò)，51700買個(gè)300排量級(jí)仿賽這一定是為信仰充值了，那么這個(gè)信仰值不值?

　　先來看產(chǎn)品，BMW G310 RR和印度合作商TVS Apache RR 310擁有千絲萬縷的聯(lián)系，單從外觀我們就不難看出它們的相似，而兩者的動(dòng)力參數(shù)也均為34匹/9700rpm和27.3N·m/7700rpm，且車重均為174kg，儀表也同為五英寸的“平板電腦”。

　　藍(lán)天白云貼上去了，價(jià)值也得稍微提升一下。G310 RR擁有四種包括賽道、運(yùn)動(dòng)、城市和雨天四種駕駛模式，較TVS Apache RR 310多了一種，且提供了三年質(zhì)保。另外，KYB的41毫米倒倒立前叉、中置單槍后減、BYBRE(brembo旗下品牌)四活塞卡鉗配300毫米碟盤的前剎和單活塞浮動(dòng)卡鉗配240毫米碟盤的后剎組成了新車的操控系統(tǒng)。

　　看完這些之后，相信平時(shí)關(guān)注機(jī)車的朋友就難免要開始吐槽了。這貨在硬件方面基本同印度合作商同款，就算有所謂的寶馬調(diào)校和藍(lán)天白云標(biāo)，但給信仰充值也不是很容易的。要講信仰，除了藍(lán)天白云以外，雅馬哈、川崎、KTM、本田都有非凡的品牌魅力。講仿賽我們就先講動(dòng)力，雅馬哈R3的參數(shù)為41.3匹/28.4牛米，川崎Ninja 400的參數(shù)為47.6匹/37N·m，KTM RC390的參數(shù)為43.5匹/36牛米，而本田CBR400R的參數(shù)為44.9匹/37牛米，四者相比寶馬最弱，且四輛車當(dāng)中除了KTM稍貴290元外，其它車都是比寶馬便宜的。而在實(shí)際的主觀的操控方面，雅馬哈、川崎、KTM和本田亦是靈巧也獨(dú)樹一幟的。

　　其次，到了國內(nèi)，G310 RR也不可避免地要同價(jià)格更低但排量更大、動(dòng)力更強(qiáng)的春風(fēng)450SR、錢江賽550/600和無極525RR等選手進(jìn)行對(duì)決，而我們也知道正如TVS和寶馬的關(guān)系一樣，無極和寶馬亦有緊密的合作關(guān)系，那么與其買印度進(jìn)口的寶馬，我們?yōu)槭裁床毁I重慶“進(jìn)口”的寶馬呢?

　　目前，中小排機(jī)車已憑著親民的價(jià)格、靈活的操控和適中的動(dòng)力成為了諸多摩友的入門車型，但作為國際一線車廠的寶馬似乎卻一直在這一級(jí)別屬于失語狀態(tài)，甚至讓人以為寶馬已經(jīng)同杜卡迪一樣已經(jīng)砍掉了中小排產(chǎn)品線。

　　事實(shí)上之前的G310 GS和G310 R兩款車都沒有擠入第一梯隊(duì)，如今G310 RR進(jìn)入的則是時(shí)下更內(nèi)卷的仿賽領(lǐng)域，要想突圍，那么其必須有足夠的產(chǎn)品力。但遺憾的是，自身不足而強(qiáng)敵環(huán)伺，這玩意除了糊弄小白之外，恐怕不太好賣吧!