車(chē)評(píng)報(bào)告《車(chē)評(píng)社》

前言：早在2017年起，江淮汽車(chē)就在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷布局，無(wú)論是商用車(chē)還是乘用車(chē)市場(chǎng)，都呈現(xiàn)多元化現(xiàn)象。

在商用車(chē)方面，江淮汽車(chē)陸續(xù)推出了全新悍途、駿鈴聚寶盆等；乘用車(chē)方面，有搭載江淮釔為四大解決方案的A級(jí)純電車(chē)釔為3、基于RF-M打造的量化車(chē)江淮瑞風(fēng)RF8等。不難發(fā)現(xiàn)，江汽集團(tuán)重新梳理了乘用車(chē)體系，并推出了釔為品牌，主攻新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

釔為承載著江淮汽車(chē)對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的愿景，但也有人質(zhì)疑，江淮汽車(chē)竟然會(huì)用釔為3這樣的“小車(chē)”破局，是否只是為了試試水？

9月22日，江淮釔為推出了釔為3冠軍版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為 9.99 萬(wàn)元，新車(chē)依然定位純電A級(jí)車(chē)，純電續(xù)航里程達(dá)到505km，同時(shí)在配置方面也有所升級(jí)。

作為釔為3的升級(jí)款，釔為3冠軍版外觀變化不大，造型延用現(xiàn)款車(chē)型復(fù)古的風(fēng)格，偏年輕時(shí)尚的“泡泡宇宙美學(xué)”配合橢圓形燈帶的LED前大燈，黑色前包圍配合下壓式機(jī)艙蓋，呈現(xiàn)出呆萌可愛(ài)的視覺(jué)效果。車(chē)身側(cè)面，釔為3冠軍版保持平滑簡(jiǎn)潔，視覺(jué)感流暢，隱藏式門(mén)把手，雙色五幅式輪圈，全新JAC車(chē)標(biāo)元素均運(yùn)用其中。

尺寸方面，釔為3冠軍版長(zhǎng)寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距為 2620mm。雖然新車(chē)定位的是一款純電小型車(chē)，不過(guò)該車(chē)采用五門(mén)五座布局，并得益于純電平臺(tái)與短前后懸的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間并不擁擠。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)新車(chē)的座艙設(shè)計(jì)也融入了“泡泡”元素，外加云煙粉內(nèi)飾配色。功能上搭載了80余項(xiàng)冠軍級(jí)配置，15.6英寸高清智慧屏幕內(nèi)置江淮汽車(chē)、科大訊飛與華為聯(lián)合定制的釔為OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)。加之還有12.8英寸中控大屏、高通驍龍高性能芯片、一鍵場(chǎng)景模式等為用戶(hù)帶來(lái)30萬(wàn)級(jí)車(chē)型才有的高品質(zhì)智能座艙體驗(yàn)。

值得注意的是，該車(chē)搭載的“第三空間”一鍵智能場(chǎng)景模式，具備親子空間、智能節(jié)能、性能模式、高速省心以及小憩片刻等模式。另外，新車(chē)還配備了黑色皮質(zhì)方向盤(pán)、1.45平方米全景玻璃天幕、人體工學(xué)皮質(zhì)座椅、無(wú)感啟停、后排空間出風(fēng)口、車(chē)載冰箱等實(shí)用功能。

考慮到用戶(hù)乘車(chē)的安全問(wèn)題，釔為3冠軍版在配置進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)在車(chē)身制造工藝上以最高標(biāo)準(zhǔn)打造。前者，采用了ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等一系列貼心的安全配置。后者則在江淮釔為智慧工廠中，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)，采集關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)，通過(guò)“沖焊涂裝”四大工藝，從選材源頭、到自動(dòng)化生產(chǎn)、智能制造、云端管理等方面進(jìn)行了超過(guò)2000項(xiàng)質(zhì)量管控點(diǎn)對(duì)品質(zhì)進(jìn)行控制。

動(dòng)力方面，釔為3冠軍版搭載總功率為100kW的電動(dòng)機(jī)，與之匹配的是國(guó)軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為505km。此外，該車(chē)還可選裝220V對(duì)外放電功能，對(duì)有露營(yíng)需求的用戶(hù)非常友好。

車(chē)評(píng)報(bào)告

回歸最初的問(wèn)題，江淮汽車(chē)能否用這樣一款小車(chē)去“交差”？

在釔為3冠軍版上市之前，10萬(wàn)以?xún)?nèi)并沒(méi)有一臺(tái)續(xù)航里程可達(dá)500km的純電小車(chē)，而釔為3冠軍版則重新定義了小型兩廂純電車(chē)的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，在A0級(jí)車(chē)型賽道中也是硝煙彌漫，荊棘遍布，同級(jí)競(jìng)品就有比亞迪海豚、海鷗、五菱繽果、歐拉好貓、寶駿云朵等。

從產(chǎn)品力來(lái)看，釔為3冠軍版的最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還屬比亞迪海豚，這款車(chē)型有普通版與騎士版。海豚普通版車(chē)型續(xù)航里程為420km；海豚騎士版車(chē)型續(xù)航里程為401km，這樣的續(xù)航能力遠(yuǎn)不及釔為3冠軍版。同時(shí)，釔為3冠軍版的動(dòng)力也存在一定優(yōu)勢(shì)，我們知道電機(jī)扭矩與功率是決定加速性能的核心參數(shù)，釔為3冠軍版電動(dòng)機(jī)輸出功率為100kW，峰值扭矩175N·m，而比亞迪海豚自由版電動(dòng)機(jī)輸出功率為70kW，峰值扭矩為180N·m。

不難看出，釔為3冠軍版的定價(jià)策略定位于比亞迪海豚與歐拉好貓之間的市場(chǎng)，憑借續(xù)航優(yōu)勢(shì)挑戰(zhàn)比亞迪海豚，以?xún)r(jià)格優(yōu)勢(shì)與歐拉好貓競(jìng)爭(zhēng)。