誰將有可能成為江西地鐵第二城？

對(duì)申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般必須滿足以下三個(gè)條件：公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上。

我們?cè)倏唇魇?nèi)有可能滿足以上條件的城市：

除南昌市外，GDP在3000億以上的城市共有4個(gè)，即贛州市、九江市、宜春市和上饒市；

公共預(yù)算收入接近300億的有九江、贛州、宜春、上饒；

最后一項(xiàng)是人口。贛州市市區(qū)人口為286萬，九江市為107萬，宜春市為133萬，上饒市為162萬。

綜合以上數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，人口是江西各設(shè)區(qū)市修建地鐵的最大攔路虎。而要滿足修地鐵的條件，贛州是最為接近的，地鐵第二城，非贛州莫屬。

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