一直以來(lái)，五菱在性?xún)r(jià)比車(chē)型方面的實(shí)力都為大家所推崇，也在市場(chǎng)當(dāng)中有著良好的口碑，之前的五菱宏光，現(xiàn)在的五菱宏光MINI EV以及五菱繽果，都在市場(chǎng)當(dāng)中留下了深刻的印記。12月6日，五菱旗下的新一代性?xún)r(jià)比神車(chē)五菱星光PHEV終于上市，推出了70公里標(biāo)準(zhǔn)版和150公里進(jìn)階版兩款車(chē)型，售價(jià)分別為8.88萬(wàn)和10.58萬(wàn)元。這款車(chē)的實(shí)力如何？我們一起來(lái)看看。

外觀方面，五菱星光PHEV還是很能打的，前臉采用了無(wú)邊界中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上沿的貫穿式LED日行燈分外醒目，車(chē)頭左右兩側(cè)的三角形燈組區(qū)域和下側(cè)運(yùn)動(dòng)前唇的L型鍍鉻裝飾有機(jī)聯(lián)系在一起，看上去頗具運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面，溜背式的車(chē)頂線條看上去格外迷人，多變的車(chē)身型面也是動(dòng)感十足。車(chē)尾采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，鋒利的折角讓人過(guò)目難忘。

車(chē)身內(nèi)部，五菱星光PHEV的中控臺(tái)采用了T型的布局，整體看上去簡(jiǎn)潔大方。兩幅式的平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和旋鈕式的換擋結(jié)構(gòu)，操作起來(lái)手感相當(dāng)不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)搭載了8.8英寸的液晶儀表和15.6英寸的智能中控屏，再加上極少的按鍵，看上去科技感也很棒，不像是這個(gè)價(jià)位的車(chē)型。至于內(nèi)飾的用料，則顯得中規(guī)中矩，是這個(gè)價(jià)位車(chē)型的主流表現(xiàn)。

空間是五菱星光PHEV的亮點(diǎn)之一，它的車(chē)身尺寸為4835x1860x1515mm，軸距為2800mm，后排過(guò)道寬達(dá)390mm，腿部最長(zhǎng)活動(dòng)空間長(zhǎng)達(dá)1m，它是這個(gè)價(jià)位段空間最為寬敞的家用車(chē)，后排的乘坐舒適度自然不用多說(shuō)。而且它的前排座椅可以輕松放倒成180度，旅途過(guò)程中的小憩都很愜意。后備廂擁有540L空間，地毯下還有33L隱藏式儲(chǔ)物格，一家人出行的行李都能輕松放得下。

動(dòng)力方面，五菱星光PHEV搭載了靈犀混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、電磁式DHT、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和混動(dòng)專(zhuān)用電池組成。電機(jī)功率高達(dá)130kW，峰值扭矩320N·m，車(chē)輛的零百公里加速僅需7.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)也是非常不錯(cuò)的。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)熱效率高達(dá)43.2%，92%的工作時(shí)間都在省油區(qū)，實(shí)現(xiàn)高效油電轉(zhuǎn)化；電機(jī)最高效率達(dá)到96.8%，系統(tǒng)效率85%以上的工況運(yùn)行時(shí)間占比大于85%，五菱星光PHEV的能耗也非常出色，在WLTC工況下的百公里油耗僅需3.98L，再加上CLTC工況下的70公里或150公里的純電續(xù)航，它的綜合續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)1100公里，真正實(shí)現(xiàn)一箱油輕松跨省。

難得的是，在這個(gè)價(jià)位，五菱星光PHEV居然還配備了雙獨(dú)立懸掛，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后E型多連桿獨(dú)立懸架的組合，讓底盤(pán)具備了較為優(yōu)秀的震動(dòng)過(guò)濾能力，車(chē)內(nèi)乘客乘坐起來(lái)會(huì)更為舒適。

其他配置方面，五菱星光PHEV搭載了仿皮座椅、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、陡坡緩降、車(chē)窗一鍵升降、后視鏡加熱及電動(dòng)折疊、遠(yuǎn)程車(chē)控、無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)、 LED自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置，內(nèi)置的Ling OS靈犀系統(tǒng)也是相當(dāng)好用的。

總的看來(lái)，五菱星光PHEV是一款非常實(shí)用的家用車(chē)，外觀漂亮、空間寬敞、動(dòng)力出色，使用成本還賊低，在它的這個(gè)價(jià)位非常有競(jìng)爭(zhēng)力，就算是現(xiàn)在熱賣(mài)的比亞迪秦PLUS DM-i，空間上也不如五菱星光PHEV，價(jià)格和純電續(xù)航更是遜色于它。憑借五菱強(qiáng)大的渠道體系，五菱星光PHEV有望在9-10萬(wàn)元級(jí)別的家用車(chē)市場(chǎng)，再創(chuàng)造出一個(gè)爆款家用車(chē)，真正成為油電同價(jià)的踐行者。