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父親給我凱迪拉克SLS練手,我將它打造成了姿態(tài)與性能并存的狀態(tài)

2023-06-26 14:55 作者:改裝車V  | 我要投稿


凱迪拉克SLS賽威,它是一輛當(dāng)年售價要60多萬的豪華商務(wù)轎車,也是一輛有著傳統(tǒng)美式豪華風(fēng)格的轎車。不過它的銷量一般,路上也很少能遇見它,改裝玩家更是少之又少!那么,它與改裝又能擦出怎樣的火花呢?今天就為大家分享一位山東車友打造的凱迪拉克SLS。

"這輛是2010款的凱迪拉克SLS賽威,是我大學(xué)時期剛拿到駕照老爹給的練手車,說是等畢業(yè)后再買新車。因為我們?nèi)叶际莿P迪拉克粉絲,所以后來買了新CT6,但我感覺CT6不如SLS好開,就一直開著SLS。"

"這輛車在我手上一直是原廠的狀態(tài)開著的,直到2019年我大學(xué)畢業(yè)后手里有了點閑錢,我給它貼上了一身磨砂質(zhì)感的改色膜,然后就一步一步踏進改裝的‘深坑’了。"

"貼完膜后,我給它安排上了一套19寸原廠數(shù)據(jù)的國鍛輪轂,讓它看起來有‘改裝’味。"

"輪轂上車不久后,一套Magic Air V8限量版氣動控制系統(tǒng)+FEEL AIR氣動避震也安排上車了,果然是‘一低遮百丑’!"

"開了一段時候后又重新貼了一身‘很黃很暴力’的改色膜,還換上了CTS二代前杠套裝、CTS二代大燈總成、CTS定制前鏟,在這些部件的加持下也讓這輛車達到了貼地的狀態(tài)。"

"后面覺得外觀還是差了點意思,于是又重新?lián)Q上了一套RAVIZE定制20寸雙片鍛造輪轂,還加了一套EWP手工定制寬體,這樣棱角分明還有點肌肉感的狀態(tài)就很帥!"

"然后就是性能方面,移植了LFX3.6發(fā)動機,換上了RES200鉬頭段排氣、RES定制中尾段排氣、KN高流量風(fēng)格,寫入了TF特調(diào)發(fā)動機+變速箱程序,這也是為了后面上機增做的準(zhǔn)備。"

"目前這輛車的改裝狀態(tài)大概就是這些了,因為彎路走的比較多,所以改裝費用去到了大約20萬左右,如果重新改一輛的話,我估計10萬就可以弄下來。"

"這輛車讓我最滿意的就是前杠部分了,原本的前杠不夠銳利,顯得比較沉穩(wěn),我本身比較喜歡長一些的車,所以現(xiàn)在算是完美結(jié)合了。另外就是強TUP亮黑的膜,真的太愛了!我基本一年換兩次膜,都是暗色系為主,這次的TUP亮黑真的是讓我找到了真正喜歡的感覺!"

"對這輛車不滿意的地方就是改裝件、原廠件都比較少,翻新維修時基本買不到新件,大部分都是拆車件,最近還打算專門買一輛殘值車用來替換。"

"擁有這輛車后,他讓我認(rèn)識了一群志同道合的朋友,但更多的是給我陪伴吧,從剛邁入大學(xué)校門,到現(xiàn)在成家立業(yè),陪我從無到有,他也算是我的老哥們了!有時候晚上睡不著就會開著它出去沿著海邊溜達一圈,他帶給我的已經(jīng)不僅僅是代步這樣簡單基礎(chǔ)的需求了,已經(jīng)算得上是我個人性格的一種展示了。"

"最后,這輛車還會繼續(xù)改下去,外觀方面打算重新做一次前杠+寬體,內(nèi)飾方面也要打算重新?lián)Q一個色系風(fēng)格,動力方面打算加機增,反正慢慢將它打造成我心目中的完美狀態(tài)吧!"

??車主/ 匿名

??攝影/ 陳俊



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