2017年?yáng)|京車(chē)展上，YAMAHA曾帶來(lái)一臺(tái)前衛(wèi)的MWC-4 四輪LMW車(chē)款現(xiàn)身，隨著時(shí)光飛逝，YAMAHA LMW家族的三輪車(chē)款主力陸續(xù)發(fā)表，推出NIKEN、Tricity 125/155/300等車(chē)款，直到近日YAMAHA似乎又準(zhǔn)備重啟MWC-4的四輪LMW計(jì)畫(huà)，但這次YAMAHA將原本的摩托握把轉(zhuǎn)向改成了汽車(chē)使用的方向盤(pán)設(shè)計(jì)。

這次YAMAHA曝光的最新專(zhuān)利圖中，可以看到這臺(tái)新的LMW四輪車(chē)款在外型設(shè)計(jì)上和2017年曝光的MWC-5有著類(lèi)似外型設(shè)計(jì)，但在乘坐人數(shù)和操控方式上有著相當(dāng)顯著的變化，首先是乘坐人數(shù)從先前的單座變成了雙座；另外操控方式也從先前的握把變成了類(lèi)似F1賽車(chē)使用的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，這些細(xì)節(jié)的改變也讓這臺(tái)LMW車(chē)款從「摩托」變成了「汽車(chē)」。

外媒也猜測(cè)，YAMAHA很可能在這臺(tái)LMW四輪車(chē)款上使用電動(dòng)馬達(dá)作為動(dòng)力來(lái)源，但原本就已經(jīng)相當(dāng)侷促的車(chē)身內(nèi)要如何加入電池模組可能會(huì)是一大問(wèn)題，目前從專(zhuān)利圖上來(lái)看，車(chē)身上似乎沒(méi)有太多額外空間可以安裝電池。

此外，外媒也點(diǎn)出YAMAHA與TOYOTA之間有著深厚的合作關(guān)係，未來(lái)YAMAHA這臺(tái)LMW四輪車(chē)款會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)移成為T(mén)OYOTA旗下的電動(dòng)車(chē)款呢？或許這樣的技術(shù)轉(zhuǎn)移不無(wú)可能，TOYOTA先陣子才剛剛發(fā)表了主打都會(huì)使用的C+pod微型電動(dòng)車(chē)，未來(lái)如果YAMAHA與TOYOTA合作推出搭載LMW技術(shù)的微型電動(dòng)車(chē)款，確實(shí)會(huì)帶來(lái)不小的話題性！