2023年1月8日晚間，一汽紅旗正式通過發(fā)布會(huì)形式對(duì)外公布了品牌最新的新能源車戰(zhàn)略。在這一次的發(fā)布會(huì)上，紅旗發(fā)布了最新的新能源汽車品牌架構(gòu)、紅旗新能源品牌LOGO、紅旗新能源品牌產(chǎn)品規(guī)劃等。

在過去的2022年，紅旗品牌全年銷售新車超過31萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%，逐漸穩(wěn)住了中國(guó)高端品牌頂流的位置。不過，此前紅旗一直將更多心血注入燃油車層面，新能源車發(fā)展速度相對(duì)較慢。如果說此前車企發(fā)展需要轎車、SUV兩條腿走路，那現(xiàn)在則需要換成燃油車、新能源車兩條腿。所以，2023年伊始，紅旗就迫不及待發(fā)布了最新的新能源品牌戰(zhàn)略。

對(duì)此，中國(guó)一汽黨委書記、董事長(zhǎng)徐留平認(rèn)為，紅旗新能源品牌的發(fā)布是紅旗品牌以全新姿態(tài)開啟品牌第二階段躍遷發(fā)展的新篇章。

新戰(zhàn)略，新格局

在此次發(fā)布會(huì)中，率先發(fā)布的就是紅旗整體品牌架構(gòu)。紅旗將作為“主品牌”，在這樣的大背景下，構(gòu)建“新能源汽車”、“節(jié)能汽車”、“紅旗頂級(jí)車”和“超級(jí)跑車”四個(gè)子品牌。各個(gè)子品牌將在紅旗主品牌和總理念的統(tǒng)括下，擁有相對(duì)獨(dú)立的理念、標(biāo)識(shí)和設(shè)計(jì)語言。

換言之，雖然此次紅旗發(fā)布了最新的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，但他們都?xì)w屬于紅旗品牌，不會(huì)產(chǎn)生各子品牌與紅旗品牌本身距離過大，并非全部獨(dú)立自主發(fā)展。

徐留平認(rèn)為，紅旗將All in新能源，全域推動(dòng)所有車型的電動(dòng)化。實(shí)際上，從2022年下半年開始，除了特殊用途車型之外，紅旗很多車型都已經(jīng)做到了兩個(gè)全部、一個(gè)停止，即技術(shù)創(chuàng)新全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。

在發(fā)布會(huì)上，紅旗也正式公布了自身的品牌使命與品牌愿景：秉承紅旗品牌一貫的核心理念，紅旗新能源品牌進(jìn)一步明確了“領(lǐng)航新能源關(guān)鍵核心技術(shù)，樹立新能源民族高端汽車品牌，開創(chuàng)新時(shí)代中國(guó)新能源高端品牌汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新道路”的品牌使命。以“創(chuàng)建美妙出行、美麗體驗(yàn)、美好生活；打造世界著名、綠色智能、消費(fèi)者熱愛的新能源汽車品牌”為愿景。

在發(fā)布會(huì)上，紅旗公布到2025年總銷量達(dá)100萬輛級(jí)，其中新能源汽車銷量超過50萬輛。到2030年，紅旗銷量突破150萬輛，其中新能源汽車成為銷售主體。另外，紅旗品牌影響力、創(chuàng)新能力和整體實(shí)力等，也將與銷量指標(biāo)一起，進(jìn)入世界高端品牌的第一陣營(yíng)，達(dá)成“中國(guó)第一、世界著名”的水平。

在海外市場(chǎng)部分，到2025年紅旗將要建成超700家紅旗體驗(yàn)空間、超1000家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、60萬個(gè)補(bǔ)能終端。到2030年，實(shí)現(xiàn)海外銷量占比總銷量比例達(dá)25%。

新設(shè)計(jì)，新語言

在品牌發(fā)布會(huì)上，紅旗正式公布了新能源品牌標(biāo)識(shí)。新的LOGO搭配綠色的背景，看上去就有了新能源車的味道。而徐留平解釋道，紅旗新能源主標(biāo)識(shí)“旗秒雙翼”，突出了品牌的內(nèi)核，并發(fā)布了“極盡美妙”的品牌理念。

“新標(biāo)識(shí)”既表達(dá)了紅旗新能源品牌關(guān)切自然、珍愛生命的本心，又展現(xiàn)了紅旗品牌聚焦新能源、聚力綠色智能出行的決心，更彰顯了紅旗新能源品牌創(chuàng)新創(chuàng)造、領(lǐng)航世界高端新能源汽車業(yè)的雄心。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布的紅旗新能源概念車紅旗Sedan EV的設(shè)計(jì)渲染圖上，我們可以看出紅旗新能源汽車采用了全新的一套設(shè)計(jì)語言。

前臉方面，在新標(biāo)識(shí)旗秒雙翼兩側(cè)是橫斷和豎斷拼接的LED日間行車燈組，并具備燈語功能，采用了最新的全息科技，智能化科技撲面而來，展現(xiàn)紅旗新能源品牌極具未來感的設(shè)計(jì)思路。

同時(shí)，標(biāo)志著紅旗特征的“中軸旗線”也由新標(biāo)識(shí)向上延伸，中正而又有變化，沉著又不乏激情，繼承了紅旗品牌特征，又在其基礎(chǔ)上有了全新的設(shè)計(jì)延伸。

車尾部分，概念車采用經(jīng)緯交織、光芒四射的燈組造型，整個(gè)車尾形成了“X”形狀，體現(xiàn)出神秘感。另外，在新標(biāo)識(shí)LOGO兩側(cè)，還有“紅旗”和“旗秒體”“新能源”混合構(gòu)成的漢字組合，突出中國(guó)元素。

內(nèi)飾方面，紅旗新能源還將推出“紅旗座艙”，為用戶提供“多維互聯(lián)穿梭，智慧交互體驗(yàn)”的感知，并有可能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，解放駕駛?cè)?。這是紅旗新能源的最終愿景。

新技術(shù)

在發(fā)布會(huì)上，紅旗新能源發(fā)布了“旗幟高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)”，簡(jiǎn)稱“旗幟超級(jí)架構(gòu)”，英文縮寫FMEs。

“旗幟”超級(jí)架構(gòu)具有“五極優(yōu)點(diǎn)”，能夠全面滿足紅旗新能源品牌所有車型的研發(fā)、制造和用戶需求。旗幟超級(jí)架構(gòu)由兩大主要平臺(tái)構(gòu)成，一個(gè)是“旗羿”電動(dòng)化、智駕化集成平臺(tái)——HME；一個(gè)是“旗偲”智能化、體驗(yàn)化集成平臺(tái)——HIS。

據(jù)悉，“旗幟”超級(jí)架構(gòu)將于2023年上半年全面完成所有開發(fā)工作。屆時(shí)，該架構(gòu)將擁有近10000項(xiàng)專利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

與此同時(shí)，紅旗還將聯(lián)合國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，在芯片和操作系統(tǒng)方面發(fā)力。而這兩項(xiàng)核心技術(shù)的產(chǎn)品將在2023年下半年和2024年推向市場(chǎng)。

新產(chǎn)品

在發(fā)布會(huì)上，紅旗新能源帶來了三款基于FMEs架構(gòu)打造的產(chǎn)品，代號(hào)分別為E001、E202、E702。

E001定位B級(jí)純電轎車，主銷車型續(xù)航600-1000km；電池支持快充、換電；電耗水平12.9kWh/100km；0-100km/h加速時(shí)間4秒內(nèi)，預(yù)計(jì)2023年下半年上市。

E202定位B級(jí)純電SUV，配備800V快充系統(tǒng)，充電5分鐘可續(xù)航300km；擁有智能空氣懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)；智能駕駛、自動(dòng)泊車等滿足全天候絕大多數(shù)場(chǎng)景，覆蓋高速、城市、泊車等，預(yù)計(jì)2023年年底亮相。

E702定位C＋級(jí)旗艦高級(jí)電動(dòng)轎車，配備高級(jí)智駕安全底盤系統(tǒng)和精準(zhǔn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；具有全天候、全場(chǎng)景百公里“零”接管的“管家式”自動(dòng)駕駛；沉浸式5D影院動(dòng)效，搭載7.1.4聲道，2800W超大功率杜比全景聲音效系統(tǒng)，預(yù)計(jì)該車2024年上半年亮相。

同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上，紅旗新能源宣布從2023-2025年，紅旗新能源將密集推出15款新能源產(chǎn)品，覆蓋A、B、C、D級(jí)轎車、SUV及MPV全部細(xì)分市場(chǎng)。

編輯總結(jié)：

此次紅旗新能源剛剛亮相就從多個(gè)維度講述了紅旗未來新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅理念新、技術(shù)新，還有諸多新產(chǎn)品出爐。從其2023-2025的三年規(guī)劃中，我們也可以發(fā)現(xiàn)紅旗想要發(fā)力新能源汽車的雄心壯志。從這一個(gè)角度看，紅旗未來或?qū)⒏訉Ｗ⑿履茉搭I(lǐng)域的發(fā)展。今年全年，紅旗新能源將至少帶來一款轎車、一款SUV，并且紅旗現(xiàn)有的車型也有望推出混動(dòng)版本。（文 車視界科技 李亮）