如果說今年最優(yōu)秀的營銷案例，那絕對要數(shù)李想在新車L9發(fā)布會上說到的“500萬內(nèi)最好的家用車”。雖然這句話受到網(wǎng)友們的調(diào)侃甚至譏諷，但也讓L9這款車迅速出圈，吸引了很多人的好奇心，都想看看這款價(jià)值“500萬的SUV”究竟是怎樣的表現(xiàn)。而在9月的交付量顯示，理想L9無疑是成功的，單月交付量就來到10123臺，作為一款新車，這樣的成績無疑是非常出色。那么理想L9的實(shí)車表現(xiàn)究竟如何，接下來一起來看看。

符合主流審美 外觀確實(shí)能打

外觀設(shè)計(jì)上，可以看到新車的輪廓造型與理想ONE非常類似，前臉經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，相比理想ONE，進(jìn)氣格柵做了下移處理。中間采用了貫穿式燈帶，進(jìn)一步加強(qiáng)前臉辨識度，大燈做了熏黑設(shè)計(jì)，與進(jìn)氣格柵融為一體，符合眼下主流審美。整體看下來車頭更像一臺新能源車型。

來到車身側(cè)面，可以看到環(huán)形燈帶單獨(dú)分離出一盞輔助駕駛提示燈，可以告知行人當(dāng)前車輛狀態(tài)。輪廓線條以平直為主，造型沉穩(wěn)且富有力量感，這種設(shè)計(jì)屬于大型SUV的慣有的設(shè)計(jì)手法了，既能保證足夠的氣場，而且還能最大程度利用車內(nèi)空間。此外，隱藏式門把手和低分阻輪轂也算是新能源車目前的標(biāo)配了。尺寸方面新車的長寬高分別為5218*1998*1800mm，軸距為3105mm。

車尾部分采用貫穿式設(shè)計(jì)，與前臉燈帶進(jìn)行呼應(yīng)，內(nèi)部細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，夜晚點(diǎn)亮后擁有更出色的辨識度。

五塊屏幕加持 科技感拉滿

內(nèi)飾部分，整體布局進(jìn)行了全面升級。取消了傳統(tǒng)液晶儀表盤，取而代之則是一個(gè)大尺寸的AR-HUD，從實(shí)際顯示效果來看，可供顯示內(nèi)容非常豐富，具體分為三個(gè)板塊，分別是導(dǎo)航、輔助駕駛以及車輛時(shí)速狀態(tài)，看起來非常清晰直觀。當(dāng)然，如果感覺顯示太復(fù)雜的話，可以在設(shè)置內(nèi)進(jìn)行簡化。另外，方向盤上方多出了一塊小尺寸Touch Bar液晶顯示屏，官方稱之為安全屏，主要作用是顯示車輛當(dāng)前狀態(tài)，包括續(xù)航里程、實(shí)時(shí)油耗等基礎(chǔ)信息，并且同樣可以進(jìn)行觸控操作。

中控是兩塊15.7英寸顯示屏組成，得益于8155高通驍龍?zhí)幚硇酒僮髌饋矸浅＝z滑流暢。同時(shí)理想L9這套車機(jī)布局邏輯非常合理，導(dǎo)航、娛樂、車輛控制等板塊都是以圖標(biāo)的形式分布在屏幕最左側(cè)，下方是加油口、充電口開關(guān)以及空調(diào)控制區(qū)域，一切信息簡單直觀，操作起來和一臺智能平板沒有區(qū)別，非常容易上手。語音交互功能很好用，這次L9上不僅可以支持多音區(qū)的連續(xù)對話，而且還能看懂你的動作。比如你想關(guān)閉窗戶，直接用手指，然后說打開這個(gè)，車機(jī)就會幫你操作。

車內(nèi)儲物空間，操作臺下方做了掏空處理，可以塞下多個(gè)背包，門板區(qū)域的儲物格也能塞下多瓶礦泉水。

車載冰箱加持 休閑娛樂同時(shí)兼顧

乘坐體驗(yàn)方面，全車前四個(gè)座位均支持通風(fēng)/加熱/按摩功能，并且頭枕區(qū)域均配備了軟墊。副駕駛后方的座椅是全車的中心位置，因此配備了單獨(dú)的小桌板和腿托，休閑和辦公都能同時(shí)兼顧。

為了滿足乘客的娛樂需求，后排的車頂位置搭載了一塊15.7英寸的OLED顯示屏，可以支持HDMI連接游戲掌機(jī)以及電腦。此外，配備了一個(gè)車載冰箱，可以進(jìn)行制冷或者加熱功能，輕松達(dá)成夏天冷飲、冬天熱飲的效果。

續(xù)航1315km 開起來夠穩(wěn)

動力方面，原來的三缸增程器升級到四缸結(jié)構(gòu)。采用雙電機(jī)布局，前電機(jī)功率為130kW，后電機(jī)功率為200kW，峰值扭矩620Nm，百公里加速時(shí)間僅需5.3秒、純電續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航達(dá)到了215km，滿油滿電情況下可實(shí)現(xiàn)1315km。

得益于增程式用電驅(qū)動的工作特性，理想L9開起來一點(diǎn)都不笨重，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的起步姿態(tài)，而且隨著油門深度加深，推背感越來越明顯，同時(shí)加速力度感覺非常線性，不是特斯拉那種背后踢一腳的那種感覺。提供三種駕駛模式，分別是舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動，區(qū)別不大，主要是電機(jī)功率輸出特性以及方向盤阻尼的區(qū)別。最后還有一個(gè)彈射起步的動力模式，適合偶爾玩一玩。

而在懸架部分，理想L9使用前雙插臂后五連桿獨(dú)立懸掛組合，并且配備了空氣懸架。整體調(diào)校風(fēng)格偏向家用取向，柔軟度很高，小振動過濾徹底，大顛簸也不會有太多沖擊能量傳遞到車內(nèi)。

輔助駕駛升級，自動超車并線很輕松

輔助駕駛方面，理想L9使用了當(dāng)下非?；馃岬募す饫走_(dá)，并且搭配6顆800萬像素?cái)z像頭，以及5顆200萬像素?cái)z像頭，匹配上雙英偉達(dá)Orin-X 芯片，算力總計(jì)能達(dá)到508 TOPS。

導(dǎo)航開啟的狀態(tài)，車輛都能啟動高速領(lǐng)航輔助駕駛NOA，車輛會根據(jù)限速來進(jìn)行行駛。同時(shí)遇到慢車是可以主動變道超車。加速減速的動作也是非常柔和，不會有前仰后合的加速感受。并且理想L9使用的是電容式方向盤，手只要放在方向盤上就能識別，不像其它車型使用輔助駕駛時(shí)需要偶爾擺動一下方向。

總結(jié)

理想L9的定位非常清晰，就是一切配置都是為舒適家用而存在。站在家庭用車的視角來看，它的確是很優(yōu)秀的產(chǎn)品，外觀大氣不掉價(jià)，內(nèi)飾用料下本，娛樂化和舒適性配置齊全，增程式動力能電能油的特性也不會有續(xù)航焦慮。46.8萬元的價(jià)位很難找到第二款能和它匹敵的同屬性車型，一定程度也成為了這價(jià)位的唯一選擇。