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好多網(wǎng)友吐槽，咱們國內(nèi)房車的內(nèi)部睡床太多了，根本不需要那么多張床，甚至不需要固定床，但是其實不止是我們國家的房車會有這樣的設(shè)計，在其他國家和地區(qū)也有著多張睡床的迷之配置，今天就給大家介紹一款，車型不大，卻能睡下六人的房車。
這款房車基于馬自達(dá)Bongo底盤打造的一款C型房車，全車外觀還是采用了一個常見的大額頭設(shè)計，動力上搭載了一臺搭載了一臺1.8T的汽油發(fā)動機(jī)，匹配全自動變速箱，采用四驅(qū)系統(tǒng)，而且可以用手柄控制切換兩驅(qū)或四驅(qū)系統(tǒng)。

全車采用了一個左前開門的方式，車內(nèi)的裝修風(fēng)格還是比較有意思的，尤其是地板采用了黑白灰拼接的方式，看起來非常的時尚。

正對乘客門的會客區(qū)內(nèi)提供了兩排對卡座沙發(fā)，使用了更加親膚的布藝材質(zhì)，并配有條紋裝飾，使整體的感覺不那么死板。不過兩排座椅之間的距離不太寬敞，如果放上一張移動的餐桌會感覺非常的擁擠。

但是如果沒有那么多人需要用餐，也可以將前排的座椅折疊起來，為面向前方的人預(yù)留出更寬敞的腿部空間。

會客區(qū)頂部配備了多個儲物吊柜以及鏤空的置物架，方便平時存放一些日常用品，拿取的時候也比較方便。

到了晚上需要休息的時候，就可以將前排的座椅放平，與后方的座椅形成一張沙發(fā)床，身材嬌小的人也可以睡下兩名。

臨近乘客門后方的廚房區(qū)相比之下配置就比較簡易了，提供了冰箱、不銹鋼洗菜盆以及一些儲物空間，上方還提供了一臺變頻空調(diào)，不過后期也可外接其他的廚用電器，滿足開火做飯的需求。

最后是車廂尾部的休息區(qū)，提供了上下兩張固定的單人床，平時可以各睡一名成年人，不過整體的空間都過于狹小緊湊，非常的壓抑。尤其是因為是固定床，所以下部床鋪的空間十分有限。

另外，在前方的駕駛室上方的額頭區(qū)內(nèi)同樣提供了一張帶有拓展區(qū)域的額頭床，平時也可睡下兩名成年人，床板平時為上翻狀態(tài)，下面暗藏了一臺液晶電視機(jī)，坐在沙發(fā)上可以看看電視，同時也不影響整車內(nèi)部的其他生活空間，晚上則可以打開拓展區(qū)域，以此獲得更寬敞的休息空間。但是額頭兩側(cè)的窗戶實在是太小了，不能作為采光的來源，也達(dá)不到通風(fēng)換氣的標(biāo)準(zhǔn)。

全車的頂部帶有一臺換氣扇，可以為整輛車通風(fēng)換氣。

另外在乘客門前方還配置了儲物柜，平時也可以存放一些零食飲料或者拖鞋，方便上下床的時候使用。

這款雖然尺寸不大，但是內(nèi)部卻擁有多張睡床的馬自達(dá)Bongo房車，更像是一輛大號的床車，只不過雖然能睡下六人，但是質(zhì)量卻不佳，現(xiàn)在這款房車在日本的報價為670萬日元，折合人民幣約為39萬元，這個價格和整車的配置相比的確不占什么優(yōu)勢，性價比不是很高。不知道您覺得如何呢？歡迎在下方的評論區(qū)和我們留言互動，下期再見~