似乎沒(méi)有哪個(gè)工程可以難倒中國(guó)，是外界對(duì)中國(guó)基建領(lǐng)域給出的評(píng)價(jià)，但是現(xiàn)實(shí)情況是，很多基建工程雖然宏偉，但是背后卻是中國(guó)工程隊(duì)辛勞的付出，和對(duì)大自然發(fā)出挑戰(zhàn)的勇氣，在中國(guó)修筑的成千山萬(wàn)條道路中，有這樣一條路，它耗時(shí)52年才修建完成，號(hào)稱“絕世天路”，這里環(huán)境糟糕一天穿越四季，橫跨6條斷裂帶，號(hào)稱“生死路”，中國(guó)耗時(shí)52年才通車，成為打通中國(guó)最后一個(gè)高原孤島。

近年來(lái)能源安全已經(jīng)成為國(guó)家越來(lái)越重視的領(lǐng)域，有一句話叫做能源戰(zhàn)略將決定國(guó)際命運(yùn)，在21世紀(jì)以來(lái)，世界上不斷出現(xiàn)爭(zhēng)奪能源的戰(zhàn)爭(zhēng)，能源供應(yīng)開(kāi)始緊張，油價(jià)不斷飆升，使得國(guó)際能源供應(yīng)分配格局潛藏巨大危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)，因此各國(guó)為了擺脫對(duì)石油的過(guò)分依賴，都在著眼規(guī)劃未來(lái)20年，50年甚至上百年的能源安全和新的能源發(fā)展策略，爭(zhēng)取自主權(quán)。

水電站作為可再生能源，被很多條件成熟的國(guó)家高度重視，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大國(guó)將國(guó)內(nèi)水電站項(xiàng)目基本開(kāi)發(fā)完畢，但是像中國(guó)這樣的后起之秀，如今還有很多地方適合建造水電站，位于西藏的雅魯藏布江映入國(guó)家新能源的規(guī)劃當(dāng)中，根據(jù)中國(guó)工程師的設(shè)想，位于雅魯藏布江下游的墨脫縣可以用來(lái)建造總裝機(jī)容量6000萬(wàn)千瓦，超過(guò)6個(gè)三峽的超級(jí)水電站群。

墨脫縣從這一刻起開(kāi)始引入人們的眼簾，而在此之前墨脫縣在國(guó)內(nèi)的知名度并不高，可以說(shuō)默默無(wú)聞，但其實(shí)墨脫縣在修建水電站之前，就已經(jīng)成為國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的脫貧縣，這里的道路異常難走，因此國(guó)家決定在這里修筑公路，然而一條117公里的縣級(jí)公路，從60年代開(kāi)始修建卻因?yàn)榈刭|(zhì)原因多次損毀，最終耗費(fèi)52年心血，在最近幾年重新將公路建成。

為何117公里的公路能夠修建很多年呢？原來(lái)這條公路位于西藏波密縣和墨脫縣兩縣境內(nèi)，地處喜馬拉雅山東端，雅魯藏布江貫穿縣域全境，海拔從7000多米急速過(guò)渡到200米，這里經(jīng)常發(fā)生雪崩、暴雪、塌方、地震、泥石流等惡劣情況，因此成為中國(guó)最后一個(gè)通車的地方，以前中國(guó)曾多次修筑，但是都因?yàn)楫?dāng)?shù)氐膼毫由鷳B(tài)環(huán)境，讓公路出現(xiàn)損壞。

如果不修筑公路，居住在這里的人，出行將變得非常困難，在每年大雪封山后，有八九個(gè)月時(shí)間，墨脫要和外界斷絕聯(lián)系，在經(jīng)過(guò)多次修筑公路嘗試卻屢次失敗后，在2009年4月，為了徹底解決墨脫縣不通公路的難題，國(guó)家在衛(wèi)星和各種先進(jìn)設(shè)備的幫助下，利用最先進(jìn)的基建技術(shù)和高素質(zhì)的工程團(tuán)隊(duì)，經(jīng)歷重重挑戰(zhàn)，克服重重困難，終于在2013年10月完成這條117公里跨越6條斷裂帶的公路，在公路建成后，不但可以幫助當(dāng)?shù)厝藢?shí)現(xiàn)脫貧，同時(shí)也可以讓中國(guó)將大型工程設(shè)備運(yùn)往墨脫，讓中國(guó)修筑墨脫水電站變得十分方便。