明天又是散戶哭，機構笑的一天。為什么呢？因為今天盤中震蕩，折騰一天！很多散戶都在底部交出了廉價的籌碼，這種節(jié)奏最容易割肉！
?
1，大盤連續(xù)上漲11個交易日后，今天三大指數(shù)直接低開，深成指和創(chuàng)業(yè)板直接跳空收陰，大盤則在3529點附近折騰一天！技術上看，明天的多空分水嶺3527點，一步之遙！
?
2，北向資金全天流出1.78億！三大股指全線下跌，北向資金只有小幅流出，惜籌！
?
3，美國道指又創(chuàng)了歷史新高！美國通脹率5.4%，這么高的程度，仍然不降息。說明了全球經(jīng)濟不好，貨幣政策仍然偏寬為主。
?
4，A股的代表是上證指數(shù)，目前從估值看，13.5倍的市盈率，1.49倍的市凈率。從自身歷史上看，在歷史底部。從全球對比來看，也是相比低位。資本是逐利的，便宜就是價值。
?
5，站在主力的角度上分析：在低位，一切不好看的技術形態(tài)都是洗盤的。在高位，一切好看的技術形態(tài)都是用來出貨的。
?
接下來的操作策略，戰(zhàn)略上看多做多！戰(zhàn)術上用技術控制倉位，大盤頂分型適當倉位放輕即可。首先，底部的低估票止損是不可能的！高估的票，也不要去追了！如果你讓我在3500點左右空倉，那也是不可能的。所以我選擇，底倉看多A股！
?
板塊方向上：
?
1，券商板塊，開始分化，均線走好的幾只券商股，在高位滯漲，短線已經(jīng)領漲一波了。而低位均線沒走好的券商股，還在小幅震蕩。板塊整體低估，選擇均線均量走好的券商股，還是更活躍一些。
?
2，航空板塊，量價齊升，但處于三波的末端，有調(diào)整需求，高位頂分型出現(xiàn)后，等待縮量回調(diào)到位，這個板塊調(diào)整之后還有中線機會。因為前面大三波是量價齊升的，后面還有新高。
?
3，新能源汽車，這個板塊，整個產(chǎn)業(yè)鏈都是主線。從上游發(fā)電，儲電，電池，整車，都處于景氣周期。整車龍頭明天再次考驗新高，每次調(diào)整都是明顯縮量，說明了大資金惜籌。這條主線，仍然值得長期關注，低位剛剛形成均量均線走好的，將是下一輪炒作的潛力。
?
4，種業(yè)板塊，概念指數(shù)量價齊升，昨天縮量回踩10日均線。昨晚出利好，今天在指數(shù)下跌的影響下，主力沒有拉升。從成交量看，今天仍是明顯縮量的，值得繼續(xù)跟進。
?
?
今天回復粉絲朋友的留言，發(fā)文晚了?？傊F(xiàn)在的市場，我的觀點很明確，大盤完成了V型反轉，說明了主力資金不敢在底部留太久，不想讓散戶拿到更多廉價籌碼，再次向下深跌概率很小?，F(xiàn)在整體就是底部折騰，低估的品種，眼光放遠，不可能漲五個點十個點就走完的。有一定技術的朋友，看我筆記中的節(jié)奏，把操作流程化，計劃，執(zhí)行，僅此而已。完全不懂技術的朋友，不防做一個投資的“傻子”，拿著低位票也能躺贏。


【免責聲明】
?
以上內(nèi)容僅為個人觀點分享，不構成任何投資建議，據(jù)此入市風險自擔。