一口氣看完《法拉利傳》，心里有種不一樣的感覺。和以往看到的那些名人紀(jì)傳題材的電影不一樣，這部電影真實(shí)而細(xì)膩的描繪了一個(gè)汽車巨人的影子。這是我第一次在看完一部影片后迫不及待的要寫出自己的感受。法拉利是個(gè)普通的人，就像片子中所講的，別人罵他是怪獸，他問天使，我是怪獸嗎，天使說，至少不是個(gè)圣人。

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當(dāng)朋友“自作主張”地把這個(gè)片子拷進(jìn)我的U盤里的時(shí)候，甚至我都不太想要，因?yàn)橐粊砦覍?duì)紀(jì)傳體一類的電影有點(diǎn)抵觸了，中學(xué)的時(shí)候是學(xué)文科的，對(duì)歷史尤為感興趣，但是在滿懷期待的看了很多此類影片后，都感覺很缺乏客觀性和真實(shí)性，畢竟人死了，事情過去了，大家都習(xí)慣于用一個(gè)漏斗，把不好的都過濾掉，只留下好的，或者那些對(duì)好的起到反襯作用的不好的，用來填補(bǔ)那可貴的幾十分鐘膠片時(shí)間。二來雖然說我一直喜歡車，但是對(duì)F1，對(duì)法拉利蘭博基尼一類的超級(jí)跑車是沒有關(guān)注過的，離我的生活太遠(yuǎn)了。所以，之前，對(duì)我來說，法拉利傳還沒有沃爾沃傳奇對(duì)我有吸引力。

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但是，看完這部影片之后，我覺得這確實(shí)是一部難得的好影片。法拉利賽車在當(dāng)今的汽車界已經(jīng)成為了一個(gè)標(biāo)志，甚者是傳奇。我們會(huì)在車展上看到與之競(jìng)爭(zhēng)的瑪莎拉蒂，阿斯頓馬丁，世爵，蘭博基尼，但是這些極限的品牌都無法撼動(dòng)法拉利在汽車界的地位。它的創(chuàng)始者，安素法拉利，卻是個(gè)普通的人，和所有人一樣，他也會(huì)撒謊，會(huì)吹牛，見到美女會(huì)把持不住，即使他已經(jīng)有老婆了。但是正是這樣客觀的塑造，才讓我們看到了一個(gè)真實(shí)的巨匠。我在一篇?jiǎng)e人分享的文章里看到過這樣的一句話，是個(gè)教授說的，自古以來，一流的人在軍界和商界，二流的人在政界，三流的人在學(xué)術(shù)界。因?yàn)檐娊绾蜕探绲娜?，肩膀上時(shí)刻端著下面幾十幾百甚至成千上萬人的禍福安危，他們不容許有一次的失敗。政界的人，一個(gè)新的政策，失敗了，可以重新來過，一般情況下，不會(huì)達(dá)到無法挽救的地步，所以我們的記憶里時(shí)常會(huì)有XX政策試驗(yàn)點(diǎn)。學(xué)術(shù)界的人，要的是結(jié)果，無數(shù)次的失敗，會(huì)被人尊稱為居里夫人。我不是在攻擊政界和學(xué)術(shù)界的人，這話及其解釋也不是我說的，我只是在這里有感而憶，有感而發(fā)。法拉利先生，在廠子利益的面前，是個(gè)偉人，我相信現(xiàn)在很多商界的領(lǐng)袖也能做到這一點(diǎn)，但是坦白說，政界并非可以有如此大的比例，這也就形成了我們生活里的又一句話，沒事，反正是公家的。面對(duì)福特公司的合作，法拉利先生很有范兒，即使翻臉也決不賣了主權(quán)，所有的苦難自己抗，他回到車間里對(duì)工人說，我們的設(shè)計(jì)師死了，我們開啟所有的引擎讓他聽到，他就不會(huì)感到孤單。我們與福特的合作告吹，工廠將陷入困境，你們誰愿意離開，我決不阻撓。沒有一個(gè)人走，換來的是掌聲，看到這一刻，觀眾應(yīng)該都會(huì)想哭。和法拉利先生一起創(chuàng)業(yè)走到最后的人，都是值得尊敬的，他們最后都老了，前面說到的設(shè)計(jì)師，在意大利都很有名，曾拒絕了當(dāng)時(shí)的汽車巨人菲亞特的邀請(qǐng)，外形上酷似克里斯班戈，每次面對(duì)法拉利不冷靜的發(fā)泄，都大度的承受，可是看到法拉利心臟病發(fā)作，又會(huì)像兄弟一樣擔(dān)心，但是最后，卻在癌癥的折磨中痛苦的自殺了。還有，一直默默地支持幫助法拉利的朋友，他的助手，直到最后他告訴法拉利，設(shè)計(jì)師自殺了，我們才發(fā)現(xiàn)了他的憔悴，他也老了。和法拉利一路走過來的人，都老了，他們的友誼很難得，也很感人?？吹阶詈?，會(huì)有一種太平天國(guó)晚期沒落的感覺。不過，當(dāng)鏡頭切換到他的廠房，他的Ferrari廠標(biāo)，又覺得這只是傳奇的開始。

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劇中的音樂，也是我不得不說的亮點(diǎn)，很棒，比我想象中的棒很多。還是跟以前一樣，最后，我依然希望我們的汽車品牌，有朝一日，也能創(chuàng)造傳奇讓別人來翻拍。