8月31日，新款長安CS75 PLUS正式上市，取消了手動擋車型，共推出5款車型，售價區(qū)間為11.79-15.49萬元。作為中期改款車型，長安CS75 PLUS在各個方面針對細節(jié)都進行了優(yōu)化升級。

外觀方面，作為年代改款車型，新車主要針對外觀細節(jié)進行了調(diào)整。新車延續(xù)御岳動感格柵設計，夸張的進氣造型，嵌入機翼形態(tài)星石裝飾結(jié)構(gòu)，運用建筑結(jié)構(gòu)韻律點陣式布局，呈現(xiàn)出極具韻律感和立體感。冰裂紋設計的全LED組合前大燈，造型前衛(wèi)，極具未來科技感。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾提供純黑和紅黑對撞兩種配色選擇，黑色沉穩(wěn)大氣，紅黑對撞彰顯活力。一體式的賽車座椅，與人體完美貼合，雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏，組合左側(cè)觸控屏，實現(xiàn)三聯(lián)屏顯示操作。先進的高性能3D圖像處理引擎，帶來影院級視覺。

動力方面，新車將繼續(xù)提供藍鯨1.5T發(fā)動機和藍鯨2.0T發(fā)動機，值得一提的是，新款CS75 PLUS搭載了由東安汽發(fā)（DAE）生產(chǎn)的與UNI-K相同的新一代藍鯨2.0TGDI發(fā)動機，與老款發(fā)動機相比，整車油耗大夫降低，采用了更極致的輕量化設計，同時滿足12V和48V發(fā)電機布置要求。主要應用新技術(shù)有350bar高效燃油系統(tǒng)，中置中鎖VVT、雙流道+電控執(zhí)行器增壓器、IEM（缸蓋集成排氣）、水冷中冷系統(tǒng)、塑料進氣歧管等，同時沿用現(xiàn)上一代全可變機油泵及平衡軸配置。它最大可以輸出233馬力，峰值扭矩390N·m（1900-3300rpm），可以說這樣一臺發(fā)動機完全站到了世界一流的位置。

長安CS75 PLUS自2019年推出以來憑借出色的產(chǎn)品力受到了很多消費者的喜愛，它也蟬聯(lián)了很多個月的SUV銷量冠軍。新款CS75 PLUS雖然整體的提升不是特別大，但是它依舊具有很高的性價比，是一款值得推薦的家用好車。次小改款雖然在外觀方面的細微調(diào)整不足以打動人心，但對2.0T發(fā)動機的更新?lián)Q代絕對可以成為消費者購買的重要原因。在未來自主品牌SUV市場內(nèi)長安與哈弗的競爭也將愈演愈烈。