對于初入社會的年輕人來說，他們的手頭資金普遍不多，積蓄也不夠?qū)捲?，因此購買一臺空間足夠，燃油經(jīng)濟(jì)出色的小車就成為很多人的共同選擇，當(dāng)然如果能在此基礎(chǔ)上擁有一些個性化的設(shè)計元素，那就更好了。今天車叔為大家挑選出了兩款非常精致的合資小型車，一款兩廂車，一款三廂車，相信總有一款適合你。

2021款大眾POLO于今年上半年完成上市，新車全系共具有4款配置，售價區(qū)間為9.99~12.39萬元。2020款現(xiàn)代悅納于2019年下半年完成產(chǎn)品更新，新車全系同樣具有4款配置，售價區(qū)間為7.29~9.68萬元。接下來車叔將重點(diǎn)挑選大眾POLO的入門級車型與現(xiàn)代悅納頂配版本車型進(jìn)行對比，兩者的價格差距不大，那么在此前提下哪款車型更值得入手呢？下面讓我們來詳細(xì)了解一下。

外觀設(shè)計

作為入門級車型，大眾POLO手動全景樂享版在外觀設(shè)計方面與中高配版本并沒有明顯區(qū)別，新車依舊采用了大眾標(biāo)志性的家族式設(shè)計手法，整車具有很高的辨識度，新車前進(jìn)氣格柵內(nèi)部一根橫幅飾條與左右兩側(cè)大燈組的內(nèi)部飾條相連接，保證了前臉設(shè)計的整體性，鹵素前大燈為全系標(biāo)配，而像自動頭燈，轉(zhuǎn)向輔助燈以及大燈延遲關(guān)閉等功能只有頂配才有。

現(xiàn)代悅納的整車設(shè)計很是亮眼，其中新車的中網(wǎng)輪廓與內(nèi)部設(shè)計棱角分明，犀利的造型讓它頗具進(jìn)攻性。前包圍的線條很是復(fù)雜，但看起來并不凌亂，左右兩側(cè)通風(fēng)口并非裝飾，具有實(shí)用性，在車叔的印象中，同級別車型還真沒有這樣的設(shè)計。新車左右兩側(cè)大燈組采用上揚(yáng)式設(shè)計，尖銳的造型仿佛一把利刃，光源為帶透鏡的遠(yuǎn)近光一體式鹵素大燈。

車身尺寸方面，大眾POLO的具體長寬高分別為4053×1740×1449 mm，軸距為2564mm。新車的車身側(cè)面設(shè)計較為簡約，入門級車型車底部位只匹配了15英寸的鋁合金輪圈，造型較為樸素，并且全系的制動形式依舊為前盤后鼓，四輪盤剎在這一代車型上應(yīng)該是看不到了。

現(xiàn)代悅納的具體長寬高分別為4405×1720×1455 mm，軸距則為2600mm，在車身長度和軸距方面擁有絕對的優(yōu)勢。新款車型的整車看上去更為狹長低矮，造型上擺脫了以往家用車不求上進(jìn)的設(shè)計思路，此外新車底部的輪圈設(shè)計頗為復(fù)雜，比較符合年輕人的口味。

大眾POLO車尾部分通過更多的橫向線條來展現(xiàn)出整車的層次感，入門級車型與中高配的主要區(qū)別體現(xiàn)在后包圍處，其中入門級車型沒有鍍鉻包邊。新車左右兩側(cè)尾燈組棱角分明，燈光表現(xiàn)與前大燈組保持一致。

現(xiàn)代悅納車尾的視覺效果比老款車型更為寬裕，這與貫穿式的尾燈設(shè)計有著密不可分的聯(lián)系，尾燈的造型與頭燈看齊，中間那縷紅色只是用來唬人的反光條而已，實(shí)際上沒有任何的點(diǎn)亮功能。此外，新車為了照顧尾部下方的設(shè)計將排氣改為隱藏式，即使是這樣后包圍裝飾也足夠戰(zhàn)斗。

內(nèi)飾設(shè)計

大眾POLO的內(nèi)飾設(shè)計看上去相當(dāng)樸素，入門級版本的內(nèi)飾板為銀色啞光，遠(yuǎn)沒有中高配版本車型采用的高光飾板時尚。主駕駛正前方的三幅式方向盤樣式我們已是非常熟悉，兩側(cè)的多功能按鍵和定速巡航功能進(jìn)一步增加了日常用車時的便利度，方向盤全系均支持四向手動調(diào)節(jié)，只不過入門級車型采用的是塑料材質(zhì)。除此之外，該車中控臺上僅配備了簡單的收音機(jī)功能以及外接USB插口，黑色塑料面板沒有任何美感可言。

現(xiàn)代悅納內(nèi)飾設(shè)計相比老款車型來說變化并不是特別大，但是在細(xì)節(jié)處理上確實(shí)要更為精致，受到成本等方面的制約。新車在車內(nèi)用料方面表現(xiàn)得并不突出，車內(nèi)大量使用了硬塑料材質(zhì)包裹，不過門板在手肘位置加入了一定的軟性材質(zhì)。該款車型全系標(biāo)配12.3英寸的全液晶儀表盤，中控臺上則配備有8英寸的內(nèi)嵌式顯示屏幕，其內(nèi)部的多媒體系統(tǒng)運(yùn)行速度較快，并且支持手機(jī)互聯(lián)映射等一系列功能。

大眾POLO入門級車型車內(nèi)座椅采用織物面料包裹，功能方面僅支持手動調(diào)節(jié)。新款車型一體式的運(yùn)動座椅營造出了一定的氛圍，不過入門級車型是全系唯一一個采用織物座椅的版本，在配色方面也更為呆板一些。

現(xiàn)代悅納車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面也僅支持手動調(diào)節(jié)。新車前排座椅非常貼合于人體，左右兩側(cè)護(hù)翼突出，具有較好的側(cè)向支撐，并且座椅的內(nèi)部填充物軟硬程度適中，舒適性良好。

大眾POLO后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排座椅的填充物相對單薄，不過三個位置都配備有可調(diào)節(jié)的頭枕，這一點(diǎn)值得好評。

現(xiàn)代悅納車內(nèi)后排座椅沒有配備中央頭枕和扶手，我們仔細(xì)翻看一下同級別車型的配置表，也會發(fā)現(xiàn)該級別車型大多都沒有這些配置。新車的后排空間表現(xiàn)更為寬裕一些，中間位置座椅填充物較為柔軟，唯獨(dú)是缺少了頭枕，略微影響中間乘客的安全性。

動力系統(tǒng)

大眾POLO入門級車型動力方面配備1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率113馬力，峰值扭矩145牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是5速手動變速箱。

現(xiàn)代悅納頂配版本車型動力方面配備1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率100馬力，峰值扭矩132.4牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是CVT無級變速箱。

車叔總結(jié)

總的來說，大眾POLO和現(xiàn)代悅納都是十分具有代表性的合資小型車，通過以上各方面的比對我們可以看出，在價格相差不大的情況下現(xiàn)代悅納相比大眾POLO擁有更為優(yōu)越的外部尺寸，更為寬裕的內(nèi)部乘坐空間，更為全面的功能配置，并且該車匹配了自動擋變速箱，相比大眾POLO入門級車型的手動擋來說，適應(yīng)人群會更廣一些。因此，在此輪對比中車叔更加推薦的現(xiàn)代悅納。