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我變禿了,也變強(qiáng)了!蘇系唯一彈鼓裝填機(jī)制竟是彈鼓機(jī)制的最優(yōu)解

2022-12-31 23:03 作者:坦克空間站  | 我要投稿


各位車長(zhǎng)老爺們大家好呀!今天我們來聊聊蘇系僅此一臺(tái)的彈鼓重坦——IS-3A。說起這臺(tái)車,小編可是腸子都悔青了:當(dāng)年二雷時(shí)期30塊錢購入,但那時(shí)的IS-3A榮當(dāng)蘇系三傻之一,只能給當(dāng)時(shí)那些強(qiáng)勢(shì)的300穿系列等車提鞋,就讓我給賣掉了,如今商城上架一看288!

1.0版本一更新,毛子先對(duì)IS-3A下手了,這一下手就是大改,直接甩給IS-3A一個(gè)彈鼓的機(jī)制,屬于是眼睛一眨,老母雞變鴨了,IS-3A直接從下水道搖身一變成了T1神車,三傻變兩傻。經(jīng)過了車生大起大落的IS-3A,能否在當(dāng)前的版本吃的開呢?咱們不妨一起來分析分析。

火力數(shù)據(jù)

主炮數(shù)據(jù)圖

IS-3A搭載了一門由傳統(tǒng)D-25T改進(jìn)而來的D-25TA型主炮,這門炮在蘇系的八級(jí)金幣重坦上被廣泛應(yīng)用,當(dāng)年看來優(yōu)秀的390均傷,在如今8級(jí)房眾多大口徑火炮的襯托下也顯得平平淡淡了。不過IS-3A讓人膽寒的是它的爆發(fā)能力,彈鼓機(jī)制的加持,讓它能在6秒之內(nèi)打出3發(fā)122口徑的炮彈,斬殺線高達(dá)1170。

蘇系和意大利系的彈鼓裝填對(duì)比圖(左

有意思的是,雖然與同級(jí)意呆利系重坦同為彈鼓機(jī)制,但是IS-3A的彈鼓機(jī)制與意呆利系的彈鼓機(jī)制在裝填時(shí)間上是截然相反,IS-3A裝填是清空彈夾后第一發(fā)裝填時(shí)間最短,僅為11秒,第二發(fā)略長(zhǎng),也有13.8秒,最后一發(fā)最長(zhǎng)為16.5秒;而意呆利彈鼓的裝填時(shí)間是第三發(fā)裝填最短,第二發(fā)次之,第一發(fā)最長(zhǎng),不過僅有意呆利線重坦的彈鼓有裝填時(shí)間補(bǔ)償機(jī)制。

聽說你也是彈夾?

但其實(shí)IS-3A這樣的設(shè)計(jì)比意呆利的彈鼓設(shè)計(jì)人性化多了,完全不需要考慮憋彈的問題,因?yàn)?strong>IS-3A彈夾里的炮彈全扣出去,恰恰可以讓其DPM最大化,不像意呆利的彈鼓車,遇到人全扣了直接秒變六級(jí)車,人家扣三發(fā)你都不一定能憋出一發(fā),十分容易算到大腦宕機(jī),也容易錯(cuò)失機(jī)會(huì)。

這低傷就不開心了

本身蘇系122mmD-25系列的炮控就沒有好的,再塞一個(gè)彈鼓,IS-3A的火控水平就可想而知了:不僅擁有0.26/0.26/0.16這種整個(gè)八級(jí)倒數(shù)的三擴(kuò)系數(shù),還有著幾乎變態(tài)的0.46的基礎(chǔ)精度和長(zhǎng)達(dá)3秒的基礎(chǔ)縮圈時(shí)間,只能說拉開距離的每一炮命中多少都有些緣分在里面。

近距離作戰(zhàn)還是問題不大

吃我蘇系三連

裝甲防護(hù)

IS-3A正面車體等效圖

IS-3A當(dāng)然也是IS-3同款車體了,防護(hù)上基本一致。由于是箭簇型形裝甲設(shè)計(jì),IS-3A只有在正面對(duì)敵時(shí)才能發(fā)揮其裝甲的最大厚度,但即便正對(duì)時(shí)的正面首上等效也不高,不僅三角鏈接處十分薄弱,而且兩邊肩膀也容易被擊穿,箭簇型裝甲也基本告別了倒車伸縮,得益于有著間隙裝甲的側(cè)面裝甲,文藝伸縮倒是可以嘗試。

IS-3A只有五度俯角,即使它有一個(gè)十分堅(jiān)挺且頭包巨小的炮塔,也不好發(fā)揮。被俯角牢牢限制住的IS-3A只能在某些平地小坡或是戰(zhàn)車尸體把車體擋住的時(shí)候賣賣頭。而且IS-3A炮塔的頭皮十分脆弱,只有20mm的厚度,能被同級(jí)車的所有動(dòng)能彈碾壓擊穿,和大部分高富帥頂牛時(shí)會(huì)被亂穿到懷疑人生。

箭簇型首上的弊端就很明顯

機(jī)動(dòng)屬性

IS-3A機(jī)動(dòng)數(shù)據(jù)圖


IS-3A的機(jī)動(dòng)性更是十分拉胯,它的單位功率只有10.55,再加上膠水般的履帶,極速雖有40,但不下坡根本跑不到,大多數(shù)情況下速度都在30左右徘徊。以IS-3A的機(jī)動(dòng),往往趕到前線時(shí),人家對(duì)完一輪炮了,而且孱弱的機(jī)動(dòng)時(shí)不時(shí)就會(huì)讓IS-3A在趕往戰(zhàn)場(chǎng)的路上被收一輪過路費(fèi),成為過路廢。


?你干嘛~

總結(jié)

IS-3A作為一臺(tái)由傳統(tǒng)的蘇系車加裝彈鼓升級(jí)而來的一臺(tái)高爆發(fā)車,本身底子就不太好,雖然毛子大發(fā)慈悲給了它彈鼓,但是說白了也就全靠這彈鼓吃飯了。特差的火控和精度也讓IS-3A只有在近戰(zhàn)的時(shí)候能感受到強(qiáng)悍,特別是素質(zhì)3+1的打法,17秒時(shí)間瞬間融化一臺(tái)八級(jí)重坦不在話下。


相對(duì)的,考慮到裝甲機(jī)動(dòng)以及炮控的孱弱,若是城戰(zhàn)的話IS-3A還是有不小的發(fā)揮空間,一旦進(jìn)入大地圖,面對(duì)現(xiàn)在推崇賣頭的大環(huán)境,沒俯角的IS-3A玩起來注定是會(huì)有些吃力的,還有經(jīng)常不夠用的載彈量等等缺陷,總結(jié)起來就是:狠起來是真狠,坐牢起來也是真坐牢啊。


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