燃煤在運輸至熱電廠后，并不是直接卸車，而是要經(jīng)過取樣、化驗來核算燃煤好壞的，這就用到我們的取樣機了。一般熱電廠配備4-5臺取樣機用來進行煤車的取樣工作，其整個燃煤取樣機有大車總成、小車總成、采樣頭總成、皮帶給料機、環(huán)錘式破碎機、刮板式縮分器及液壓系統(tǒng)組成，采樣頭一般取樣時，采用螺旋進出，這樣取得煤樣具有代表性，而且很容易克服取樣受到的阻力

燃煤取樣機的取樣工作分為采樣、制樣、集樣和余料反排四部分，我們分別梳理一下：

采樣：燃煤取樣機一般是在燃煤運輸車內(nèi)隨機采樣，這個主要是考驗取樣人員的水平，一般我們每車采樣5-8個，燃煤取樣機一次取樣大約20-50斤燃煤，其實化驗只需要幾克，至于其中的道理，自行理會，不再多說。

制樣、集樣：燃煤取樣機的采樣頭采集燃煤后，上升至一定位置后，液壓系統(tǒng)驅(qū)動落料倉門打開，燃煤經(jīng)管路等，進行破碎，碾壓至符合要求為止，破碎后的粉樣經(jīng)過十字縮分器縮分，極小部分粉樣被送去化驗，一小部分被保留，已做復(fù)查之用。

余料處理：余料處理又稱余料反排，因為我們化驗其實需要很少的一部分，而大量的煤粉樣會被反排出去。比較先進的熱電廠，一般有輸送皮帶直接送入燃煤干煤棚，節(jié)省人力、物力，而沒有安裝輸送皮帶的電廠，一般用鏟車定期將反排的燃煤送入干煤棚。

關(guān)于燃煤取樣機的工作知識我們先了解這么多，更多的知識等著我們一起去探索，我是北極熱電，下一期視頻、文章再見！