今天賽科龍旗下入門(mén)級(jí)水冷仿賽RC250正式展開(kāi)預(yù)售，價(jià)格暫定在19980-21980元之間，相信不少摩友看到這份價(jià)格后并沒(méi)太多的感觸，因?yàn)榇猴L(fēng)250SR單搖臂版的售價(jià)也是21980元，無(wú)極250RR也要20980元，乍看下部分摩友認(rèn)為賽科龍的RC250的售價(jià)也沒(méi)啥競(jìng)爭(zhēng)力，似乎食之無(wú)味棄之可惜。

如果你也這么想，那就錯(cuò)了，RC250是賽科龍為入門(mén)仿賽愛(ài)好者提交的一份有著誠(chéng)意和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，即便最終售價(jià)就是21980元，沒(méi)有其他優(yōu)惠，RC250的綜合競(jìng)爭(zhēng)力仍舊很強(qiáng)。因?yàn)閺脑O(shè)定到配置，RC250都有自己的獨(dú)到之處。

外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)方面就不說(shuō)了，RC250沿襲自RC401的外觀設(shè)計(jì)，既有機(jī)甲風(fēng)又有鯊魚(yú)鰭，發(fā)動(dòng)機(jī)也是GPR250同款動(dòng)力，最大功率21.5kw/9500rpm，最大扭矩22.5nm/7500rpm，標(biāo)配滑動(dòng)離合器，這些配置大家都知道，所以今天咱們主要聊點(diǎn)別的。

比如：

1、它的車(chē)架經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。

RC250的車(chē)架構(gòu)造和同級(jí)產(chǎn)品不同，既不是街車(chē)換殼，也不是常見(jiàn)的搖籃式，更不是鋼管編織車(chē)架，而是結(jié)合二者優(yōu)勢(shì)的復(fù)合式車(chē)架，如果要找參照物的話，我只能說(shuō)它和RC401類(lèi)似，這套車(chē)架的優(yōu)點(diǎn)在于整體剛性和騎行體驗(yàn)很好，因?yàn)镽C401的車(chē)架感受就很好，無(wú)論是壓彎還是高速行駛都有帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)，所以對(duì)于目前的入門(mén)級(jí)仿賽而言，RC250的騎行表現(xiàn)值得大家期待，它很可能和現(xiàn)有的產(chǎn)品都不同。

2、輕量化優(yōu)勢(shì)突出。

RC250整車(chē)使用了大量鋁合金部件，比如前后腳踏總成、上下三星、側(cè)車(chē)支等等，這些東西并不罕見(jiàn)，同級(jí)別競(jìng)品也有使用，可只有RC250的整備質(zhì)量達(dá)到了152kg（官方數(shù)據(jù)），這是國(guó)產(chǎn)250cc單搖臂仿賽中的輕量化之最。

3、配置全方位提升。

2023年入門(mén)級(jí)仿賽在配置上的內(nèi)卷已經(jīng)趨近結(jié)束，但賽科龍還是給RC250配備了一些你可以不用，但我不能沒(méi)有的全方位大禮包。

常見(jiàn)配置在RC250上一樣不缺，比如來(lái)自KYB的品牌減震器、西互的對(duì)四剎車(chē)卡鉗、半熱熔輪胎、以及支持手機(jī)互聯(lián)功能的TFT儀表等等，這些配置是同級(jí)別產(chǎn)品中比較常見(jiàn)，甚至已經(jīng)成為標(biāo)配的配置，大家早已司空見(jiàn)慣。

賽科龍?jiān)诖嘶A(chǔ)上為大家準(zhǔn)備了一些不常見(jiàn)的東西。

比如：

（1）前后減震可調(diào)。

RC250的前后減震器都具備阻尼調(diào)節(jié)功能，同級(jí)別中實(shí)屬少見(jiàn)。

（2）單向電子快排。

（3）TCS防側(cè)滑。

（4）全套西互上泵。

結(jié)合單搖臂+TCS+單向快排+前后可調(diào)減震+加強(qiáng)車(chē)架后，RC250的野心已經(jīng)昭然若揭，配置一次給到位，性價(jià)比擺在明面上，這是一臺(tái)面向多個(gè)群體的產(chǎn)品，既可以讓新手入門(mén)，也可以用于進(jìn)階練車(chē)，坐高還分為760/780mm兩個(gè)版本，致力于解決新手摩友最為關(guān)心的雙腳著地難題。

至于最終售價(jià)：

考慮到賽科龍既往的定價(jià)傳統(tǒng)，這款入門(mén)仿賽最終可能分成兩個(gè)版本，頂配版的價(jià)格就是21980元，而標(biāo)準(zhǔn)版的售價(jià)則是19980元，除了前3000臺(tái)車(chē)主所享受到的頭盔優(yōu)惠和盜搶險(xiǎn)福利外，大概率是沒(méi)啥優(yōu)惠了。

賽科龍正在做的，就是以綜合配置向市場(chǎng)納一份投名狀，所以即便它的正式售價(jià)就是21980，我也不會(huì)覺(jué)得它性價(jià)比低或怎樣，因?yàn)闊o(wú)論是配置還是參數(shù)，RC250在一線單缸250仿賽中都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，喜歡就可以買(mǎi)。

唯一的不足是單缸250的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)并不顯著，對(duì)于有著高要求的摩友而言，未來(lái)的250cc雙缸產(chǎn)品或許會(huì)更符合大家的心意，希望宗申的那臺(tái)250cc 270度曲軸發(fā)動(dòng)機(jī)能早日問(wèn)世，屆時(shí)即便售價(jià)稍有漲幅，相信摩友們也會(huì)愿意為其買(mǎi)單。