當地時間1月7日，特斯拉柏林超級工廠獲得了一個重要批文。批文內容是允許特斯拉做Model Y的量產測試，但對測試生產的車輛有數量限制，最多2000輛。國內的很多媒體都有報道這則新聞，內容幾乎統(tǒng)一為“在獲得最終的審批之前，這一部分Model Y不能向消費者交付?！钡牵诮裉?，@不看車 看到了一篇德媒inside-digital報道的文章，說是測試生產車輛不能銷售，可能不得不直接報廢！

按照inside-digital的報道，特斯拉Model Y在德國的平均售價為60500歐元，那么這2000輛測試生產車輛的價值約為1.21億歐元。如果這批車輛真不允許銷售，那么，特斯拉柏林工廠為了量產審批真是花血本了。

為了確定這批測試生產的車輛到底能否銷售，今天，@不看車 打開了批文原文，并用系統(tǒng)進行了翻譯（不懂德語好苦惱）。

在批文中有這樣3條內容：

“

1.5 系統(tǒng)測試過程中生產的零部件和車身不得作為商品銷售。??

1.6 不允許將系統(tǒng)測試過程中生產的零部件和車身用于生產可銷售的機動車輛。??

1.7 系統(tǒng)測試過程中產生的零件和車身的下落必須記錄在案。系統(tǒng)測試完成后，必須將文件提交給國家環(huán)境辦公室 T23 部門。在處置的情況下，必須提交適當的處置證明。?

”

如果翻譯無誤，那么，國內的很多媒體報道就都錯了。這批測試生產的車輛，并不是拿到最終審批后可正常銷售，而是根本不允許銷售。把車拆了用于造可銷售車輛都不行！

現在問題來了，特斯拉柏林工廠這2000輛測試生產的車輛能如何處理呢？不會真的直接報廢吧？