目前得到的消息是新奔馳E將于2023年3月在德國公布，目前德國已經(jīng)停止銷售現(xiàn)款奔馳E級，一直到新奔馳E發(fā)售直接供應(yīng)新款。明年的奔馳E從前臉到車身再到內(nèi)飾基本和S一模一樣。

手握40-55萬預(yù)算的同學(xué)，一定要忍?。【瓦€6個月?。。?！

從新寶馬3系的中控設(shè)計來看，再燃油末期最后一次和奔馳較量中，寶馬已徹底玩完。

預(yù)算30-40買車的同學(xué)，請一律選奔馳C即可。

預(yù)算40-55的同學(xué)，等明年的奔馳E（參考奔馳EQE就知道明年的奔馳E必稱王）。

奔馳EQE改的非常成功，但是續(xù)航始終是痛點，近十年不用考慮電動車。

買油車奔馳E開7-10年，到時候換奔馳的電動即可。

明年的5系不出大的意外，中控會和3系一樣，必死無疑。

現(xiàn)在奔馳，奧迪都在拼命下放高端車的設(shè)計給低端車，都知道現(xiàn)在不能油車窩里再斗了，應(yīng)該一致對外對抗特斯拉。只有寶馬還把7系的設(shè)計當(dāng)成寶不下放，結(jié)局顯而易見了。消費者看到的不是誠意，而是看到寶馬繼續(xù)拿消費者當(dāng)猴耍，真當(dāng)消費者都是傻子？看不出來人家奔馳奧迪都在拼命釋放誠意，就你寶馬拿消費者當(dāng)傻子？本身不懂車的都知道奔馳比寶馬高級，然后你還把懂點車的你粉絲也得罪光了，自己把誠意玩沒的，沒人可憐。

看看那么成功的奔馳EQE，大家買車真心不需要再考慮寶馬了。這幾年下來，寶馬成功把自己作成了現(xiàn)在的格局，那就是奔馳>奧迪=寶馬。沒預(yù)算的人家買奧迪，預(yù)算到了奔馳價位的，人家腦袋沒毛病都會選奔馳。跟奔馳S一樣的設(shè)計，加上ISG電機(jī)配合無比無縫的換擋，機(jī)械素質(zhì)也已經(jīng)基本和寶馬持平了，你讓人家為什么還選你這個品牌奢華度趕不上奔馳的寶馬呢？

寶馬繼續(xù)作，看看寶馬那稀爛的電動車，再過幾年徹底玩完完事。不得不說，在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，奔馳步子都踩在了點上。等待寶馬這個大廈轟然倒塌的那一天。在這個油電轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，它所有的決策都是走在了錯誤的方向上，并且對于未來的預(yù)期，也完全錯誤，在轉(zhuǎn)型時期已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于奔馳和奧迪了?？梢曰敬_定再無可能追趕上。大家放心買奔馳C和E還有S吧。

近期太忙了先不發(fā)視頻了，大家安心等明年的王者奔馳E即可。手握40以上預(yù)算的一定要坐住了。明年的奔馳E，可以說是40多萬的一模一樣的S，奔馳全部心血都放在它身上了，加上近一兩年奔馳C的試水，該解決的問題也都解決了，一輛真正完美的陸地游艇即將誕生。