? ? ? ?1918年11月3日，德意志第二帝國皇帝威廉二世被迫退位，宣告了霍亨索倫王朝的終結(jié)。次年初，新生的魏瑪共和國在巴黎和會上簽訂了喪權(quán)辱國的《凡爾賽條約》，德國不但被完全解除武裝還損失了大片領(lǐng)土，而巨額的戰(zhàn)爭賠款(直到2010年才還清)又限制了戰(zhàn)后的經(jīng)濟復(fù)蘇。直到1923年古斯塔夫·施特雷澤曼上臺后，其憑借高超的外交手段為已經(jīng)沒有武力保護的德國獲得了一個較為穩(wěn)定的外部環(huán)境，才打下了德國復(fù)興的基礎(chǔ)。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，德國又有了研發(fā)新裝備的余力。

Part1?Kfz.13

? ? ? ?1929年，德國在Adler 12N-RW型民用轎車底盤的基礎(chǔ)上開發(fā)出了戰(zhàn)后第一種裝甲車Kfz.13(注：Kfz是德語kraftfahrzeug的縮寫，意為機動車輛)用于自衛(wèi)兼做演練坦克戰(zhàn)斗隊形之用。該型車從1932年開始，由戴姆勒-奔馳公司量產(chǎn)，生產(chǎn)工作持續(xù)到1934年，總產(chǎn)量為147輛。早期主要裝備于德軍的摩托化偵察大隊。

基本性能

乘員：2名

(駕駛員、機槍手，后者兼任車長）

發(fā)動機動力：60馬力

(6S型直列式六缸汽油發(fā)動機)

戰(zhàn)斗全重：2.1噸

最大速度：公路70公里/小時

最大行程：公路300公里、越野230公里

長度：4.20米

寬度：1.70米

高度：1.46米

主要武器：一挺7.92毫米 MG13

（后期更換為MG34，機槍射界360°，俯仰角 ?35°～ +65°，備彈2000發(fā))

裝甲：底盤5毫米，車體四周8毫米

(裝甲材料為經(jīng)過表面硬化處理的軋制鋼板)

Kfz.13作為一款民用轎車半路出家而來輕型偵查車輛自然存在著許多不足。其過于薄弱的裝甲使該型車的戰(zhàn)場生存率很低，而轎車的底子又使其不可能獲得較好的越野性能。

所以從1938年開始，該型車就被更新式的Sd.fkz.221系列(Sd.Kfz是德語Sonderkraftfahrzeug的縮寫，意為特種機動車輛)裝甲偵察車逐步代替，不過由于后者早期產(chǎn)能的不足，至歐戰(zhàn)爆發(fā)前仍舊有相當數(shù)量的Kfz.13服役于一線非摩托化部隊的偵查單位，在二戰(zhàn)初期參與了大量軍事行動，從占領(lǐng)捷克到橫掃波蘭，直到法國戰(zhàn)役結(jié)束后才完全退出一線。

Part2??Kfz.14

由于Kfz.13的底子太薄，作為通用裝甲車裝上機槍及槍座后其狹小的車內(nèi)空間已經(jīng)無法搭載無線電通信設(shè)備。因此，作為專用無線電通信車的Kfz.14被開發(fā)出來，并在1932～1934年間量產(chǎn)了40輛。

Kfz.14與Kfz.13的相比最大的特點是取消了固定機槍架，搭載了長距離無線電裝置并安裝了4根支柱安裝在車體上層的可收放式方型天線，其余性能基本相同。

作戰(zhàn)時一般由一輛Kfz.14和兩輛Kfz.13組成編隊執(zhí)行偵查搜索與通信任務(wù)。

同為過渡型車輛，Kfz.14與Kfz.13一樣在Sd.fkz.221系列量產(chǎn)后即被逐步取代，至法國戰(zhàn)役后徹底退出一線。