在2023上海車展上，比亞迪再度成為了媒體以及消費(fèi)者所關(guān)注的重點(diǎn)，仰望U9將整個(gè)展臺(tái)變成了蹦迪現(xiàn)場(chǎng)，引得小伙伴們紛紛側(cè)目。在仰望星空的同時(shí)，比亞迪也沒(méi)有忘了腳踏實(shí)地，這不，比亞迪海洋網(wǎng)絡(luò)旗下首款純電動(dòng)小型車比亞迪海鷗便與我們正式見(jiàn)面。

近期，比亞迪海鷗正式上市，新車共推出3款配置，售價(jià)區(qū)間7.38~8.98萬(wàn)元。該款車型基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，定位純電小型車，正式售價(jià)相比預(yù)售價(jià)降低了0.5萬(wàn)元，下面讓我們來(lái)了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計(jì)

比亞迪海鷗的造型設(shè)計(jì)十分奇特，它給我們的第一印象并不是同級(jí)產(chǎn)品常見(jiàn)的圓潤(rùn)可愛(ài)類型，而是更加注重輪廓感，看起來(lái)居然有一些兇悍的感覺(jué)。其中該款車型延續(xù)了部分海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，不過(guò)相比海豚等產(chǎn)品前臉設(shè)計(jì)有著更高的辨識(shí)度。棱角分明的線條足夠硬朗，前包圍處梯形格柵的設(shè)計(jì)靈感源自海鷗展翅飛翔的姿態(tài)，犀利的前大燈組也很大程度上還原了海鷗囂張的目光。同時(shí)新車的燈光應(yīng)用LED光源，還具備自動(dòng)頭燈等功能。

車身尺寸方面，新款車型長(zhǎng)寬高分別為3780×1715×1540 mm，軸距2500mm。該車擁有全新的俯沖一體式車身輪廓，同時(shí)前后車門均采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)，既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)也與整車的風(fēng)格相搭配。

比亞迪海鷗的尾部輪廓與前臉部分相呼應(yīng)，整體觀感凹凸有致，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)考究。其中該車的尾燈為貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)加入名為冰晶凝霜的設(shè)計(jì)元素，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果相當(dāng)特別。此外，該車還提供極夜黑，暖陽(yáng)白，蜜桃粉，萌芽綠共四種創(chuàng)新配色。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

比亞迪海鷗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有看點(diǎn)，其中中控臺(tái)采用經(jīng)典的對(duì)稱式設(shè)計(jì)，乍一看還有點(diǎn)海鷗展翅高飛的感覺(jué)，線條處理極具張力以及層次感。雖說(shuō)是入門級(jí)車型，但是該車在用料方面卻十分給力，用戶日常接觸到的部分加入了軟性表層覆蓋，觸感較為細(xì)膩。中控臺(tái)上10.1英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad屬于全系標(biāo)配，內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成多媒體娛樂(lè)，車輛設(shè)置等功能。此外屏幕下方實(shí)體按鍵的造型頗為新穎，不過(guò)用戶可能需要一些時(shí)間適應(yīng)。

新車的車內(nèi)座椅統(tǒng)一采用仿皮面料包裹，高配版車型提供主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。該車的前排座椅為一體式設(shè)計(jì)，頭枕與靠背銜接的部位加入鏤空造型，看起來(lái)極具年輕范，而且座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，舒適性不錯(cuò)。

該款車型的后排空間表現(xiàn)頗為不錯(cuò)，身高1.75米的體驗(yàn)者來(lái)到后排，其腿部空間為一拳三指左右，頭部余量則為三指，對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品具有一定優(yōu)勢(shì)。此外該車的坐墊寬度以及靠背專門針對(duì)國(guó)人的身材進(jìn)行優(yōu)化，乘坐體驗(yàn)舒適。

動(dòng)力系統(tǒng)

比亞迪海鷗動(dòng)力方面標(biāo)配最大輸出功率為55千瓦，峰值扭矩為135牛米的前置單電機(jī)。同時(shí)提供容量為30.08千瓦時(shí)和38.88千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，所對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為305km和405km。

車型配置及購(gòu)買建議

作為比亞迪沖擊全新市場(chǎng)空間的生力軍，比亞迪海鷗運(yùn)用了最新平臺(tái)打造，其造型設(shè)計(jì)以及功能配置頗具特色，產(chǎn)品力相當(dāng)出眾。新車本次共推出3款配置，售價(jià)區(qū)間7.38~8.98萬(wàn)元，價(jià)格跨度1.6萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款305km活力版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能完善?

指導(dǎo)價(jià)格7.38萬(wàn)元，具備車身穩(wěn)定控制，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，藍(lán)牙鑰匙，對(duì)外放電，低速行車警告，7英寸彩色行車電腦顯示屏幕，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，10.1英寸觸控液晶屏，藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級(jí)，車聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，自動(dòng)頭燈，化妝鏡照明燈，手動(dòng)空調(diào)等功能?；A(chǔ)配置可謂是相當(dāng)完善，低配但是不低端。

2023款305km自由版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：功能小幅提升?

指導(dǎo)價(jià)格7.88萬(wàn)元，增加鋁合金輪圈，皮質(zhì)方向盤，手機(jī)無(wú)線充電，LED遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，駕駛位車窗一鍵升降，車窗防夾手等功能，同時(shí)輪圈規(guī)格從15英寸提升至16英寸，功能得到小幅提升。

2023款405km飛翔版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：續(xù)航增加，配置全面，性價(jià)比較高?

指導(dǎo)價(jià)格8.98萬(wàn)元，續(xù)航里程由305km提升至405km，同時(shí)功能方面多出前排側(cè)氣囊，方向盤四向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等。綜合實(shí)力出眾，性價(jià)比相對(duì)較高。

車叔總結(jié)

作為比亞迪品牌的入門級(jí)電動(dòng)車，比亞迪海鷗的熱度絲毫不輸于同門兄弟，該車在預(yù)售24小時(shí)內(nèi)訂單量便已破萬(wàn)臺(tái)，可謂是極具爆款潛質(zhì)。從市場(chǎng)方面來(lái)看，與比亞迪海鷗存在最直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系車型的無(wú)疑是五菱繽果，不過(guò)該車并非像繽果那樣走極致化的性價(jià)比路線，整車更加追求豐富的配置，尤其是繽果非常忽略的安全配置。

在車叔看來(lái)，自帶品牌光環(huán)的比亞迪海鷗人氣一點(diǎn)也不輸五菱繽果，而且隨著該款車型的上市，主流純電代步車市場(chǎng)必將變得更加內(nèi)卷，這對(duì)消費(fèi)者而言確實(shí)是一件好事。?