在深海探測領(lǐng)域，中國又1項關(guān)鍵技術(shù)獲得新的突破，就連美國也攔不住了，原來中國深海無人潛水器又有了新的突破，成功打破國內(nèi)零的紀(jì)錄，實現(xiàn)深海探險，那么這意味著什么呢？它的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國終于不再被卡脖子了，掌握了深海探測領(lǐng)域的話語權(quán)，深潛式水下無人機(jī)能夠長時間在水下運行，并能有效抵達(dá)很多載人深潛器無法抵達(dá)的區(qū)域，這就是水下無人機(jī)相比于載人潛艇的最大優(yōu)勢。?

盡管現(xiàn)在中國已經(jīng)有了類似于奮斗者號這類的高性能載人深海潛航器，但不管是奮斗者號，還是其他的深潛型裝置都是為了在深海環(huán)境下活動而設(shè)計，它們在近水面區(qū)域的活動性能實際上是非常低的，倘若在無人潛水系統(tǒng)進(jìn)入回收階段的時候天氣變得惡劣，這種在近海面區(qū)域下動力嚴(yán)重不足，操作性能相對較為惡劣的深海潛艇，又或者不具備近海面防碰撞能力的水下智能無人設(shè)備想要被正確收回的難度實際上是非常高的。?

倘若因為風(fēng)高浪急，導(dǎo)致這些在執(zhí)行任務(wù)后燃料、氧氣和電力均消耗殆盡，無法持續(xù)其航行任務(wù)的深海潛航器不能被及時收回，導(dǎo)致這些深潛器因為動力徹底耗盡而被沖走、碰撞損壞或者再次沉入海底，這不管是對科研隊伍還是對國家來說都是重大的損失，更不要說這些深海潛艇又或者無人機(jī)在上浮的時候，還可能攜帶著珍貴的水下掃描數(shù)據(jù)資料和海底樣本，倘若這些東西連帶著潛航器一起因為回收階段海況惡劣而損失在大洋之中，這對于任何一個國家來說，都是難以接受的。?因此，中國為他們的大型深潛設(shè)備研發(fā)了自帶動力的線纜式水下動力回收裝置，該設(shè)備在沉入海面后，可以借助海面下方水流涌動相對于海面較為平緩的優(yōu)勢，提前與深潛設(shè)備進(jìn)行對接，從而規(guī)避相對惡劣的海面狀況對科考船與深潛器之間相互定位和連接的影響，在對接成功以后，只要科考船保持一定的行進(jìn)速度避免位于其后方的深潛器與母船相互撞擊，那就可以直接拉緊絞盤直接將深潛器直接回收，無需擔(dān)心惡劣海況對回收作業(yè)造成的影響。?

在裝備這種深潛設(shè)施回收裝備以后，中國考察船隊可以無視預(yù)定回收區(qū)的惡劣海況，這將意味著中國可以在海況更為惡劣的區(qū)域釋放和回收深潛無人器，增加自身對深海環(huán)境的搜索效能。?這意味著中國將能更為快速有效地將位于海洋之下包括可燃冰、海洋底部表面礦脈等珍貴礦產(chǎn)找出來，還可以考察失事沉沒于海底的各種船只和潛艇，探明它們沉沒的原因，從而避免類似事件的再次發(fā)生，倘若動作夠快，或許還能拯救一部分相關(guān)的幸存者，因此，中國水下無人機(jī)體系的這一次進(jìn)步，不僅對于中國有著巨大的好處，也能讓中國更好地地承擔(dān)作為大國的搜救責(zé)任，為全球海洋安全作出更多貢獻(xiàn)。