近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，諸多互聯(lián)網(wǎng)及硬件企業(yè)都宣布進入了汽車領(lǐng)域，比如致力于成為一級供應(yīng)商的華為，還有親自下場造車的小米。

而另一方面，這種跨界也是相互的，一些汽車廠商也開始對手機行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣，比如之前宣布要造手機的吉利?，F(xiàn)在，又有一家車企對此躍躍欲試了。

根據(jù)多位知情人士透露，蔚來已經(jīng)開始組建手機研發(fā)團隊，原美圖手機總裁尹水軍將作為牽頭人，負責蔚來的手機業(yè)務(wù)。據(jù)了解，蔚來在年后已經(jīng)發(fā)出了100多份offer，并將陸續(xù)增加200多個研發(fā)崗位。

汽車企業(yè)之所以造手機，為的就是組建屬于自己的生態(tài)。手機能夠連接車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，幫助汽車徹底發(fā)揮出智能化的潛力。在這個過程中會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，而所有廠商自然都希望這些數(shù)據(jù)能夠徹底掌握在自己的手中，從而最大程度地增強用戶粘性。

除了吉利和蔚來之外，特斯拉也有生產(chǎn)手機的計劃，考慮到CEO馬斯克同時還擁有SpaceX這家衛(wèi)星技術(shù)公司，一旦能夠?qū)崿F(xiàn)衛(wèi)星、汽車、手機的三點互聯(lián)，那么特斯拉的商業(yè)價值和盈利能力也有望呈幾何式增長。

或許在之后，手機廠商和智能汽車廠商的互相交融將會更加頻繁。