Dev Blog? 開發(fā)者日志更新

MARCH 2ND, 2023 DEVELOPMENT UPDATE

在上周順利發(fā)布了世界更新12：新西蘭、地方傳奇8：DHC-4馴鹿、著名飛行器4：AN-225 安225后，本周官方開發(fā)團隊正在仔細收取相關(guān)意見反饋和錯誤報告。

關(guān)于AN-225的737飛行員上手教程講解轉(zhuǎn)載完成，字幕系統(tǒng)維護，稍后維護；

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SimUpdate12的Beta測試繼續(xù)進行，過去幾天中已經(jīng)發(fā)布了兩次測試更新；

本次SU12顯然面對的問題過多，
這是否會讓開發(fā)團隊再次陷入過多目標并整合的困境？

本次依舊有系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要內(nèi)容，畢竟引起崩潰的問題優(yōu)先級第一位！
旋翼機的更多調(diào)整及參數(shù)被引入，這對于喜歡直升機的玩家是可期待的；
Garmin3000/5000的性能和功能增強依舊還在繼續(xù)，但目前WTT的開發(fā)壓力也依舊存在，特別是三方機模與航電的對接，對于更多開發(fā)者來說還要有些日子；

本次A310-300在SU12更新節(jié)點將會大幅更新維護，這也表示MSFS在官方機模的態(tài)度上并不會撒手不管，從這個角度看，模飛平臺的品評，MSFS將甩開其他模飛平臺；當然，這次也有其他機模的更新維護；

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社區(qū)反饋快照更新

FEEDBACK SNAPSHOT

Xbox支持WASM，即將在SU12得到解決后正式引入，一些三方機模已等了許久；

機模引擎模擬數(shù)量從4臺增至16臺；

直升機渦輪引擎更多控制參數(shù)引入，相應的表現(xiàn)也可以得到改善；

Scenery Gateway System，開發(fā)者內(nèi)測終于完成，預計下個月啟動Alpha測試；

內(nèi)置實時交通模擬表現(xiàn)改進；

游戲安裝及運行內(nèi)存穩(wěn)定性再次得到處理改善；

從紅線標注的社區(qū)問題官方反饋看，開發(fā)團隊開始、準備或者開始處理一些細節(jié)的問題，有些問題很簡單，比如787的鏡像貼圖問題；有些問題是偶發(fā)的，比如顯卡崩潰；有些問題是歷史更新中出現(xiàn)的問題，比如海岸線變動；

機模狀態(tài)API及多人駕駛，都確認進入計劃，但尚未開始，個人估計最早也要下半年，甚至2024才能啟動；

而Season季節(jié)的官方開發(fā)已經(jīng)開始，這會是什么樣的功能設計？非常期待，這應該是今年很重要的表現(xiàn)力方面的驚喜！

世界中的火車和目前的內(nèi)置后推應該是已經(jīng)進入計劃隊列，但目前尚未開始；
多人玩家匹配的問題官方正在調(diào)研中；
內(nèi)置市場的免費插件計劃已經(jīng)開始；
世界場景中的高壓線路、纜車等等計劃進行進一步調(diào)整；

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內(nèi)置市場更新

MARKETPLACE UPDATE

本周最為震撼的是安東諾夫的AN-225發(fā)布；
CaptainSim和Mscenery依舊是提醒規(guī)避的機模；

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中國世界更新投票

截止統(tǒng)計時本周多了一票……

根據(jù)目前世界更新的實際開發(fā)狀況，如果世界更新進入到我們的序列，會有哪些三方團隊參與進來？看來這個期待還是再等等等等等等吧

投票網(wǎng)址
https://forums.flightsimulator.com/t/world-update-china

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小飛機大世界 B站直播

先是更新了一個新的頭像，在B站直播也有兩年了，2023新氣象新面貌；

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然后是 @起飛殲20 老爺定制的 DHC-6 涂裝終于調(diào)整完成，正式交付；
感謝一如既往的信任和支持；
現(xiàn)已免費發(fā)布，下載地址
https://flightsim.to/file/51117/airchina-airlines-aerosoft-twin-otter

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再有就是今年小飛機大世界B站直播新的內(nèi)容形式，
Aerosoft DHC-6 專題直播，在11個直播日后順利完結(jié)；
希望大家能在開心模飛的同時，更深入的了解掌握模飛機型操控；

接下來在三四月份，我們的專題直播將會開啟 新西蘭南北島巡游；

系統(tǒng)的直播高光時刻記錄，雖然不是很完美，但還是可以的；

感謝你的彈幕！

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其他消息

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本周來自國內(nèi)的開發(fā)者 Bear Studios 在MSFS上發(fā)布了 MIG-15BIS，
目前在 JustFlight 和 Simmarket 可以購買，未來也會進入內(nèi)置市場；

JustFlight的售價為29.99美元；
https://www.justflight.com/product/bear-studios-mig-15-msfs

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A1R Design Bureau 再次帶來了一架老式飛機 Chilton DW-1；
這是一架上個世紀的輕型運動單翼機；

雖然A1R這個三方開發(fā)團隊并不知名，不過目前看機模的質(zhì)量也不差；

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Got Friends 在這個周末又給我們帶來的一個驚喜，
雖然 Lake Hopper 很簡單，是電動螺旋槳動力，
但在水上和空中的表現(xiàn)非常不錯；

經(jīng)過周末的試飛后，這個機?？梢园才乓恍┧蚨嘧兊牡貐^(qū)、河流、湖泊的飛行活動，熟練掌控后可以短距起降；

這個機模是受現(xiàn)實世界中 FlyNano 的啟發(fā)而設計的；

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Aero Dynamics 又到了 DC-10 的開發(fā)進展透露時間；
對于未來在此機模上的眾多變體，開發(fā)團隊必須要協(xié)調(diào)好開發(fā)標準，一個是最終的性能表現(xiàn)，一個是開發(fā)時間代價；
讓我們繼續(xù)等待；

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TFDi Design 本周也發(fā)布了 MD-11 的開發(fā)進展，
作為微軟模擬飛行2020平臺上最昂貴的，還是預售價機模，
讓我們再等待半年；

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FlightSim Studio AG 的?Tecnam P2006T MKII 正式發(fā)布，
之前的 FSS E170 發(fā)布曾經(jīng)引起風波，
但很多人并不知道，F(xiàn)SS 的機模交互水平在MSFS目前的三方機模開發(fā)團隊中排名靠前，之前的SeaRay已經(jīng)表現(xiàn)出一定的水平，而這次P2006T的機模檢查單機模交互更為豐富；

下面是首發(fā)后的上手評述，可以一看，要知道，P2006T是目前現(xiàn)實世界中最輕的雙發(fā)適航認證機型！

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社區(qū)截圖