問界新 M7 價格公布，首銷期下定可享受價值 33000 元權(quán)益，發(fā)布即交付，

一張圖讀懂#問界新M7#系列！

M7 Plus 五座后驅(qū)版 24.98 萬元，

M7 Plus 五座四驅(qū)版 28.48 萬元，

M7 Max 五座智駕版 30.98 萬元。

M7 Plus 六座后驅(qū)版 26.98 萬元，

M7 Max 六座智駕版 32.98 萬元

新M7發(fā)布即發(fā)售，目前下定享33000元權(quán)益

6000元現(xiàn)金優(yōu)惠、15000元選配、12000元內(nèi)外飾選配金

問界新M7外觀整體和上一代一脈相承，采用全新低風(fēng)阻設(shè)計(jì)前臉，風(fēng)阻減少11%。提供5種車身顏色，分別為鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍(lán)、冰晶銀。加入電動踏板與行李架，支持四門電動吸合，采用全包門設(shè)計(jì)，上下車便利性更好。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，問界新M7主打科技豪華理念。搭載10.25英寸曲面全液晶儀表盤，15.6英寸2K HDR智能中控大屏擁有90%屏占比。全車內(nèi)飾覆蓋Nappa紋真皮，提供3種配色，分別為韶華杏、琥珀棕和極夜黑。此外，新車搭載雙50W風(fēng)冷無線快充，配備19單元專業(yè)級音響（15車身+4頭枕），搭載RGB128色氛圍燈，提供3種主題模式，并配備3槽式香氛系統(tǒng)，支持沉浸式車載家庭KTV功能。

問界新M7長寬高分別為5020×1945×1760mm，擁有同級最優(yōu)車內(nèi)有效空間，內(nèi)部空間長度達(dá)到3338mm。新車還擁有同級別最大后備廂，縱向深度長達(dá)1100mm，儲物容積達(dá)到了686L，第二排座椅放倒后，可同時容納30個20寸行李箱。此外，前后排4座標(biāo)配座椅按摩，前后排座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱，全車座椅支持電動調(diào)節(jié)，主副駕支持12向調(diào)節(jié)。配備前后排雙空調(diào)，加入全新后排觸控屏，支持三溫區(qū)溫度獨(dú)立控制。

鴻蒙智能座艙3.0也是問界新M7的亮點(diǎn)。采用全新主題設(shè)計(jì)，新增多款息屏顯示屏保。加入超級桌面功能，支持鴻蒙手機(jī)終端應(yīng)用無縫上車、實(shí)現(xiàn)車機(jī)界面平行視界橫屏窗口布局顯示，此外還有手機(jī)導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、HUAWEI Maglink、智慧尋車、離線地圖語音操控、一鍵備車等功能。小藝智慧助手也得到升級，支持跨輪對話意圖理解、模糊意圖理解、輕聲模式、聽歌識曲等功能。

問界新M7此次帶來了重磅的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。硬件方面配備1個頂置激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達(dá)，升級GOD網(wǎng)絡(luò)2.0，通用障礙物識別率達(dá)到99%。LCC+車道巡航輔助增強(qiáng)的同時，APA自定義泊車也更為強(qiáng)悍，可以實(shí)現(xiàn)障礙物吸附和劃線車位調(diào)節(jié)。此外，哨兵模式更加清晰和精準(zhǔn)，支持時間段預(yù)約啟動。在智能駕駛方面，新車上下匝道更順滑安全，支持主動禮讓行人和非機(jī)動車。

安全性方面，問界新M7采用籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全車潛艇級熱成型鋼占比24.4%，每平方厘米可承受17噸重，全車高強(qiáng)鋼和鋁合金占比80.6%。車身結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，前端采用雙防撞梁設(shè)計(jì)，車輛門檻梁內(nèi)填充鋁型材。全車標(biāo)配8安全氣囊，配備前排高性能雙預(yù)緊安全帶。

智駕安全性這塊，問界新M7智駕版也秀了一把實(shí)力。新車AEB主動安全能力實(shí)現(xiàn)突破，在Autolab AEB主動安全評測中，安全響應(yīng)極限速度全場景第一。支持ELKA側(cè)向防碰撞，使車輛保持在原車道繼續(xù)行駛，還有LAEB低速防碰撞，可利用360°環(huán)境感知能力，實(shí)現(xiàn)低速緊急制動。此外，新車在眩目、視野受阻的情況下，依然能夠精準(zhǔn)識別“鬼探頭”并緊急剎停避險。在路遇小動物、隧道明暗變化、異常天氣等特殊情況下，新車也能應(yīng)付自如。不僅如此，新車遇到侵占車道等情況可自動識別繞行，城區(qū)車道行駛遇到“開門殺”時可精準(zhǔn)識別并做出減速和借道避讓動作。

性能操控方面，問界新M7底盤全新升級，HUAWEI DATS 2.0大幅提升行駛舒適性與安全性，高速過彎時的舒適性大幅提升，有效提升濕地、雪地等場景的駕控安全性。前后懸采用雙FSD可變阻尼減震器，顛簸路段更舒適。前懸架采用增強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用H型多連桿獨(dú)立懸架，采用博世最新制動系統(tǒng)，前后剎車盤更大，制動系統(tǒng)響應(yīng)更快，制動距離更短。四驅(qū)版本百公里加速4.8s，單電機(jī)后驅(qū)版百公里加速7.8s，能耗更經(jīng)濟(jì)。

問界新M7實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下滿油滿電綜合續(xù)航1300km，滿電純電續(xù)航240km，百公里油耗5.6L（四驅(qū)版為5.8L）。配備節(jié)能、舒適、運(yùn)動、彈射、濕滑、雪地共6種駕駛模式，純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先和智能增程3種能耗模式可調(diào)。

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