? ? ? ? 在過去的幾小時里，有關東航MU5735的信息充斥著網(wǎng)絡，填滿了各種群聊與社交媒體。

? ? ? ??中國民用航空局、東方航空發(fā)布公告：東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明—廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。

? ? ? ??剛剛離開民航工作崗位的通通翻看著各路消息，難過、沉重又憤怒。

? ? ? ??首先，通通強烈譴責引用其他空難事故報告、視頻、數(shù)據(jù)等不實信息套用在本次事故上的行為。同時，希望大家能共同抵制毫無根據(jù)的“又是波音”“又是東航”這類論調，亦或是拿過往的空難甚至是巧合進行對比，不造謠，不傳謠，不信謠。救援現(xiàn)場的照片及視頻，官方媒體正在陸續(xù)發(fā)布。正視聽，從你我做起。

? ? ? ??作為只能通過社交媒體獲取信息的我們，任何有關空難發(fā)生可能的猜測，都沒有意義。在事故報告公布之前，波音737NG暫時不背這個鍋，更不能隨便給飛行員、機務扣帽子。一些人認為的“可能”，經過傳十傳百就變成了謠言。作為民航大國，我們有著完善的事故應急響應機制。局方、航司一定會給罹難者家屬、給全社會一個合理交代。但我們也必須知道，事故調查需要時間，單是解碼黑匣子這一件事，都非一朝一夕能夠完成的。事故調查報告需要絕對嚴謹，等待的過程可能有些漫長，作為關注事件的我們，應該先冷靜冷靜，再耐心等一等。

? ? ? ??大家可能聽過墨菲定律：“如果事情有變壞的可能，不管這種可能有多小，它總會發(fā)生”。全世界范圍內飛機數(shù)量巨大，絕對“零”事故的可能性微乎其微。我們必須知道，現(xiàn)代民航的一切程序與規(guī)章，都是從前輩們摔掉的飛機殘骸里一片片找回來的。無可爭議的是，飛機目前仍然是世界上最安全的交通工具。單看波音737NG的機械可靠性就高達99.7%，以其近一萬架的產量而言，稱其是市面上最安全的一款機型也不為過。目前中國內地航司共有合計1300余架波音737NG，每一架飛機在飛上藍天前都會經過嚴格審定，大家無需懼怕。我們乘坐的中國民用航空，其所持有的安全運營記錄，在全世界范圍內也絕無僅有。任何事故都是我們不愿看到的，但所有民航人一直都在極力避免事故發(fā)生。

人生的無常和命運的不可抗拒似乎才是永恒

但還是希望每個生命都能得到眷顧

請相信飛機，也請相信中國民航

我愛祖國的藍天，相信你們也是